2021年交強險多少錢(2021年交強險多少錢摩托車)
前沿拓展：
豪華大型轎車是車市的塔尖之爭，是一個被德系豪華品牌壟斷的細(xì)分市場。媒體公布的2021年5月交強險數(shù)據(jù)顯示，奔馳又一次成為這個細(xì)分市場的大贏家，除了S級奪冠月度銷量冠軍之前，邁巴赫S級也表現(xiàn)不俗，在逐漸回歸正常水平。
5月，奔馳S級交強險數(shù)為2504輛，1~5月總交強險數(shù)10493輛，與寶馬7系Li在總銷量上的差距正在縮小。雖然之前曾有網(wǎng)友對全新S級的外觀設(shè)計有所不滿，但從銷量上看，目標(biāo)客戶對它很認(rèn)可，若未來能有平行進(jìn)口S級提升，其銷量還有繼續(xù)提升的可能。高端車型邁巴赫S級5月交強險數(shù)615輛，1~5月總交強險數(shù)1919輛；隨著供貨量提升和更多車型推出，邁巴赫S級的銷量還會進(jìn)一步上漲。
寶馬7系Li的5月交強險數(shù)為2048輛，1~5月總交強險數(shù)10531輛，雖然依然在總銷量榜上領(lǐng)跑，但優(yōu)勢正在縮小。相比全新一代S級，7系Li中低配車型在主動安全配置方面要處于下風(fēng)。寶馬8系5月交強險數(shù)為98輛，1~5月總交強險數(shù)526輛，依然屬于市場上的邊緣車型；高端車型M8的5月交強險數(shù)為7輛，1~5月總交強險數(shù)27輛；在業(yè)績表現(xiàn)方面，8系相比奔馳AMG GT尚有不小差距，后者今年前5個月總交強險數(shù)為970輛。
奧迪A8L的5月交強險數(shù)為1314輛，1~5月總交強險數(shù)6858輛，雖然相比寶馬7系Li和奔馳S級尚有差距，但市場走勢非常穩(wěn)定；性價比高且入門級車型也搭載V6發(fā)動機+四驅(qū)是它相比寶馬7系Li的核心賣點。高端車型S8的5月交強險數(shù)為3輛，1~5月總交強險數(shù)29輛，認(rèn)可它的人不是很多。
保時捷Panamera的5月交強險數(shù)為1082輛，相比4月的1992輛跌幅明顯，主要原因是供貨量有限；相比寶馬7系Li，保時捷Panamera的單車平均售價要高出不少。如果平行進(jìn)口的國六版Panamera可以上市，會對其銷量提升很有幫助。
雷克薩斯LS的5月交強險數(shù)為359輛，1~5月總交強險數(shù)2189輛；雖然ES在豪華中級車市場表現(xiàn)不俗，但LS相比奧迪A8L尚有不小差距，若有性能更強的3.5T四驅(qū)車型推出，LS的銷量還有望進(jìn)一步提升?，斏倏偛?月交強險數(shù)為32輛，1~5月總交強險數(shù)210輛，已經(jīng)淪為市場上的邊緣車型，與保時捷Panamera差距不小。
在超豪華陣營，賓利飛馳5月交強險數(shù)為96輛，1~5月總交強險數(shù)543輛；勞斯萊斯古思特5月交強險數(shù)45輛，1~5月總交強險數(shù)207輛；幻影5月交強險數(shù)7輛，1~5月總交強險數(shù)45輛。飛馳銷量更高的主要原因在于其價格比古思特都要低不少。
小貓心藍(lán)觀點：
從今年前5個月的銷量走勢來看，寶馬7系Li和奔馳S級的銷量冠軍爭奪戰(zhàn)變得焦灼，雖然S級在價格上處于劣勢，但因為綜合競爭力更強，讓小貓認(rèn)為它會成為最終的勝利者。
拓展知識：
2021年交強險多少錢
現(xiàn)在交強險多少錢？第1年是950，以后每年會逐漸下降。
2021年交強險多少錢
保費是實行全國統(tǒng)一收費標(biāo)準(zhǔn)的，由國家統(tǒng)一規(guī)定的，但是不同的汽車型號的交強險價格也不同，主要影響因素是汽車座位數(shù)。
1、交強險，是由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹娭菩载?zé)任保險。
2、交強險是**首個由國家法律規(guī)定實行的強制保險制度。私家車交強險收費標(biāo)準(zhǔn)按不同的汽車型號計算，汽車型號不同交強險價格也不同。第一年：5座950元，6-8座1100元，第二年：855元，990元，第三年：760元，880元，第四年：665元，770元。
3、交強險終究保險費計算方法是：交強險終究保險費=交強險根底保險費×(1與路途交通事端相聯(lián)系的起浮比率)。上一個年度未發(fā)作有職責(zé)路途交通事端-10%，上兩個年度未發(fā)作有職責(zé)路途交通事端-20%，上三個及以上年度未發(fā)作有職責(zé)路途交通事端-30%，上一個年度發(fā)作一次有職責(zé)不觸及逝世的路途交通事端0%，上一個年度發(fā)作兩次及兩次以上有職責(zé)路途交通事端10%，上一個年度發(fā)作有職責(zé)路途交通逝世事端30%。
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