深圳火車東站在哪里(深圳東火車站在哪個位置?)
前沿拓展:
深圳火車東站在哪里
沙井大街—深圳火車東站,路線
本數(shù)據(jù)來源于百度地圖,最終結(jié)果以百度地圖最新數(shù)據(jù)為準。
公交線路:b789路 → m415路,全程約52.6公里
1、從沙井大街步行約170米,到達蠔二村站
2、乘坐b789路,經(jīng)過4站, 到達沙井街道辦站
3、乘坐m415路,經(jīng)過54站, 到達布吉街站
4、步行約330米,到達深圳火車東站
1991年4月,深圳新的火車站即將完工,深圳市長李灝到工地檢查工作。當時車站的工作人員請李灝為火車站題寫站名,李灝擺擺手,說:“我寫不合適,如果能請**同志來寫,那就好了。”
后來經(jīng)過李灝等人的努力,**終于同意為新火車站題寫站名。然而當工作人員將題詞拿來的時候,宣紙上沒有深圳方面希望的“深圳站”,而是“深圳”兩個字。
那么這是怎么回事呢?**為何少寫了個“站”字?這其中有何深意呢?
首次視察,為特區(qū)題詞
1984年1月24日,**開始初次南巡,他南巡的第一站便是廣東,先后視察了深圳、珠海特區(qū)。在視察過程中,**秉承“說得少、看得多、聽得多”的方針,多聽取地方領(lǐng)導(dǎo)的匯報和群眾的心聲。
隨著深入視察,**發(fā)現(xiàn)深圳、珠海有了很大的變化,這些變化也令**對辦好經(jīng)濟特區(qū)越來越有信心。緊接著,他分別為深圳和珠海題詞。
2月7日上午,**乘坐火車來到廈門。在這里,他考察了許多碼頭以及廈門大學(xué)等等,還聆聽了相關(guān)同志的報告。視察結(jié)束后,**為廈門題詞:“將經(jīng)濟特區(qū)辦得更快更好些。”
2月17日,**一行人帶著堅持發(fā)展的信心返回北京,一個生機盎然的春天也從此刻開啟。
請**為深圳新火車站題詞
在**第二次視察深圳的半年前,他曾親自為深圳新建成的火車站題詞。
當時經(jīng)過**批準,深圳新火車站于1989年11月23日動工。深圳新火車站建設(shè)進展的十分順利,不到一年半的時間,新火車站就基本完工,并進入裝飾階段。
1991年初的某天,深圳市市長李灝帶著工作人員來到新火車站檢查工作。負責火車站建設(shè)工作的郭勝林想請李灝為深圳火車站題寫站名,沒想到卻遭到了李灝的拒絕。
李灝說:“這不行,這不合適。”他頓了頓繼續(xù)說:“如果能請**同志題寫站名的話,那就好了!”在場的人聽了李灝的話,無不拍手**,但他們知道這是非常困難的。
當時**已經(jīng)退出工作崗位了,一般人是很難見到他的。最后李灝通過**辦公廳,這才將這一請求轉(zhuǎn)達給**,**聽后沒有表明任何態(tài)度,而是說了句:“曉得了。”
李灝等人不知道這是同意還是拒絕,只好靜靜等待。眼看深圳新火車站建成揭牌典禮就要舉行了,但**的題詞還沒有到,這也令李灝等人格外著急。
1991年4月底,深圳**宣傳部副部長吳松營正在北京參加會議。會議結(jié)束后,他接到了一通電話:“是吳副部長嗎?**辦公廳通知,**同志已經(jīng)將題詞寫好了,你記得去辦公廳領(lǐng)取題字。”
第二天上午10點整,吳松營拿到了**的題詞,他既激動又高興,然而當他看到宣紙上的字,卻瞬間愣在原地。原來宣紙上并不是他們所希望**題寫的“深圳站”,而是“深圳”兩字。
為何只有“深圳”,沒有“站”字?
如果有了解的小伙伴都會知道,大多數(shù)火車站都是城市的名字再加一個“站”字,那么**為何只題寫了“深圳”兩字呢?
其實原因非常簡單,深圳是**改革開放的排頭兵,是**特色社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的試驗田。不管是當時還是今后,深圳都不能“靠站”,也不能“停站”,而是勇往直前,義無反顧地向前沖。
1992年1月19日上午,**再次視察深圳,當他乘坐的中巴行使到火車站前面的時候,**的大女兒鄧林指著火車站上方的“深圳”兩字說:“爸爸您看,這是您題的字,大家都說寫得好呢!”
二女兒鄧楠也在一旁說:“這是您的專利,屬于知識產(chǎn)權(quán)問題呢!”車上的人聽后哈哈大笑,連**也露出笑容,對他親筆書寫的“深圳”兩字表示默認。
也很有可能,**的內(nèi)心深處還有一層大家不知道的意思:同意給深圳題字的時候,就代表著我要再次到親自創(chuàng)辦的特區(qū)來看看,說說話、吹吹風!
拓展知識:
深圳火車東站在哪里
對此問題。深圳東站。就是布吉。打聽布吉都知道。在龍崗區(qū)。
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