2022款奧迪s4是在2021年11月正式上市的。2022款奧迪s4車身結構為三廂車。車輛內飾方面,該車采用了最新樣式的運動化內飾設計,同時配備了全新的牽引力控制系統和12.3寸液晶儀表,可以說整車內飾的科技感還是相當不錯的。最大功率達到了260kw,最大扭矩達到了500N.m。變速箱為8檔手自一體。
1、 s4奧迪報價2022款價格,2022款奧迪s4什么時候上市的?2、 2022款奧迪s4什么時候出?3、 奧迪s4是什么級別的車?4、 s4旅行版奧迪2022款落地價?5、 奧迪S4究竟比A4L強在哪里?
1、 s4奧迪報價2022款價格,2022款奧迪s4什么時候上市的?
2022款奧迪s4是在2021年11月正式上市的。2022款奧迪s4車身結構為三廂車。車輛內飾方面,該車采用了最新樣式的運動化內飾設計,同時配備了全新的牽引力控制系統和12.3寸液晶儀表,可以說整車內飾的科技感還是相當不錯的。最大功率達到了260kw,最大扭矩達到了500N.m。變速箱為8檔手自一體。
2、 2022款奧迪s4什么時候出?
2022款奧迪S4新車已在部分海外地區上市開售。根據奧迪在華產品規劃顯示,新車計劃于今年8月以進口形式引入國內市場銷售。
3、 奧迪s4是什么級別的車?
S4是A4L的運動版,發動機參數是3.0T六缸發動機,354馬力,一個四缸一個六缸。
奧迪A4L屬于加長款,軸距比奧迪S4更長,直接導致后排腿部空間多出來幾十厘米,所以擁有更好的后排空間,前排空間兩輛車體現都不錯,第二排空間盡管不如A4L,但是S4日常運用仍然也是沒問題。
擴展資料
在外觀方面,奧迪S4根本連續了奧迪A4的外觀規劃,選用了奧迪最新的家族式規劃風格,裝備矩陣式LED大燈組。
車身側面的線條比較流暢,車身加入大量運動風格套件,例如大尺度輪轂、紅色剎車卡鉗和黑色的進氣格柵等,尾部裝備LED尾燈組,排氣方面,奧迪S4連續了奧迪S系列車型的規劃風格,選用雙邊共四出的排氣布局規劃,整體運動感十足。
4、 s4旅行版奧迪2022款落地價?
作為參考,目前國內在售2022款奧迪S4 3.0TFSI三廂車型售價為48.08萬元,旅行版落地價接近57萬
旅行版前臉的進氣格柵設計依舊是六邊形的方式,但是在內部的鍍鉻上采用的是黑色六邊形狀,對于這樣的改變,讓整款車看起來更加的年輕化,也更加輕盈,整體的視覺感受較以往相比,更加的有沖擊力
5、 奧迪S4究竟比A4L強在哪里?
眾所周知,在奧迪的產品序列里分為三條主線:A/Q系列、S系列和RS/R系列,居中的S系列與我們常見的A/Q系列共用生產線,雖然兩個系列相對應的車型外觀高度相似,但動力和調校方面完全不一樣,而且奧迪家族最先誕生的車系并不是常見的A/Q系列,而是強調運動屬性的S系列。而其中的奧迪S4更是以低調的外觀,經常上演扮豬吃老虎的好戲。
低調的外觀
如果不仔細看,很難分辨出S4和普通的A4L有什么區別,前臉依舊是家族經典的六邊形前中網,在售的A4L中期改款后,也用上了雙層的鍍鉻橫幅,只有中網上“s4”的logo才能證明其性能屬性。S4上的矩陣式LED前大燈,A4L可以花8000元選裝。
S4車身長寬高分別為4749*1842*1400mm,軸距為2831mm,沒有加長的車身,可能后排的乘坐空間會打些折扣,但其運動性能會提高不少。
S系列側面最明顯的身份屬性就是采用了鋁制亞光外后視鏡,也就是俗稱的“銀耳”。前翼子板上帶有“V6 T”的側標,下方的輪圈為雙五輻造型,輪胎規格為245/35 R19,而A4L只有17、18英寸可選,S4輪胎超低的扁平比,加上前輪的六活塞制動卡鉗,再一次強調運動基因。
和A4L一樣帶有微微翹起的小鴨尾,兩側為橫向的分體式LED尾燈。
除了車尾“S4”的車標,底部S系列慣用的雙邊共四出鍍鉻排氣,也是證明其身份的標志,并且外側的兩個排氣帶有真空閥門。
高性能內飾
進入內飾,在門板、中控臺和換擋區域都出現了性能粉喜歡的碳纖維裝飾板,平底運動風格的風向盤,帶有紅色縫線和“S”標識,換擋桿后方同樣出現了紅色條紋搭配銀色飾板的“S”標識。A4L高配車型上的12.3英寸液晶儀表盤和8.3英寸懸浮式中控屏在S4身上同樣不會缺席。
帶有S壓印標志的S系專屬座椅,靠背為菱形縫線樣式,兩側凸起的護翼,在動態駕駛中提供更好的側向支撐。
尖叫的動力
S4搭載的是保時捷和奧迪聯合打造的3.0T V6發動機,最大功率為260kW(354馬力),并且在1370轉時即可爆發500N.m的峰值扭矩,傳動匹配8速手自一體變速箱,標準的quattro全時四驅系統,而A4L高配車型為分時四驅系統,S4官方0-100km/h加速時間為4.7秒,如果刷一下程序,可以輕松突破4秒,真可謂是一臺性能怪獸。
總結:
在售的S4僅有一款車型,而且只符合國五的排放標準,幸運的是新款S4將于年內上市。在一些人眼里,奧迪的性能車似乎只能帶來傻快的速度,俗稱直道王,彎道亡,但性能車的首要特性就是要有足夠快的速度,而且有quattro的加持,也會給駕駛員帶來更好的轉彎穩定性。在小排量發動機大行其道的今天,六缸發動機顯得彌足珍貴,況且S4是你能買到的奧迪家族里最便宜的六缸發動機,而你拒絕她的唯一理由,可能就是扮豬吃老虎的外觀。
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