張吉懷高鐵12月6日通車(張吉懷高鐵11月1日通車)
前沿拓展：
張吉懷高鐵12月6日通車
張吉懷高速鐵路：即大湘西南北帶張家界-吉首-懷化的客運專線，途徑3個市州7個縣市區，正線長 246.134km。
全線設8站：張家界西站、回龍西站（在永順縣城的東邊25公里左右處）、芙蓉鎮站（在永順縣東南部，擬冠名永順站）、古丈西站、吉首東站（預留吉銅高鐵場地）、鳳凰火車站、麻陽西站、懷化南站。其中懷化南站既有（滬昆高鐵）、張家界西站在建（黔張常鐵路），新設6站，回龍西為越行站。另外，預留懷化第三客站（懷化火車西站）條件，以備渝懷高鐵之用（也備懷化南站將來不足時南北客流有另一種安排）[1]。
2016年3月20日, 新建張家界至懷化鐵路可研評審會在懷化召開，確定張吉懷客運專線正線速度目標值 350km/h，聯絡線列車速度目標值160km/h[1]。規劃是年底動工。
中文名
張吉懷高速鐵路
外文名
ZhangJiHuai High-Speed Railway
起終點
張家界西站-吉首東站-懷化南站
鐵路等級
客運專線
長度
246.134km
最新消息，于2016年12月18日正式開工建設的張吉懷高鐵，經過5年的建設，將于2021年12月6日正式開通，并在吉首東站舉行通車儀式。張吉懷高鐵正線全長246.9公里，設計時速350公里，線路北起張家界市，經湘西土家族苗族自治州吉首市，南接懷化市，沿線共設張家界西、芙蓉鎮、古丈西、吉首東、鳳凰古城、麻陽西、懷化南站7座客運車站，其中張家界西站和懷化南站為既有車站。張吉懷高鐵在張家界西站與黔張常鐵路接軌，在懷化南站與滬昆高鐵、懷邵衡鐵路接軌。
張吉懷鐵路是湖南省西部快速鐵路通道和環省快速鐵路網的骨干線路，北連鄭州，南接桂林，將鄭州、西安、襄陽、荊州、張家界、鳳凰、陽朔等多個世界著名文化遺產和自然遺產串聯起來，是一條貫穿南北的黃金旅游通道，被稱為“最美扶貧高鐵”。
張吉懷高鐵對改善沿線對外交通條件，促進沿線旅游資源開發，助力沿線地區鄉村振興和經濟增長，實現湖南區域均衡布局，促進中西部區域發展具有重要意義。線路開通運營后，湘西土家族苗族自治州將結束不通高鐵的歷史，融入全國高鐵網。
根據12306查詢信息，目前張吉懷高鐵12月6日及以后的相關車次信息正陸續錄入系統，票價也已公布，其中張家界西至懷化南的二等座價格為136元，單價為0.55元/公里。
車次方面，張吉懷高鐵初期預計開行列車25對（50趟車），包括吉首東至深圳北1對、吉首東至長沙南2對、張家界西至長沙南12對、張家界西至廣州南3對、張家界西至懷化南1對、張家界西至深圳北（坪山）3對、張家界西至北京西1對、張家界西至上海虹橋1對、張家界西至南寧東1對（具體車次和開通時間以12306公布為準）。
主要跨局直通車包括G1368/7上海虹橋~張家界西1對、G688/7北京西~張家界西1對、D3968/7南寧東~張家界西1對。
通車以后，張家界至懷化運行時間最快1小時8分鐘，至長沙南最快2小時36分，至深圳北最快6小時22分鐘，至上海虹橋8小時46分鐘，至北京西10小時13分鐘；吉首東至長沙南最快1小時57分。
部分車次及時刻表如下：
張吉懷高鐵走向和設站示意圖▼
張吉懷高鐵開通初期通達范圍示意圖▼
拓展知識：
張吉懷高鐵12月6日通車
估計在2021年竣工后開通，而且也是旅游之線，**的高鐵發展著實讓人驚訝。
張吉懷高鐵12月6日通車
預計在2021年通車，全長是有246千米，在沿線會設8個車站，其中會包含了7個辦理客運，也屬于當地城市很有價值意義的線路，所以是其中比較重要的高鐵線。
張吉懷高鐵12月6日通車
這條高鐵線路是張吉懷高鐵，預計今年通車，全長約246.35公里，設計時速為350公里每小時。
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