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國內首座橫向摩天樓明日開放

公交線路：266路，全程約6.3公里
1、從市行政中心步行約400米,到達文景路鳳城八路口站
2、乘坐266路,經過9站, 到達方新村站
3、步行約270米,到達首座大廈

什么？**有一座“橫著建”的摩天大樓？

近日，一些國外媒體驚訝地發現，在**重慶，世界首座橫向摩天大樓快要建成。

說“橫向”，是因為8幢拔地而起的摩天大樓群里，赫然出現一座“躺著”的樓。

這座長度超過300米的廊橋形建筑在60層樓的高空將其中四幢摩天大樓連接起來，瞬間把建筑群變成3D的“風帆”。

英國《每日郵報》用了整整三行的標題這樣形容：“**建筑工人即將建成耗資27億英鎊的巨型商業建筑群，在1000英尺高的樓頂還蓋了一座令人難以置信的‘橫向摩天大樓’”。

這座水晶連廊用鋼量達到1萬多噸，然而遠看卻輕盈靈動，像銀河流淌在九天之上。

想象一下，如果你走進懸空而建的大樓，透過玻璃墻面鳥瞰下面的廣場，這感覺奇幻不？膽大的人還可以走到兩端裝透明地板的戶外觀景臺。

“橫向摩天大樓”效果圖（英國《每日郵報》）

美國有線電視**網（CNN）還詳細介紹了更多細節，摩天大樓建筑群里**了購物中心、辦公樓、公寓樓、酒店及主要交通樞紐（渡輪、地鐵和公交的站點），今年內就會開業。

“橫向摩天大樓”效果圖（英國《每日郵報》）

不只是好看，這座新地標也將創下世界紀錄，它擁有世界最高、連接塔樓數量最多的廊橋。旁邊的塔樓也有較小的廊橋相連，這意味著人們不用下到地面就可以在八棟樓之間自由穿梭。

更令外媒感到不可思議的是，用來連接4座大樓的三個分段均有1100噸重，它們在地面建造好后，需用起重機吊到近300米的高空再與大樓連接，形成廊橋。

圖片來源：英國《每日郵報》

英國《衛報》的報道則指出，在重慶這樣人口稠密的城市，建造者不得不動足腦筋，最大化利用有限的土地資源。設計師薩夫迪說，“（地面上）沒有空間修建大型公園，我們就把它搬到半空中”。

這不，還沒完工的“橫向摩天大樓”已經成了外國網友眼中的“網紅”建筑。

“太酷了，超現實的感覺。”“想去**感受一下，在懸空的廊橋上往下看可能會腿軟，但風景肯定很驚喜。”

其實，這已經不是**的建筑奇跡第一次讓老外“驚掉下巴”了。

近兩年涌現的**“超級工程”也頻頻登上外媒。

在上海，一座建造于昔日采礦坑中的“深坑酒店”曾被外媒競相報道，其地面以下的深度達到80多米，依附深坑崖壁而建，《美國國家地理》都將其譽為“世界建筑奇跡”。

CNN報道稱，“全球人工海拔最低”的高級酒店刷新了各國建筑界人士的認識。**人在地下整整建了16層樓，最底下的兩層同時也是水下建筑，仿佛置身海底世界。這種“變廢為寶”的改造方式讓它更有吸引力。

而舉世矚目的港珠澳大橋，更被英國《衛報》稱為“現代世界七大奇跡”之一，其建設創下多項世界之最。

作為全球已建最長跨海大橋，在道路設計、使用年限、防撞抗震、抗洪抗風等方面均有超高標準。它把**、珠海和澳門連接起來，極大縮短三地間的時空距離。由**驅車開往珠海和澳門，可將原本5小時的路程縮短為30分鐘。

難怪有英國網友為**人的執行力點贊：“**人總能想到辦法。**制造業領軍世界不是沒有理由的，看看你家里有多少東西是**制造的吧！”“在**，如果一件事兒需要解決，那么就一定會解決。”

拓展知識：

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這樣的限制是完全正確的。否則各城市之間互相攀比是其中之一。還有對資源的又一次損耗。水電接到頂部需要多花錢，大樓是百年大計，到50年之后，維修起來工人的生命也是責任。完全同意國家限高令。如何看待住建部，發改委嚴格限制超高層的摩天樓，我感覺這個非常的不錯，非常的好，現在而且現在也不需要這么多的高層設計，現在的樓房已經足夠，現在所有的人的需求，而且已經超出了人手一套樓房的需求，而是要把實事做在工作上，所以我非常的同意限制超高層住建委，發改委嚴格的限制，超高層的摩天樓的建設是正確的，由于一些國際上的摩天樓發生火災的事故，我們不能不接受他的教訓，如果一座摩天樓發生火災，那么當事人很短的時間內不會逃離現場。所以這就造成了重大的人員傷亡和財產損失。所以住建部，發改委的這種政策是十分好的。

國內首座橫向摩天樓明日開放

對住建部，發改委嚴格限制超高層摩天樓，我是非常支持的。
在很多地方建摩天樓，這不是經濟發展所需要的，而往往是政績工程，形象工程，耗費大量社會資源，而沒有很好的經濟效果。
超高層摩天大樓也有很多技術上的難題難關，耗費大量的資金資源，性價比不高。
摩天大樓消防，能源消耗，等等都不易解決一出問題，會造成嚴重損失。
所以住建部，發改委嚴格限制超高層摩天大樓是及時之舉，是正確之舉，我舉雙手**。

國內首座橫向摩天樓明日開放

我覺得這種做法和政策，是非常正確的。
限制超高層摩天樓的建設，首先有利于安全。為**的生命財產安全，做到了充分的考慮。
樓層太高，如果再發生各種火災，等意外的情況之下，確實并不利于生命的生存狀態。更不利于各種災害的救助。
**生命財產安全是第一條，所以這個決策是非常正確的。
其次。超高層摩天樓會給城市的美觀造成不良影響。
樓層太高，會擋住其他周邊各種設施和房屋的光線，造成壓抑感，對**的心理造成一定的壓力。
所以做出這樣一個政策，既有利于城市美觀，更有利于**的心理健康。

國內首座橫向摩天樓明日開放

這個限制我覺得是合情合理的，因為很多的工程。沒有見到草稿。層樓的一個。姿勢好像超高層的樓的那個安全性是值得考量的，因為你知道樓層越高可能越陡。在網上的可能發現他的抖，就是因為結構材料不足以值這么高的樓了。所以是非常危險的。在沒有一個官方的審核之前，他們是不可以？去。不可以去。不可以去弄的。不可以去。是呢，但是現在有很多的人為了所謂的政績還是不還是什么。會修高修建一些特別高的樓。這就會間接的導致。導致一個安全性的問題，因為一旦這種都出事情了，那個**傷就是以萬計的了。你會對人們生命才找到很大的隱患，所以必須要限制。
所以這就是為什么？住建部，發改委嚴格的限制草稿才摩天樓。

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國內首座橫向摩天樓明日開放(世界首座橫向摩天大樓)

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