1、國際油價10天內(nèi)三次跌超6%，國內(nèi)汽油價格下次調(diào)整能夠跌多少？

感謝邀請。

國際油價下跌近期已經(jīng)說是很吸引眼球，大家開始關(guān)心成品油價格能跌多少能為自己省多少錢。

我們先來看看國內(nèi)成品油的最近三次調(diào)整情況。

2018年10月19日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別提高165元和160元。

2018年11月2日24時起，國內(nèi)汽油價格每噸下調(diào)375元，柴油價格每噸下調(diào)365元。

2018年11月16日24時起，國內(nèi)汽油價格每噸下調(diào)510元，柴油價格每噸下調(diào)490元。

國內(nèi)成品油是十個工作日調(diào)整一次價格，所以受國際油價下跌影響我們最近兩次也比較大幅度地調(diào)整了價格。當(dāng)然，很多人覺得這不是同比例下浮。

國際油價下跌的調(diào)整還有段時間，所以未來成品油也會繼續(xù)跟著下調(diào)，但可以想象的是下一次也不會同比例下調(diào)，而且調(diào)整的幅度也會收窄。

純粹從數(shù)學(xué)上計算國際油價調(diào)整算出我們的成品油價格是沒有意外的，因為油價的定價機(jī)制錯綜復(fù)雜。按目前的情況看下一次也就是2018年11月30日還有可能調(diào)整450元每噸左右，但是大家也不會總想著成品油價格能跌到三四塊一升。

歡迎留言說說你們的觀點，我們評論區(qū)見，朋友們贊同的話就幫忙點贊喲。

2、怎樣查看國際原油價格？

直接登錄這個網(wǎng)站https://info.usd-cny.com/，他的名稱是原油石油價格網(wǎng)，可以實時查看最新的國際原油價格變化，主要包括WTI美國原油價格和布倫特原油價格，希望可以幫到您。

3、國際原油收盤42.38美元，國內(nèi)油價為什么還那么高？

國際油價從10月初到現(xiàn)在最大跌幅已跌去40%，這是誰也意料不到的。盡管市場傳出美國原油儲備創(chuàng)下歷史新高、OPEC組織對石油減產(chǎn)意見并不統(tǒng)一等因素在內(nèi)，但若是幕后沒有華爾街大鱷們的肆意做空，恐怕僅靠供需關(guān)系是不可能下跌如此陡峭。

而隨著國內(nèi)油價剛剛經(jīng)歷了“5連跌”，很多人發(fā)現(xiàn)，國際油價在100美元/桶以上時，國內(nèi)成品油價也就是8元/升，而現(xiàn)在國際油價跌到了40多美元/桶，國內(nèi)油價卻剛剛進(jìn)入“6時代”，國際油價還真是有點“上漲易，下跌難”的味道。

實際上，國內(nèi)成品油價格并不是中石化、中石油來決定，而是由發(fā)改委來決定。發(fā)改委在制定油價時當(dāng)然會試圖平衡各方的利益，所以，國內(nèi)油價才會出現(xiàn)“上漲易，下跌難”的現(xiàn)象。平心而論，**國內(nèi)的油價在世界上屬于中上水平，既比美國的油價要貴出許多，但又比日本這樣的國家要便宜一些。

導(dǎo)致國內(nèi)成品油價“上漲易，下跌難”的原因有以下幾個：第一，在國內(nèi)石**業(yè)中，由于受到各種原因影響，導(dǎo)致煉油環(huán)節(jié)存在著較大的虧損。中石化、中石油旗下的煉油廠，每年還需要發(fā)改委發(fā)放補貼。正是由于國有煉油廠成本高，虧損大。所以，國內(nèi)油價一直保持著“漲多跌少”的現(xiàn)象。

第二，成品油稅費過高。我國的成品油稅率接近50%，而美國稅率是11-13%。而且我國的成品油稅率直接包含在商品價格中，而發(fā)達(dá)國家都是油價歸油介，稅費歸稅費，這兩者是分開的。

第三，根據(jù)新的成品油定價機(jī)制，當(dāng)國際油價漲至130美元/桶以上，或進(jìn)下跌至30美元/桶以下時，中石化、中石油要承擔(dān)起一定的社會責(zé)任。發(fā)改委會考慮暫停油價的調(diào)整，這樣可以保持國內(nèi)成品油價的穩(wěn)定。所以，在關(guān)鍵的時刻，發(fā)改委還要指望著兩桶油做出犧牲。所以，在平時調(diào)降油價時，也要適當(dāng)考慮兩桶油的利益。

第四，近年來，國內(nèi)北方地區(qū)空氣污染現(xiàn)象嚴(yán)重，尤其是冬天，霧霾天氣越來越多。這其中有大量汽車出行，尾氣排放起到了主要作用。顯然，國內(nèi)成品油的質(zhì)量還有待提高。而在沒有達(dá)到歐美國家成品油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)之前。發(fā)改委也只能通過價格的杠桿來調(diào)節(jié)私車出行，鼓勵大家坐公交車或地鐵，以控制天氣不良率。

針對一些人提出，在今年1月14日的調(diào)價窗口開啟時，內(nèi)地是否仍然有希望迎接新一輪的下調(diào)？對此，我們認(rèn)為，國際油價下跌空間已相對有限，即使到了調(diào)價周期，也是小幅下調(diào)或者擱淺。更何況，現(xiàn)在離開1月中旬還有一段時間，**，偏離性會較大。

此外，我們對未來國際油價的前景并不看好；首先，美國層面沒有減產(chǎn)的意圖。美國的EIA原油庫存處于歷史高位。這無疑支撐了國際油價。再者，美元指數(shù)上漲勢頭重啟，國際油價遭受重壓。最后，OPEC雖然達(dá)成了減產(chǎn)120萬/桶的協(xié)議，但是成員國之間誰也不愿意把市場拱手讓出來。市場對減產(chǎn)協(xié)議沒有太大的信心。

如果可以，請點一個贊，謝謝你對我付出的肯定。歡迎關(guān)注我

4、國際油價實時查詢？

**石油網(wǎng)提供今日最新國際原油價格,及國內(nèi)石油價格,汽油價格,柴油價格實時查詢,提供24小時國際油價實時.

還有原油石油價格網(wǎng)提供最新今日國際原油價格和原油期貨走勢指數(shù),今日國際油價走勢圖與最新消息。

分析理由:奧密克戎新毒株導(dǎo)致歐美國家**嚴(yán)重惡化，打壓經(jīng)濟(jì)前景和需求預(yù)期，OPEC+下周大概率維持當(dāng)前增產(chǎn)計劃，也對油價不利。不過中長期經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇預(yù)期樂觀，原油投資不足，**12月PMI數(shù)據(jù)好于預(yù)期，可能會限制油價的下跌空間。

5、歐佩克+延長減產(chǎn)協(xié)議9個月，國際油價這波下跌的拐點已經(jīng)確認(rèn)了嗎？

美東時間本周一，受到OPEC減產(chǎn)協(xié)議延長9個月的消息剌激，國際油價出現(xiàn)上漲。截止當(dāng)天收盤，紐約商品交易所8月交貸的紐約戲質(zhì)原油期貨價格上漲0.62美元，收于每桶59.09美元，漲幅1.06%。布倫特9月原油期貨收漲0.32美元，漲幅0.49%，報65.06美元/桶。

國際油價的進(jìn)一步上漲，主要是OPEC在周一的會議上達(dá)成了延長減產(chǎn)協(xié)議9個月的。同時，OPEC還要在今天（星期二）召開會議，與非OPEC產(chǎn)油國商討延長事宜。不過，稍早之前，**已經(jīng)表示，其已經(jīng)與沙特達(dá)成共識，將全球減產(chǎn)協(xié)議展延至2019年12月或2020年3月。

但是今日（7月2日），國際油價面對減產(chǎn)利好，反而承受重壓，北京時間17:03，NYMEX原油期貨下跌0.49%至58.80美元/桶；ICE布倫特原油期貨下跌0.45%至64.77美元/桶。對此，業(yè)內(nèi)人士表示，前后為期兩年半的減產(chǎn)行動，其對市場的影響力正在削弱，接下來市場會更關(guān)注需求端的情況。

面對OPEC和**都宣布將減產(chǎn)延長至明年3月的協(xié)定，很多人認(rèn)為國際油價已經(jīng)跌不下去，即將迎來大漲，國際油價新一輪上漲行情即將展開。但是，我們認(rèn)為，國際油價要想上漲，并非易事，預(yù)計將會維持在一個小箱體內(nèi)來回震蕩，呈現(xiàn)上下兩難的格局。

第一，全球經(jīng)濟(jì)衰弱，是導(dǎo)致國際油價大跌的主因，目前不僅是美國各項經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)不如預(yù)期，而且歐洲和日本的經(jīng)濟(jì)都開始停滯不前，衰退現(xiàn)象出現(xiàn)已顯露無疑。再加上**經(jīng)濟(jì)也承受著下行壓力，國內(nèi)社會對石油需求大幅減弱，國際油價上漲的空間早已被封殺。

第二，美國石油產(chǎn)量不斷飆升，截止今年4月份創(chuàng)出了1216萬桶的新紀(jì)錄。就就算OPEC減產(chǎn)，導(dǎo)致國際油價上漲，美國也可以趁虛占領(lǐng)國際原油市場更多的份額。由于美國頁巖油技術(shù)革命的到來，美國由原來的世界最大原油進(jìn)口國，變成了最大的出口國。特朗普并不希望國際油價大漲，他會利用美國巨大的石油產(chǎn)量來打壓上升的國際油價。

第三，盡管以沙特為首的OPEC與**達(dá)成了減產(chǎn)協(xié)議。大家都希望對方能夠多減產(chǎn)一些，自己能夠多出口一點，誰也不愿意因為減產(chǎn)影響到自己的利益，更不愿意因為減產(chǎn)而失去原來的市場份額。

所以，不管是OPCE內(nèi)部，還是**，表面上對于這次繼續(xù)減產(chǎn)9個月的協(xié)議沒有異議，但從內(nèi)心來看，長期減產(chǎn)不會給沙特、**、伊朗等國帶來多少利益，反而還會讓美國加大原油出口，搶占別人份額提供了契機(jī)。從目前情況看，僅靠OPEC和**減產(chǎn)來提高國際油價，并不一定就很劃算。

本周一，面對OPEC達(dá)成了減產(chǎn)協(xié)議的利好，國際油價出現(xiàn)大漲。而今天國際油價又出現(xiàn)了下跌，其中意思頗耐人尋味。因為，在全球經(jīng)濟(jì)下行、美國原油產(chǎn)量世界第一的背景下，OPEC就算再使用其慣用的減產(chǎn)技能也未必管用，因為油價一漲，需求跟不上來，還是要回落的。同時，就算是OPEC內(nèi)部和**之間也是貌合神離，都不希望自己承擔(dān)損失少一些，別人付出多一點，不排除有人提前違約的現(xiàn)象發(fā)生。未來國際油價將在一個小箱體內(nèi)震蕩，上下突破都兩難。