9米個稅計算器(在線算稅計算器)
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【卡車之家 原創】現如今，**的電商物流發展速度是全世界最快的，**也是全世界最大的電商物流市場?？爝f，已經成為不少卡車司機的固定貨源，而國內最適合跑快遞的車除了廂式半掛車外，就屬9米6的前四后四載貨車了。
在剛剛結束的東風柳汽2019商用車年會上，柳汽就展出了一款乘龍H7 2019款6×2快遞載貨車，相比較之前的乘龍H7 6×2載貨車，這款車有了不少的變化，接下來我們就一起看看這臺車吧。
黑臉更具沖擊力 熏黑大燈已流行
相比較之前的乘龍H7，2019款車型的前臉設計更加富有視覺沖擊力。進氣格柵的黑色涂裝一直延伸到前擋風玻璃下，“一張大黑臉”看起來似乎更加威猛。
因為是2019款新車型，乘龍H7將車標以及其他標識做了換色處理，由過去的鍍鉻涂裝變成金色涂裝。
大燈方面，燈組的款式沒有改變，但是顏色卻做了熏黑處理，相比之前的水晶大燈，熏黑處理后的大燈看起來更加深邃。
一體式后視鏡并沒有款式上的變化，只不過后視鏡上的裝飾條也從之前的鍍鉻變為現在的金色。
車門標識方面，乘龍H7 2019款車型的左側車門上標識“2019”，并且“2”被設計成龍的造型，象征著乘龍；右側車門則是“H7 315”，標注車型和動力。
這款車駕駛室采用4點氣囊懸置，整體上提升了駕駛室的避震效果，提升了駕乘人員的駕乘舒適性。
乘龍H7 2019款載貨車的駕駛室后圍是非常平整的，沒有做后凸出設計，這樣對于車廂的上裝是非常有好處的，車廂可以基本上緊貼著駕駛室安裝，中間的空隙不會很大。相信不少卡友會說，那這樣臥鋪就會很窄，別著急，一會兒我們再到駕駛室內看看臥鋪。
因為這款車選裝了南方包，所以在車窗上我們能夠看到遮雨板，下雨天開窗透氣也不用擔心雨水進來了。
● 外觀點評：乘龍H7 2019款6×2載貨車在外觀上最大的變化在于前臉，熏黑大燈、黑色大臉、金色標識、精巧的細節，讓這臺車看起來非常精致，也能夠讓大家一眼就可能分辨出乘龍H7 2019款和之前的車型。
乘龍定制動力鏈 專為快遞量身制
因為是用來跑時效的車型，所以這款乘龍H7 2019款6×2載貨車搭載了大馬力發動機——東風康明斯ISL8.9-315E50A。這款發動機采用金色涂裝，是柳汽乘龍定制版發動機。
與金色康明斯發動機匹配的是法士特9JS110TA變速箱，共有9個擋位，最高擋為超速擋，速比0.73。
后橋則采用油潤滑輪端的440型號車橋，后橋速比為4.111，并且采用主鋼板4片，副鋼板3片的少片簧懸架。
輪胎則是采用玲瓏品牌的11.00R20型號車胎，其實這款車主要是針對快遞運輸領域，完全可以選用真空胎。
根據發動機轉速、變速箱最高擋速比、驅動橋速比和輪胎型號，我們通過卡車之家車速計算器可以得到，這款車在1200-1400r/min的經濟轉速區間內，車速可以達到79-92km/h，可以很輕松的保證車輛時效性要求。
車架左側是電瓶、尿素罐、儲氣罐的位置，這三個零部件在柳汽乘龍的各類車型上都已經是模塊化設計了，無論在車架哪一側，都是集成在一起，這也方便了日后的保養、維修。
車架右側，是一個600升的鋁合金油箱，油箱旁邊是油水分離器，位置都是比較開闊的，后期維護保養油水分離器是很方便的。按照這款車平均百公里油耗24升，那這個油箱也能夠保證2500公里以上的續航里程，減少了路上的加油次數。
空氣處理單元用的是威伯科品牌，國際知名品牌可靠性有保證。
● 底盤點評：乘龍H7 2019款6×2載貨車的動力鏈沒的說，6×2載貨車搭載315馬力發動機的確不多見，不過這也是大馬力車型發展的趨勢?？爝f車拉的輕，跑得快，充沛的動力再加超長的續航里程，真的是快遞公司的理想車型。
**通風座椅 帶有駐車空調
打開乘龍H7 2019款6×2載貨車的車門，首先吸引眼球的就是這個功能按鍵非常多的氣囊減震座椅。座椅采用一體式設計，**包裹，那感覺真的好舒服。座椅帶有仰角調節、快速充放氣、背部支撐、腰部支撐、座椅通風等功能，選擇非常多元化。當然，這里需要說明一下，通風座椅也是包含在選裝南方包里的。
電動后視鏡調節、中控鎖、車窗開關都在車門上，方便駕駛員**作。
整個中控臺的造型并沒有太大的變化，不過在中控臺上采用了金色的拉絲板裝飾，可能有的卡友會說，駕駛室裝飾成金色會不會看起來有些俗氣。其實不然，這個金色與灰色內飾搭配，恰恰顯得很上檔次。
四幅式方向盤還和以前的車型一樣，多功能按鍵在方向盤中部位置的兩側，左邊控制定速巡航，右邊控制多媒體系統。
儀表盤還是我們熟悉的款式，通電自檢的時候，所有顯示燈都會亮，中間的顯示屏也會出現一條騰飛的龍，非常有感覺。左邊是車速表和燃油表，右邊是轉速表和水溫表，中間下方則是兩個氣壓表。
中控臺的控制區域傾向于主駕駛一側，這款車沒有選裝大屏幕的多媒體系統。這個角度看，灰色與金色匹配，是不是很上檔次？
值得一說的是這個空調控制系統，表面看就是普通按鍵式空調，實際上這款車選裝了南方包，所以在其中也集成了駐車空調，這樣就不用再擔心夏天在南方停車裝卸貨時難熬了。
儲物空間也是非常充足的，因為是平地板駕駛室，所以駕駛室中部有著大把的空間用來儲物，杯座、儲物格、抽屜應有盡有。
副駕駛座椅同樣采用橘色和黑色的搭配，并且帶有一個扶手，與駕駛室內的整體色調還是比較匹配的。
最后答應給大家看臥鋪的，雖然駕駛室后圍是平的，但絲毫不影響臥鋪的寬度，這個寬度即便就是個很胖的卡友躺上去也是比較寬敞的，后窗下面還有一個網兜，睡覺時可以把手機、錢包放進去。
臥鋪頂端距離駕駛室側壁還有點空間，這可不是臥鋪墊子不夠長，而是這個位置還有一個儲物槽，隨身攜帶但并不常用的東西，就可以放在這里。
● 內飾點評：雖然它名叫乘龍H7 2019款6×2載貨車，**準重型卡車，其實駕駛室就是重卡駕駛室，所以空間方面與牽引車沒什么區別。最大的亮點就在于選裝了南方包后，這款車帶有座椅通風和駐車空調的功能，的確是為舒適性加分不少。
大馬力、小速比、少片簧懸架，從底盤來說，這款車非常符合快遞運輸車的需求；外觀上，這款車采用乘龍H7 2019款新造型，更加富有視覺沖擊力，看起來更加威猛；內飾上，大空間、平地板以及豐富的儲物空間，會給人提供很多的便利，南方包的選裝，也讓這款車的舒適性得到了更高的提升。
本文編輯：**飛
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