哈嘍**好，我是熬夜寫作的阿強

2022年的第一期ask，咱們給諸位客官老爺們做一次年末回報。在往日的2021年里咱們交戰過的新車、二手車，以及給**引薦過的車里，咱們歸納并評比出了年度六大車型，以及年度最犯得著購置的5款二手車，徑直把最精煉的局部展現給**。

固然了，這種上去就報告**論斷的“爽文”，一致不是恰飯。既要主觀然而也要維持客觀，咱們的測量規范，是比較同價位大概是同級別車型而言的，ok，2021年度車型評比，正式發端。

年度最廉價的車——2011款 1.4l手動 北斗星

二手車價格：6千-1.2萬

“一部iphone的價格圓了jdm的夢”

這臺車是吱車灰熊請車主年老吃了頓飯，最后800塊收過來的，保衛世界和平大會普遍車主一律，北斗星在他手里是臺不折不扣的東西車。

別看車不大，然而得供認，北斗星本來特殊適用，就算你身高1米9，體重200斤也能輕快坐進去，空間上面是一點不短促。并且培修珍愛極端廉價，第一百貨商店塊能加次機械油，不到200一條輪帶，以是不少人買它仍舊當東西車的。正因如許，有些車輛狀況是戰損級。

即使你也安排買臺動作代步車，1萬塊安排的車源很好找，并且北斗星動作海內為數不多的k-car，即使你是個玩家，也不妨花很少的錢給它玩出花來。

年度收過最貴的車——2019款 飛馳g63 amg

二手車價格：245-350萬 比引導價貴35-80萬

“dream car仍舊要有的，否則做夢都沒素材”

老鼠之前幫某大佬找車，點卯要白色的，結果跑遍了北京幾大豪車車行才找到符合的車。300萬的估算，除去g63，你能買到哪些好開又很顯身份的suv？阿斯頓馬丁dbx、添越？那些都是偏old money的采用。g63簡直是大佬之間的硬通貨車型，既崇高、本能又好，拔山舉鼎的造型也是其余車型難以復刻的。阿強我有幸開過幾次大g，那不到5秒的零百加快，和淳厚的聲浪就像分散的荷爾蒙一律令人沉醉。

開上它此后，歷次左右車，開在街道上，我都發覺底氣更足了，旁人看我的見地都不一律了，滿意好勝心是件如許快樂的事，勝利人士須要如許的標記。

年度最頂的華系車——坦克車300

二手車價格：比引導價貴1-2萬

“你沒看錯，這臺國產車二手價格比新車貴2萬”

一年前，成績于職務之便，阿強我蹭老鼠的坦克車300開了一個月。固然大普遍運用場景是在都會里，但這臺車真的讓我感觸物超所值。各別于硬派越野的精細，坦克車300的nvh程度絕不出色30萬的那些合伙b級車，并且內飾創造的華麗感、擺設充分度都是讓人合意的。

在體驗了幾次越野，結果咱們把它分離、打開后，創造它的用料、安排，每個詳細花了不少情緒。同價位越野車沒有它擺設高，同擺設的越野車沒有它廉價。

我斷定**對于坦克車300的二手車價格，大都會持幣遲疑，究竟生產能力不過一上面，另一上面簡直是產物充滿精巧，才會求過于供。但不行含糊的是，坦克車300動作自決品牌的硬派越野，能做到每月平均不到7000臺的銷量仍舊空前絕后的。

年度黑高科技之車——2021款比亞迪 唐dmi

新車引導價：18.98-21.68萬

“站在偉人肩膀上？不要站在他頭上”

2021年，除去萬里長城的dht混動，比亞迪也帶來了它的dm-i超等混動。道理咱們就不打開說了，徑直報告**如實的油耗數據。咱們4個糙丈夫，在堵車加虧電的情景下，2噸多的唐dm-i的百公里油耗是6升不到。身邊唐dm-i的車主，家里有充氣前提，一個月就加了100塊的油，加油站都不如何去。就算車虧電狀況，沒有好的充氣前提，也不感化用車領會。

不只唐dm-i，再有秦plus、宋plus的dm-i，都是爆款車型，托付慢還被投訴了，足以見證**對它的承認。dm-i車型打的士即是同價位的合伙燃油車，由于20萬燃油車還得交2萬的購買稅，然而20萬的dm-i不只免稅，擺設也更高，更省油。同級其余兩臺車，真實的耗費者都在用腳開票。

而就在邇來，網上有人暴光了漢dm-i和唐dm-i還會出干電池更大，純電續航200km之上的本子。我們不吹不黑，比亞迪的完全財產鏈還利害常強的，從采礦階段即是本人家的，以是干電池上面沒有人能把持它，比亞迪也有本領壓低干電池上面的本錢，價格才不會離譜。

年度性感之車——2015款 路特斯exige s

二手車價格：63-70萬

“我會輕一點，但它簡直是太硬了”

不到70萬的價格，本來有很多跑車不妨采用，然而像路特斯exige s如許性感的車，并不多見。街道上有很多，它的回顧率比911、gt-r更高，夸大的氣氛能源學套件也很抓人眼珠子。而駕駛喜好者開上它之后，便會人不知，鬼不覺被它pua了。

全車輕量化安排，讓它的車重惟有1.1噸。豐田2gr發效果加上板滯增容能暴發出351馬力和400牛·米的能源，足以讓它變成大陸卡丁車。不只加**徑直，只有你坐進去，就會被這臺車同步。即使你開著這輛車去練功房，開到樓下就不妨徑直掉頭還家了，由于疏通量仍舊夠了。這臺路特斯的目標盤真的不是普遍的沉，囊括底盤和座椅，巴不得把100%的路感都傳播到你的身材上，創造出人車一體的發覺。

以是車主這么刻畫它，路特斯exige s就像一名體**疏通員，固然身體不是宏大威猛型的，然而肌肉簡練，身體緊湊，能統籌力氣和趕快。它的美感來自肌肉，能體驗最直白、最簡單的**控歡樂。

年度拉胯之車——榮威e550

二手車價格：我勸你別買

“災禍區的盡頭 狗哥的開始”

狗哥去上海創業湊巧一年了，有好年老幫助狗哥的座駕，即是這輛榮威e550插混版的。固然“天龍人車牌”不妨處置在上海的凡是出外，然而昔日榮威車的品質實屬拉胯，拉胯到車商都不承諾多看幾眼。早期榮威車型的通病，像油泵、傳感器的題目特殊多見，加上發效果歷程數上去后，能源衰減較大，油耗飛騰，引導它的小題目連接，憋成大題目。

固然這臺車很拉胯，然而阿強我特殊認可狗哥近期劇目說的那段話，這臺榮威e550讓他歸納成兩個字即是“處事”。不管部分仍舊企業，從處事的本領和作風上，確定結束果的是非。想贏得承認，先把工作做好。在互勉的同聲，也祝狗哥在2022年不妨做大做強，再創燦爛。

接下來，咱們拋開新車和那些溢價的理財車型，把眼光潛心到二手車上。咱們評比出了2021年最犯得著買的5款二手車~ps：這不是加價預先警告哦

2019款2.0t 邁銳寶xl

二手車價格：11-13萬

“10萬出面性價比最高的合伙b級車”

2.0t可變缸發效果+9at變速箱，這套搭配是通用家屬最擅長的能源總成，馬力夠大，換擋快，底盤也韌，原廠就有不錯的駕駛展現。再者2.0t車型自己即是高配，疏通表面套件、座椅加熱、賽車聯合會網大屏、carplay、bose聲音，頂配都能一步到位。比同級其余日系b級車，它開著更簡潔、擺設更高，二手性價比特殊高。

2020款傳祺m8

二手車價格：17-23萬

“18萬準新mpv還帶電滑門，領會不輸gl8”

傳祺m8二手車很香，并且新車也銷量不錯，11月的銷量僅次于別克gl8。傳祺m8的完全空間、尺寸比奧德賽更大，第三排不妨局部翻折，空間展現不輸gl8。并且頂配的巨匠版，這夸大的前臉酷似埃爾法，仍舊挺有氣場的。

不到20萬的高貴版，后排座椅功效滿配，再有氣氛燈、8喇叭、雙側電滑門、感觸反面廂、carplay之類，最重要的是行駛品德碾壓同價位的日系mpv。那些領會在奧德賽、gl8上，18萬可不許實行。

馬自達6

二手車價格：1-6萬不等

“廉價、耐用即是二手車最大的剛需 ”

毫無疑義，馬6仍舊是2021年吱車最搶手的車型，廉價、耐用是二手車搶手的霸道。以是馬6咱們就不打開引見了，感愛好的客官老爺們不妨翻看之前的馬6特刊，內里有最精細的解讀。

高爾夫6 gti

二手車價格：7-10萬

“性價比最高的鋼炮”

2011年安排的高6 gti，商場保有量特殊大。昔日20來萬的德系鋼炮，此刻7萬元安排一抓第一次全國代表大會把。昔日群眾本來仍舊比擬良知的，鋁制副井架，二代ea888發效果共同dq250的六速雙聚散變速箱，幾乎即是大馬拉小車。7萬塊錢，它可比同價位的飛度gk5爽太多了。就算它的正時鏈條拉長、燒機械油、底盤膠套老化咯吱響，你得備1萬塊整備。然而gti只有一腳地層油，撥片一勾，就能讓你忘懷懊惱。

2019款 凱迪拉克 ct6 超過疏通版（次頂配）

二手車價格：27-30萬

“3系的價格 5系的級別 7系的報酬”

凱迪拉克ct6的新車優惠就有8-9萬，此刻丐版30出面落地，而二手次頂配不到30萬，二手車幾乎香得一批。2.0t可變缸發效果+10at變速箱，19款國六車型固然能源參數去勢了，然而它的加快仍舊很快。鋁合金車身，加上高配具有的后輪轉向，電磁懸架，簡直是好開且不沉重，有積極降噪和bose聲音，nvh程度一致是行政級別。比較同級別，二手ct6的用料、巨細、表面、能源之類上面平衡來看都算是最佳的。

即使是40t鉑金版，那擺設幾乎到頂：34喇叭的bose、后排電調座椅、后排座椅滿配、hud、目標盤加熱、夜視體例，這報酬幾乎能對標7系了。

ok，這一期ask年度車特刊就到這邊了，感動一切客官老爺們在2021年對于李老鼠說車的關心和扶助。

2021，咱們關上車門

2022，咱們一鍵啟用

下期再會，拜拜

正文原作家為陳元席，連載請證明：根源！如該文有不當之處，請接洽站長簡略，感謝協作~