1、油價(jià)新一輪調(diào)整，92號汽油降0.04元，你怎么看？

雖然這次顯示油價(jià)下調(diào)，但是每次油價(jià)上漲幅度要比下調(diào)高得多，今年油價(jià)9漲6跌1擱淺，累計(jì)汽油漲幅為700元/噸，柴油漲幅680元/噸。

這次下調(diào)按家用車50L郵箱百公里8L油的標(biāo)準(zhǔn)來算，沒加一箱油才便宜兩塊，跑1000公里也才省3快多，跟沒有一樣。

而且油價(jià)這次的下調(diào)必然伴隨著下一次的增長，油價(jià)永遠(yuǎn)不可能達(dá)到多年前消費(fèi)者滿意的程度。

2、11月23油價(jià)降嗎？

2021年11月23日星期二，從上周五開始，國內(nèi)成品油價(jià)格三個(gè)月后首次下調(diào)，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入新一輪國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)十個(gè)工作日統(tǒng)計(jì)周期的首個(gè)工作日數(shù)據(jù)。各國正在考慮釋放原油儲備，以降低油價(jià)。當(dāng)好消息來臨時(shí)，油價(jià)將在開始時(shí)下跌。

數(shù)據(jù)顯示，截至國內(nèi)第2個(gè)工作日，綜合原油品種變化率為-3.99%，油價(jià)預(yù)測下調(diào)約175元/噸，折算為跌價(jià)約0.15元。本次調(diào)價(jià)將于2021年12月3日24時(shí)開啟。

3、今晚24點(diǎn)油價(jià)迎來年內(nèi)第6次下調(diào)，今年還有7次下調(diào)的可能嗎？

據(jù)國家發(fā)展改革委、各省物價(jià)局的調(diào)價(jià)信息，從10月22日零時(shí)起，對汽柴油標(biāo)準(zhǔn)品最高零售價(jià)格分別下調(diào)150、145元/噸。根據(jù)測算，機(jī)構(gòu)測算,折合升價(jià)89#汽油跌0.11元,92#汽油跌0.12元,0#柴油跌0.12元。下調(diào)幅度和我上次預(yù)計(jì)的差不多。

現(xiàn)在油價(jià)的上調(diào)和下調(diào)，主要就是根據(jù)調(diào)價(jià)窗口來定，調(diào)價(jià)窗口是國家發(fā)改委為國內(nèi)成品油的調(diào)價(jià)設(shè)定的范圍。當(dāng)國際市場原油連續(xù)10個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過4%時(shí)，可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價(jià)格，一旦達(dá)到這個(gè)條件，就稱為打開“調(diào)價(jià)窗口”。

那么今年還會(huì)不會(huì)有調(diào)整呢？根據(jù)時(shí)間測算，今年大概還有5個(gè)調(diào)價(jià)窗口。

從國際油價(jià)的波動(dòng)來看，自7月份以來一直是一個(gè)下行的趨勢，在9月中旬時(shí)，因沙特阿美油田遇襲，油價(jià)大漲，正好趕上了調(diào)價(jià)窗口，國內(nèi)油價(jià)也應(yīng)聲上調(diào)。但之后影響漸弱，油價(jià)又重新走跌，出現(xiàn)了連續(xù)下跌的走勢，觸發(fā)了此次國內(nèi)油價(jià)下調(diào)的條件。

目前國際油價(jià)處于一個(gè)低位震蕩的走勢，本身較4月份和9月份高點(diǎn)已有明顯的跌幅，因而短期來講，繼續(xù)大幅下跌的可能性不大，未來油價(jià)應(yīng)該是一個(gè)中期弱勢震蕩的格局，在50-60美元之間波動(dòng)，所以我認(rèn)為，今年余下的兩個(gè)多月，油價(jià)大概率不會(huì)再有下調(diào)。

4、國內(nèi)油價(jià)跌回7元，你覺得離6元時(shí)代還遠(yuǎn)嗎？

全國都在吐槽油價(jià)高，這是想安慰一下群眾，等平息了，又開始了

5、網(wǎng)傳今年迎來首個(gè)油價(jià)大幅下調(diào)，和我們關(guān)系大嗎？

從最新的國際原油變化率來看，4月15日國內(nèi)成品油下調(diào)基本上是板上釘釘?shù)氖虑椋@將是2022以來的首次下調(diào)，只是看最后調(diào)整的幅度是多少而已。

進(jìn)入2022年之后，我國成品油已經(jīng)迎來7連漲，過去幾個(gè)月時(shí)間，成品油累計(jì)漲幅達(dá)到2000元以上每噸，相當(dāng)于加滿一箱50升的汽油要多出75元左右。

跟2020年3月份最低時(shí)期相比，加滿一箱油更是要多出150塊錢左右，這個(gè)漲幅還是非常明顯的。

而過去一段時(shí)間，國內(nèi)成品油價(jià)之所以連續(xù)上調(diào)，最根本的原因是國際油價(jià)的上漲。

我國成品油跟國際原油掛鉤，以10個(gè)工作日為一個(gè)觀察期，然后將觀察期內(nèi)的平均價(jià)格跟上一周期的平均價(jià)格進(jìn)行對比，然后對國內(nèi)成品油進(jìn)行調(diào)整。

當(dāng)國際原油變化幅度比較大，對應(yīng)的國內(nèi)成品油調(diào)整幅度超過50塊錢每噸的時(shí)候，國內(nèi)汽油就會(huì)上調(diào)或者下調(diào)。

而過去一段時(shí)間因?yàn)槭艿蕉頌鯖_突等一些特殊因素的影響，導(dǎo)致國際原油供應(yīng)減少，所以國際原油價(jià)格一路不斷往上漲。

國際原油的飆漲也直接導(dǎo)致國內(nèi)汽油價(jià)格持續(xù)上漲。

只不過最近一段時(shí)間受到國際能源署釋放石油儲備，全球經(jīng)濟(jì)放緩等一些利空因素的影響，國際原油價(jià)格有了一定幅度的下調(diào)。

截至4月14日的第10個(gè)觀察日，在本輪成品油調(diào)整周期內(nèi)，國際原油變化率大約是-12.3%。

按照這個(gè)原油變化率來推算，預(yù)計(jì)4月15日24點(diǎn)的時(shí)候，國內(nèi)成品油下調(diào)幅度大約是在500元到550元之間。

對應(yīng)的每升汽油大約會(huì)減少0.4元左右，加滿一箱50升汽油可以少20塊錢左右。

經(jīng)歷這次油價(jià)調(diào)整之后，國內(nèi)92號汽油價(jià)格將會(huì)下降到8.3元左右。

雖然8.3元的價(jià)格仍然比較高，但至少相比前段時(shí)間有所下降了，這個(gè)下降對于普通工薪族來說，可能看不出來有什么影響。

但是對從事運(yùn)營的一些個(gè)人或者企業(yè)來說，這個(gè)油價(jià)下調(diào)帶來的成本降低還是非常明顯的。

比如有一些出租車開的是燃油車，按照平均每天行駛300公里來計(jì)算，如果每百公里耗油8.5升，一天的耗油量大約是25升。

按照當(dāng)前92號汽油8.8元左右的價(jià)格計(jì)算，一天的油費(fèi)就達(dá)到220元左右。

如果油價(jià)從目前的8.8元下降到8.4元左右，相當(dāng)于每升汽油可以節(jié)省0.4元，一天就可以省下10塊錢，一個(gè)月可以省下300塊錢，這個(gè)節(jié)省下來的錢都足夠大家交日常的水電費(fèi)了。

總之，不管油價(jià)下調(diào)的幅度是多少，至少下調(diào)對于大家來說都是一個(gè)好消息，不管是節(jié)省幾十塊錢還是節(jié)省幾百塊錢，都是大家的辛苦錢，能省一分算一分。

不過按照目前國際原油走勢來看，未來國際原油仍然有可能繼續(xù)上漲，對應(yīng)的國內(nèi)成品油經(jīng)歷短期的下跌之后，我們不排除未來會(huì)繼續(xù)上調(diào)，所以大家不要抱有太大的希望，不要想著短期內(nèi)汽油價(jià)格直接從8.8元下降到6.8元，這樣是不太現(xiàn)實(shí)的。