前沿拓展：

吊裝費屬于什么稅收編碼

裝卸搬運服務，是指使用裝卸搬運工具或人力、畜力將貨物在運輸工具之間、裝卸現場之間或者運輸工具與裝卸現場之間進行裝卸和搬運的業務活動。

吊裝屬于營業稅改增值稅中的物流輔助服務項目，一般納稅人稅率為6%（年應納增值稅服務銷售額超過500萬元），小規模納稅人征收率為3%（年應納增值稅服務銷售額500萬元及以下）。

擴展資料：

結構形式：分類編碼系統的結構形式。

在成組技術中，碼的結構有三種形式：樹式結構（分級結構）， 鏈式結構以及混合式結構。

1、樹式結構 碼位之間是隸屬關系，即除第一碼位內的特征碼外，其它各碼位的確切含義都要根據前一碼位來確定。如圖4-1a所示。樹形結構的分類編碼系統所包含的特征信息量較多，能對零件特征進行較詳細的描述，但結構復雜，編碼和識別代碼不太方便。

2、鏈式結構 也稱為并列結構或矩陣結構，每個碼位內的各特征碼具有**的含義，與前后位無關，如圖4-1b)所示。鏈式結構所包含的特征信息量比樹式結構少，但結構簡單，編碼和識別也比較方便。OPITZ系統的輔助碼就屬于鏈式結構形式。

3、混合式結構 系統中同時存在以上所說的兩種結構。大多數分類編碼系統都有用混合式結構，例如OPITZ系統、KK系統等。

參考資料來源：百度百科-分類編碼系統

代開普通**是稅務機關一項日常性納稅服務工作，旨在滿足零星或偶然發生經營業務的單位和個人的用票需求。商品混凝土制造業由于行業特征等原因，接收代開普票現象非常普遍。本文以江蘇省蘇州市吳江區商品混凝土制造業接收的省內普票數據為基礎，分析代開普票存在的稅務風險。

代開普票現行規定

根據《**管理辦法》及其實施細則的規定，需要臨時使用**的單位和個人，可以憑購銷商品、提供或者接受服務以及從事其他經營活動的書面證明（有關業務合同、協議或稅務機關認可的其他資料）、經辦人身份證明，直接向經營地稅務機關申請**。

除上述規定，當地稅務機關一般會對代開自助機和代開窗口的單張代開金額作出限制。比如，在窗口代開普票超出一定限額的，稅務人員需要了解具體的經濟業務的真實性是否有問題以及發生的經濟業務是否具有偶發性。

接收普票數據分析

筆者對吳江區商品混凝土制造業接收的2017年~2018年普票進行分類，統計結果顯示，全區商品混凝土制造業接收的代開普票占到全部普票的19.23%，占比接近1/5，比例較大。對接收的代開普票數據從品名、代開點、代開時間等維度進行分析后，發現以下特點：從品名看，主要集中在石子、黃砂、水泥、泵運費、吊裝費等企業所需的原材料或者是運輸費用，這與商品混凝土制造業的行業特征相符合。從金額看，一個代開點接收同一個人申請的代開金額巨大，個人申請的最大代開金額達3000多萬元。從時間看，代開時間點集中。從代開人看，某些代開人歲數偏大，更有甚者年齡達到了80多歲。從以上特點來看，申請代開普票存在較大的涉稅風險，而相關的稅務干部也存在一定的執法風險。

代開普票存在風險

從對吳江區商品混凝土制造業接收的代開普票數據分析來看，筆者認為代開普票存在的涉稅風險主要歸納為以下三點：

一是應辦而未辦稅務登記從事生產經營的單位或個人，利用稅務機關代開的**滿足付款方索要**的需求，既不影響自身的生產經營，又避開了稅務機關的日常監管。

二是已達起征點的納稅人為維持未達起征點的假象以及定額征收的納稅人為避免被稅務機關調高定額，利用本人、家人或其他不相關人員的身份證件，向稅務機關申請**。

三是按照**管理規定，稅務干部**時要注重對收款方提交的材料作形式上的審核。而在實際工作中，稅務機關還要求對超過一定限額的代開業務進行業務真實性審核，該規定對稅務干部的業務水平有較高的要求，同時稅務機關缺少后續的相關監管機制。

相關監管機制建議

一是統一**所需資料。為避免在**中因各稅務機關對所提供資料要求不同而產生不必要的工作量，應統一規范**所要求提供的資料。資料范圍應以證明業務的真實性為原則，以便稅務機關事后監管。比如，銷售貨物申請**時，應提供貨物或原材料購進環節的**復印件以及收取或擬收取貨款的銀行賬號。銷售勞務、服務申請**時，還應提供勞務合同或協議、勞務進程情況說明（完工報告或工程預決算報告）、收取或擬收取貨款的銀行賬號。其中，從事運輸的企業**的，還應提供運輸貨物所對應的銷售合同、銷售**等原件或復印件。從事租賃的企業**的，付款方證明上必須寫明租賃雙方的名稱、租賃地點、標的物、用途以及金額。

二是規范申請代開普票行業。部分納稅人代開的項目屬于長期經營的項目，如建材銷售、門窗加工勞務等，甚至屬于需要特許經營的項目，如水、電、煤炭、藥品等，這些不符合**開的條件。

三是加強**風險管理。第一建立代開申請人數據庫，采集并分析代開申請人信息。通過查詢統計收款方代開增值稅**涉及的貨物或服務編碼、代開金額、**流向等信息，分析收款方是否存在虛開增值稅**的疑點，是否存在可疑付款方的情況。通過查詢付款方信息，統計付款方接受普通**的業務范圍、金額、獲取**次數，分析是否存在付款方多次多戶**、偷繳企業所得稅的問題。第二建立**后續的風險管理體系。對申請**的納稅人進行分層、分級風險識別，形成嚴密的**風險管理體系。第三關注接受**的付款方，建立相關快速防控指標。例如對接收單筆金額達10萬元以上的付款方；代開品名為石子、黃沙、水泥、泵運費、吊裝費等情況建立防控指標。通過防控指標實時快速篩選出風險付款方，快速應對，提高納稅人的稅法遵從度。

本文來源于**稅務報，作者：胡怡，作者單位：國家**蘇州市吳江區稅務局

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拓展知識：

吊裝費屬于什么稅收編碼

根據財稅2016第36號文件的名詞解釋，吊裝費屬于：現代服務業——物流輔助服務——裝卸搬運服務。一般納稅人的增值稅稅率6%，小規模納稅人增值稅稅率3%。

建筑安裝和服務性質的不一樣，前者3%稅率，后者5%。營業稅附加的話，城建稅是營業稅的7%。教育費附加是營業稅的3%。地方教育費附加是營業稅的2%（這里的地方教育費附加可能有的地區是1%）。

吊裝屬于營業稅改增值稅中的物流輔助服務項目，一般納稅人稅率為6%（年應納增值稅服務銷售額超過500萬元），小規模納稅人征收率為3%（年應納增值稅服務銷售額500萬元及以下）。

《** 國家**關于將鐵路運輸和郵政業納入營業稅改征增值稅試點的通知》（財稅[2013]106號）附件1《營業稅改征增值稅試點實施辦法》第十二條 增值稅稅率：

（一）提供有形動產租賃服務，稅率為17%。

（二）提供交通運輸業服務、郵政業服務，稅率為11%。

（三）提供現代服務業服務（有形動產租賃服務除外），稅率為6%。

（四）**和國家**規定的應稅服務，稅率為零。

擴展資料：

分類

（1）納稅人銷售或者進口貨物，除以下第二項、第三項規定外，稅率為16%。

（2）納稅人銷售或者進口下列貨物，稅率為10%：糧食、食用植物油、自來水、暖氣、冷氣、熱水、煤氣、石油液化氣、天然氣、沼氣、居民用煤炭制品、圖書、報紙、雜志、飼料、化肥、農藥、農機、農膜、農業產品、以及國務院規定的其他貨物。

（3）納稅人出口貨物，稅率為零；但是，國務院另有規定的除外。

（4）納稅人提供加工、修理、修配勞務稅率為16%。納稅人兼營不同稅率的貨物或者應稅勞務。

納稅義務人

從事增值稅應稅行為的一切單位、個人以及雖不從事增值稅應稅行為但有代扣增值稅義務的扣繳義務人都是增值稅的納稅義務人。

在1994年之前外資企業繳納工商統一稅，并不是增值稅的納稅義務人，但1993年11月6日國家**發布國稅發[1993]138號《關于涉外稅收實施增值稅有關征管問題的通知》后，從1994年1月1日起外資企業也成為增值稅的納稅義務人。

參考資料來源：百度百科-增值稅稅率