今天小編為大家介紹一下四款大尺寸而且又不丟面子的7座SUV,個個都是那么吸引眼球,好了,讓我們一起看看吧。一、.2020款林肯領航員 有兩款車型 ,這款車只能用四個字來形容,霸氣厚實!整個車型看起來也是非常有面子,體型寬大,硬朗十足。內飾也是非常的沉穩而不是大氣,這款車的推出有些網友也是按耐不住了,屬實是很有男人味。這款車的長寬高分別為5355mm,2073mm和1937mm。軸距為3112mm。這款林肯領航員全尺寸SUV,夠大氣嗎?心懷激昂之心的你心動了么?2020款林肯領航員動力搭載了3.5T雙渦輪增壓發動機,最大功率387馬力和680牛米的最大扭矩。這扭矩不愧是全尺寸SUV。動力用很多男人的話來說就是真有勁兒啊。二.、2020款凱迪拉克凱雷德 這款車型前些日子亮相。2020款凱迪拉克凱雷德整體看起來很是豪華霸氣,前面看起來像一個大嘴似乎吞噬一切的感覺,很是威猛大氣。這款車型開出去回頭率絕對很高,畢竟這大塊頭的霸氣體型,有哪個男人不會愛戴呢。而且內飾也是科技感十足,配置豐富。2020款凱迪拉克凱雷德有風尚版和運動版兩個車型。動力方面2020款凱迪拉克凱雷德據說會配備6.2L V8發動機,最大功率426馬力和623牛米的最大扭矩,也或許是4.2T的V8混動系統。新車還可能提供3.0T 柴油發動機。三、.2020款奧迪Q7說起全尺寸SUV,2020款奧迪Q7確實該介紹一下了。2020款奧迪Q7看起來來看是非常年輕時尚大氣的。六邊形的進氣格柵很有霸氣感覺。看起來威猛有力。網友對奧迪Q7的期望也是非常大,為全尺寸的一款車型,想必也一定會得到認可吧。奧迪也一直是男人新車的豪車,這一次的2020款奧迪Q7相信更會吸引眼球。我們來看看它的體格子吧,2020款奧迪Q7的長寬高分別為5063mm,1970mm和1741mm,它的軸距是3001mm。真的是夠大。動力方面搭載2.0T渦輪增壓發動機和3.0T渦輪增壓發動機。真的不愧是奧迪全尺寸SUV,各方面表現真的不錯。四、.2020款奔馳GLS 該車型有兩款車型,分別為動感型和豪華型。奔馳想必不用多說了吧,口碑地位絕對杠杠的。這一次的2020款奔馳GLS表現也不會差到哪去。身為大型SUV的奔馳GLS的長寬高分別為5214mm,1956mm和1823mm。軸距為3135mm。動力配備367馬力的功率和最大500牛米的峰值扭矩。搭載了3.0T的渦輪增壓發動機。這款車有人評價說外觀造型大方霸氣,內飾舒適低調,而且空間很大。
2022款領航員報價,想買個50W左右的中大型7座SUV?
今天小編為大家介紹一下四款大尺寸而且又不丟面子的7座SUV,個個都是那么吸引眼球,好了,讓我們一起看看吧。
一、.2020款林肯領航員
有兩款車型 ,這款車只能用四個字來形容,霸氣厚實!整個車型看起來也是非常有面子,體型寬大,硬朗十足。內飾也是非常的沉穩而不是大氣,這款車的推出有些網友也是按耐不住了,屬實是很有男人味。這款車的長寬高分別為5355mm,2073mm和1937mm。軸距為3112mm。這款林肯領航員全尺寸SUV,夠大氣嗎?心懷激昂之心的你心動了么?2020款林肯領航員動力搭載了3.5T雙渦輪增壓發動機,最大功率387馬力和680牛米的最大扭矩。這扭矩不愧是全尺寸SUV。動力用很多男人的話來說就是真有勁兒啊。
二.、2020款凱迪拉克凱雷德
這款車型前些日子亮相。2020款凱迪拉克凱雷德整體看起來很是豪華霸氣,前面看起來像一個大嘴似乎吞噬一切的感覺,很是威猛大氣。這款車型開出去回頭率絕對很高,畢竟這大塊頭的霸氣體型,有哪個男人不會愛戴呢。而且內飾也是科技感十足,配置豐富。2020款凱迪拉克凱雷德有風尚版和運動版兩個車型。動力方面2020款凱迪拉克凱雷德據說會配備6.2L V8發動機,最大功率426馬力和623牛米的最大扭矩,也或許是4.2T的V8混動系統。新車還可能提供3.0T 柴油發動機。
三、.2020款奧迪Q7
說起全尺寸SUV,2020款奧迪Q7確實該介紹一下了。2020款奧迪Q7看起來來看是非常年輕時尚大氣的。六邊形的進氣格柵很有霸氣感覺。看起來威猛有力。網友對奧迪Q7的期望也是非常大,為全尺寸的一款車型,想必也一定會得到認可吧。奧迪也一直是男人新車的豪車,這一次的2020款奧迪Q7相信更會吸引眼球。我們來看看它的體格子吧,2020款奧迪Q7的長寬高分別為5063mm,1970mm和1741mm,它的軸距是3001mm。真的是夠大。動力方面搭載2.0T渦輪增壓發動機和3.0T渦輪增壓發動機。真的不愧是奧迪全尺寸SUV,各方面表現真的不錯。
四、.2020款奔馳GLS
該車型有兩款車型,分別為動感型和豪華型。奔馳想必不用多說了吧,口碑地位絕對杠杠的。這一次的2020款奔馳GLS表現也不會差到哪去。身為大型SUV的奔馳GLS的長寬高分別為5214mm,1956mm和1823mm。軸距為3135mm。動力配備367馬力的功率和最大500牛米的峰值扭矩。搭載了3.0T的渦輪增壓發動機。這款車有人評價說外觀造型大方霸氣,內飾舒適低調,而且空間很大。
下面小編就再推薦幾款落地價格在50萬以內的中大型尺寸的SUV:大眾途昂
大眾集團一直以來在把握國人汽車消費心理方面堪稱行家,每每推出新車型都能把握住大家的口袋。這不,大眾集團引進了塊頭巨大的途昂,對于不少汽車小白來說,這途昂尺寸如此大,豈不是途銳很難賣,而事實上,途昂只是尺寸空間不錯,要是跟途銳比細節那肯定不是一個級別。當然,一個大字就非常難得,最低配的途昂的裸車價在30萬,辦下來妥妥的35萬落地,35萬落地有沒有!其他不多說,就這一大塊頭加大眾標就值回票價。有興趣的朋友可以關注下這款車的行情!
福特探險者
其實小編想說的是,大眾途昂搶了不少探險者的蛋糕,尺寸接近,品牌影響力要稍微弱些的福特探險者的最低配裸車也要40萬以上,算下來全部辦完要45萬,即使是進口的身份,但是這活脫脫的10萬塊錢的差價,大家的算數應該都不差吧。當然就產品力而言,搭載2.3T的探險者還是有著不錯的產品力。美國的警車就是用的這款車,有沒有!如果喜歡美式,那么探險者可能是你在這個價位不得不作出的選擇。
別克昂科雷
昂科雷一直在國內不是那么的火熱,在美國老家應該也是一般。但是最近這款車的優惠幅度非常巨大,這款車的最低配搭載了3.6L V6自然吸氣發動機,尺寸在這幾款推薦的車當中也是出類拔萃。內飾的豪華氛圍的營造一直是別克品牌的拿手好戲,這款車同樣也擁有這非常不錯的豪華感。昂科雷的最低配的裸車價在35萬出頭,算下來40萬就能搞定,如果能買到這樣一輛不落俗套看上去有很唬人的中大型SUV還是非常超值的。當然有好事者肯定要問,如果是昂科雷跟探險者應該選哪款,其實大家自己去4S店看看,喜歡哪個就上哪個吧,蘿卜青菜各有所愛。
豐田普拉多
以上說的幾款車都應該屬于城市SUV的范疇,換言之,更多的是在城市里穿行,而普拉多則是城市以及越野通吃的多面手,所以即使國產,但價格依然不低。即使是2.7L自然吸氣的車型也要接近小50萬才能辦下來。如果覺得動力不夠就果斷上3.5L的版本吧。普拉多不用多介紹,是非常保值的車型。當然買它的也都應該很清楚自己的需求,小編就不多贅述了。
50-70萬預算的7座SUV,那基本上就是豪華品牌的中大型SUV了。這個級別里,目前標配7座的車型只有沃爾沃XC90、英菲尼迪QX60、謳歌MDX、路虎發現等。至于寶馬X5和奔馳GLE都是5座,奧迪Q7雖然可以選裝7座,但也不是主推。
個人推薦的這個價位的7座SUV還是沃爾沃XC90。一來7座是標配,免得選裝。特別是奧迪Q7,如果有選裝的話,提車周期起碼得推遲好幾個月,而且空間表現上也沒有標配的沃爾沃XC90寬裕。二來價格上也更實惠,尤其是相比較BBA車型,沃爾沃XC90起碼能便宜10萬以上。
目前年度改款的沃爾沃XC90剛剛增配上市,尤其是高低配的外形設計已經幾乎完全一致。這下作為入門版本的T5車型,性價比就更加突出。目前沃爾沃XC90的7座T5 致逸版,官方指導價是66.28萬元,但是實際裸車價已經能談到50萬,甚至于48萬左右。全款落地的價格也就55萬左右,性價比非常突出。
雖然英菲尼迪QX60和謳歌MDX的性價比也不錯,但是小眾品牌還是盡量不要選。其中英菲尼迪QX60,那內飾看起來就像是上個世紀的產物。而謳歌MDX這一代的家族設計語言,無論是外形還是內飾,怎么看都不像是豪華品牌汽車。相比之下,還是沃爾沃XC90更合適
如果有什么問題或者是異議可以在評論區加以指正,謝謝各位大佬!
150萬左右的suv排行榜?
1.路虎-攬勝
購車指數分數:4.00分(同級別420款車中排名NO.7)
全國經銷商報價:122.50-327.80萬
級別:中大型SUV
主銷車型長/寬/高:5252*2047*1870mm
主銷車型軸距:3197mm
攬勝目前擁有12款在售車型,廠商指導價區間為122.5-327.8萬元,其中售價249.80萬元的2022款 攬勝 P530 首發版關注度最高。
首年保值率為91%,在同級別車中排名第24。銷量方面,攬勝在2022年03月份的銷量為716輛,近一年攬勝的累計銷量達到13457輛。
2.寶馬-寶馬X7
購車指數分數:3.59分(同級別420款車中排名NO.44)
全國經銷商報價:95.00-165.00萬
級別:大型SUV
主銷車型長/寬/高:5163*2000*1835mm
主銷車型軸距:3105mm
寶馬X7目前擁有6款在售車型,廠商指導價區間為100-169.8萬元,其中售價169.80萬元的2022款 寶馬X7 xDrive M50i關注度最高。
首年保值率為99%,在同級別車中排名第5。銷量方面,寶馬X7在2022年03月份的銷量為421輛,近一年寶馬X7的累計銷量達到11267輛。
3.路虎-路虎衛士
購車指數分數:3.38分(同級別420款車中排名NO.79)
全國經銷商報價:67.55-170.00萬
級別:中大型SUV
主銷車型長/寬/高:5018*2008*1967mm
主銷車型軸距:3022mm
路虎衛士目前擁有17款在售車型,廠商指導價區間為69.8-170萬元,其中售價84.80萬元的2023款 路虎衛士 110 P400 X-DYNAMIC HSE關注度最高。
寶馬x5和林肯領航員?
寶馬X5目前頂配車型指導價為84.99萬元,另外這款車在頂配車型之余還能提供一些選裝的配置,而林肯領航員的最頂配車型已經達到了129.8萬元,這個價格差還是挺大的,而且本身這兩個車的**也不一樣。
寶馬X5的**是中大型SUV,而且這款車在我看來是一個比較均衡的產品,一直以來,人們對寶馬X5的印象都是非常側重公路性能的,但事實上寶馬X5還是有一定的越野能力的,雖然不能跟一些越野車比,但是滿足自駕游是沒有什么問題的,而且這款車開起來非常的靈活,一點都不像是這么大尺寸的產品。
在動力方面,寶**這個3.0T的發動機搭配8AT的變速箱表現也非常優秀,不管是低速的動力響應還是高速的動力儲備和再加速能力都非常好。但是這款車的不足也很明顯,首先后排空間相對它的售價來說的確是小了一點,另外第二排的座椅不能調節,其實它的**還是比較偏重城市和鋪裝路面的典型SUV**。
林肯領航員的**是大型全尺寸SUV,更何況這個車的頂配車型還是長軸距的版本,車身長度已經達到了5657毫米,即便是標準軸距的版本也達到了5355毫米,所以它的內部空間比寶馬X5大了可不是一點半點,這個車可是能很舒服的坐下七個成年人的,在自駕游的時候能夠帶來很好的乘坐體驗。
另外這個車的**其實是比價偏向商務的那種,是提供給消費者在大型轎車之外的另一個選擇,雖然是非承載式車身,但是也不能指望它有什么越野的能力。另外這么大的車,在城市里面就不是很方便了,不管是停車還是駕駛,它的塊頭都太大了,對駕駛者很不友好,而且我個人覺得,就這個價位而言,它的整體隔音表現很一般。
所以如果對乘坐和空間有更高的要求,肯定是領航員更合適,寶馬X5比較均衡,如果沒有七座的需求,其實X5就能滿足大多數人自駕游的需求了。
林肯領航員2022款車友真實油耗多少?
林肯領航員2022款油耗為12.5升百公里左右。不過這個油耗只能當做一個參考,具體的實際油耗要根據您的駕駛習慣和技術才能夠決定,如果在高速行駛的話,那么油耗基本都會很低的保持在8.5升左右,如果車輛在低速行駛的話,基本上走走停停,尤其遇到紅綠燈油耗就會很高。
林肯全尺寸suv?
近日,林肯汽車對外發布了2022款Navigator(中文名領航員)的官圖,該車依舊是林肯旗下的全尺寸豪華SUV,主要針對內外細節進行調整。外媒消息,新車將繼續在美國肯塔基州卡車工廠制造,并于2022年初到達經銷商處。
在眾多全尺寸SUV中,林肯領航員是為數不多使用非承載式車身設計的車型,雖然會增加車重,但整車剛性和越野能力相比寶馬X7、奔馳GLS這種更有保障。而為了強化豪華舒適屬性,新車依舊采用四輪**懸架和自適應減震器,這一點與廣泛采用整體橋后懸的主流非承載式車身越野車有很大不同。
?從外觀細節來看,新車依舊是我們熟悉的四邊形前格柵和網狀中網設計,只是下包圍和保險杠的樣式有所調整,兩側的大燈燈腔也加入了更凌厲的矩形LED燈帶,整個前臉看起來更有視覺沖擊力。
坐進車內,新車中控布局變化不大,但懸浮式中控屏的尺寸被增加到了13.2英寸,主駕駛前方則使用12英寸全液晶儀表盤,并配有重新設計的HUD平視顯示器。在后排,同樣有用于第二排乘客的新5.8英寸顯示屏,可控制后排的空調和音響系統。
座椅部分,新車使用“2+2+3”七座設計,第二排是**座椅,配備加熱、通風、電動調節以及**功能。除此之外,整車座艙內有多達28個揚聲器,可為每位乘員提供豐富、精確、**的高級聲效體驗。
動力方面,新車繼續搭載福特EcoBoost 3.5T V6雙渦輪增壓發動機,其最大功率446馬力,與之匹配的是縱置10AT變速器,并標配四驅系統。
除此之外,新款領航員還將配備“Active Glide”駕駛員輔助系統,包含前方碰撞警告、主動剎車、距離警報、行人檢測、自動車道保持、坡道起步輔助、交叉路口輔助、自動泊車輔助等多項駕駛輔助功能
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