寶馬5系530li落地價為47.5萬。寶馬5系530Li領(lǐng)跑型奢華套服官方網(wǎng)參考價46.69萬余元，目前廣州地區(qū)最大有3.73萬的降價特惠，因此 具體汽車價格是42.96萬余元，全款買房買車包含汽車購置稅37375元、交通強制險950元、車船使用稅480元、商業(yè)保險約9646約、新車上牌費用500元及其其他服務(wù)費1000元，最終寶馬530落地價約47.5萬元左右。
- 寶馬530li報價2022款，華晨寶馬530價格表？
- 寶馬電動530li全款落地多少？
- 寶馬530li最低配置？
- 寶馬5系530li落地價油電？
- 42萬的寶馬530Li和39萬奧迪a6L四驅(qū)哪個合適？
寶馬530li報價2022款，華晨寶馬530價格表？
寶馬5系530li落地價為47.5萬。寶馬5系530Li領(lǐng)跑型奢華套服官方網(wǎng)參考價46.69萬余元，目前廣州地區(qū)最大有3.73萬的降價特惠，因此 具體汽車價格是42.96萬余元，全款買房買車包含汽車購置稅37375元、交通強制險950元、車船使用稅480元、商業(yè)保險約9646約、新車上牌費用500元及其其他服務(wù)費1000元，最終寶馬530落地價約47.5萬元左右。
寶馬電動530li全款落地多少？
50左右
1、具體汽車價格是42.96萬余元，全款買房買車包含汽車購置稅（37375）、交通強制險（950）、車船使用稅（480）、商業(yè)保險（9646）、新車上牌費用（500）及其其他服務(wù)費（1000），最終這款寶馬530落地式47.81萬余元。
2、官方網(wǎng)參考價46.69萬余元，看你所在地，不同地區(qū)優(yōu)惠不同。3至4萬的降價優(yōu)惠不等，因此 具體汽車價格是42.96萬余元，
寶馬530li最低配置？
27歲的時候，我的事業(yè)才剛剛起步，那時候手頭資金也不是特別緊張，但是就是不敢花，在加上買房子貸款有一定壓力，所以買了一輛大眾POLO。之后生活漸漸進入正軌，小POLO的空間也滿足不了我們?nèi)胰说某鲂校謸Q了一輛本田CRV，一晃6年又過去了，打算再換一輛新車。
當(dāng)時換本田CRV的時候，我就很喜歡寶馬三系，但總感覺太貴了，錢還是攢著比較踏實。這次換車的時候有了一定的經(jīng)濟條件，于是就想換一個好點的車。剛開始的時候看上凱迪拉克CT6，但后來卻感覺這款車很世俗，試駕了一下也不是我喜歡的這種范。寶馬三系之類的，過了這個年齡對他的興趣也不大了，反而感覺寶馬5系很好，顯得氣派有品。
開始的時候同樣感覺寶馬5系太貴，本來30萬的預(yù)算，買5系的話落地價要接近50萬。不過后來媳婦看見我這么喜歡寶馬5系，卻很支持我買這款車。說我30歲的時候為了家庭放棄了三系，40歲不想看我再放棄心愛的車。掙錢就是為了享受的，把盡量多的資產(chǎn)留給孩子也不見的是好事。
很多敗家子女都是這么來的，感覺父母給留下金山銀山，自己有退路，所以沒有一點壓力，只想著紙醉金迷。我和妻子認為只需要讓孩子接受最好的教育，樹立正確的價值觀就行。將來買多少錢的車子和房子就看他自己能力了。西方國家的孩子很少有繼承家產(chǎn)的，這也是防止后代成為敗家子的一個有效方式。
于是這時候才下定決心，犒勞自己一把，也是為了讓自己將來的生活更有干勁。低配的寶馬525價格便宜不少，但是2.0T低功率發(fā)動機只有184匹馬力，感覺還不如大眾邁騰330動力好，所以怎么著也要買530版本。最終選擇了530li領(lǐng)先型豪華套裝，高功率發(fā)動機擁有252匹馬力，最大扭矩356牛米，1450轉(zhuǎn)速時就能輸出最大扭矩，動力響應(yīng)很積極。
下面跟大家分享一下我的提車價格，這款車的官方售價為46.69萬。4s店一直推薦我們貸款買，但貸款買車各種收費太黑了，而且現(xiàn)在我們也有能力全款，于是就堅持全款購買。這樣優(yōu)惠幅度就稍微少了一點，只給優(yōu)惠了5.09萬，裸車41.6萬成交。車輛購置稅36,814元，保險費用12,136元，加裝了舒適進入選裝包，價格是1.1萬。強加6000塊錢的裝潢，全是一些不值錢的東西。上牌費用200塊錢。全款總落地價合計482,150元。
我認為寶馬5系是這個級別的標桿產(chǎn)物，品牌形象以及產(chǎn)品力都做到了極致。奧迪A6L差點意思，奔馳S級同級別**，但在E級這個檔次是不如寶**，5系是真正宜商宜家的選擇。車身長度超過5米，本來感覺開起來會很笨重，沒想到**控感覺這么好，轉(zhuǎn)向精準，力道反饋也很舒服。有點開寶馬3系的感覺，手握方向盤，似乎自己整個人都年輕了。
530的動力表現(xiàn)也挺好，超車信心滿滿，渦輪介入得非常迅速，沒因為那幾萬塊錢選擇寶馬525是很正確的。聽說ZF變速箱在寶馬三系上頓挫感比較強，但在5系上匹配的卻很順滑，不知道是**原因還是怎樣，但總感覺汽車這東西逃不過一分錢一分貨。
下面再來聊一聊這款車的缺點。車身很長，空間很大，但是儲物空間不足。中間部分放個保溫杯就別想放手機了，空間利用率不行。再就是輪胎是隨機匹配的，被匹配到了最垃圾的豪泰，為什么不是米其林或者倍耐力，而且4s店也不給調(diào)換，差評！還有就是配置不夠給力，落地接近50萬的車了，無鑰匙進入這種基本配置還沒有標配，在國產(chǎn)車中10萬級別車型基本上都標配了吧。另外選裝配置普遍很貴，價格上感覺有一些肉疼。
以上內(nèi)容就是寶馬五系車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關(guān)注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網(wǎng)友在下方評論區(qū)點贊留言討論，說說你對寶馬5系這款車的看法。
寶馬5系530li落地價油電？
寶馬5系530li油電為47.5萬
寶馬5系530Li領(lǐng)跑型奢華套服官方網(wǎng)參考價46.69萬余元，目前廣州地區(qū)最大有3.73萬的降價特惠，因此 具體汽車價格是42.96萬余元，全款買房買車包含汽車購置稅37375元、交通強制險950元、車船使用稅480元、商業(yè)保險約9646約、新車上牌費用500元及其其他服務(wù)費1000元，最終寶馬530落地價約47.5萬元左右。
42萬的寶馬530Li和39萬奧迪a6L四驅(qū)哪個合適？
42萬的寶馬530Li和39萬的奧迪A6L四驅(qū)怎么選？
當(dāng)兩個車型各方便都表現(xiàn)優(yōu)秀時，選擇確實是個難題。下面我們來梳理一下寶馬530Li和奧迪a6l之間，都有哪些細微的差別。
一、先看外觀
外觀上，這兩款車子都在積極往年輕化方向發(fā)展。總體設(shè)計得體，技術(shù)工藝精湛。
寶馬530Li的設(shè)計風(fēng)格相對比較內(nèi)斂，其運動化大包圍，19寸大輪轂，頗顯年輕時尚。
奧迪a6l前面橫向線條視覺沖擊力明顯，大尺寸中網(wǎng)，大燈，下包圍整體性協(xié)調(diào)，扁平化的效果彰顯運動風(fēng)范，總體更為年輕化。
尺寸，奧迪a6l的長寬高分別為5038×1886×1475毫米，軸距為3024毫米。
寶馬530Li的長寬高分別為5087×1868×1500毫米，軸距為3108毫米。
在尺寸上面，寶馬5系除了寬度比奧迪a6要略窄一些，其他方面都略有優(yōu)勢。坐進車內(nèi)實際體驗，其實差距并不明顯，再加上奧迪a6l運用了大量的平直線，所以視覺效果上看起來更顯大氣。
二、再看內(nèi)飾
兩款車內(nèi)設(shè)計風(fēng)格截然不同，都會給人眼前一亮。
全新奧迪a6l完全脫離了外形低調(diào)（有人戲稱官味）、車內(nèi)呆板的感覺，設(shè)計角度更為出色，整體變得相當(dāng)新潮時尚。中控采用屏幕大氣，反應(yīng)靈敏，盡顯科技感。
寶馬5系則依靠大量**材料營造豪華，給人感覺更加的典雅。在做工和用料表現(xiàn)上，寶馬5系更加厚道。
三、動力系統(tǒng)
動力方面，奧迪a6l的2.0t四驅(qū)車型可以輸出224馬力，匹配的7檔雙離合變速箱。寶馬530Li系2.0t車型可以輸出252馬力，匹配的8at變速箱。這兩款車的動力都是非常的優(yōu)秀。寶馬530Li變速箱要更好一些，換擋平順，換擋清晰，低速行駛極其順暢。
530Li、A6L的0-100公里每小時的加速時間分別是6.59秒和6.91秒，0-400米加速時間分別是14.58秒和14.95秒，沖線尾速153.96公里每小時，149.82公里每小時，兩輛車動力都很充沛，而且四驅(qū)系統(tǒng)工作效率都很高，不論你怎么起步，它們都不會出現(xiàn)輪胎打滑的情況。
（測試的車型：奧迪A6L 45 TFSI quatt尊享動感型，寶馬530Li xDrive M運動套裝）
四、四驅(qū)系統(tǒng)
奧迪A6L的quattro ultra系統(tǒng)，是一套以多片式離合器為**差速器的四驅(qū)系統(tǒng)，后軸布置了一個電控牙嵌式離合器。在遇到濕滑路面時，多片式離合器與牙嵌式離合器均為接合狀態(tài)，使得后軸最多可以分配到50%的動力；而在一般路面行駛時，多片式離合器與牙嵌式離合器同時脫開，傳動軸處于靜止?fàn)顟B(tài)，車輛變?yōu)榍拜嗱?qū)動。這套系統(tǒng)最大的優(yōu)點在于燃油經(jīng)濟性。
寶**xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，平時駕駛時，和奧迪A6L的quattro四驅(qū)系統(tǒng)一樣，將40%的動力分配給前輪，剩余的60%分配給后輪。復(fù)雜路況車輪打滑，系統(tǒng)通過多個傳感器感知輪胎的抓地力的缺失，立即觸發(fā)系統(tǒng)觸，能在0.1秒內(nèi)將100%的動力傳遞到前軸或后軸。確實相當(dāng)給力。
五、綜合評價
這兩款車在空間、乘坐舒適性、駕駛感受方面等各方面差距都是微乎其微。
要說實測數(shù)據(jù)，兩車拉開差距的地方：530Li賽道**控表現(xiàn)更優(yōu)（一般人用還上），A6L的爛路舒適性更好。530Li直路稍快（發(fā)動機輸出功率稍大），A6L過彎稍強。530Li高速靜音稍好，A6L用車成本稍低（每年少2~3千元）。
【總結(jié)】在對標車型的基礎(chǔ)上，和找對象一樣，選誰棄誰，一個是看眼緣，這個和車主年紀與性格有關(guān)，“選誰是誰準沒錯”；另一個是看體驗，這個需要對兩款車多次試駕。有條件的，最好與有同款車型的朋友一起周末來個遠步，深度“試車?”，“哪款舒心選哪款”。
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）
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