前沿拓展：

剛剛，南京廣電集團(tuán)朱小記

試乘了

南京首條全自動(dòng)“無人駕駛”地鐵

???

南京地鐵7號(hào)線（北段）

這是一種怎樣的體驗(yàn)?

原來是“小綠”啊！

南京地鐵7號(hào)線（北段）列車

是墨綠色的，看 ?

朱小記試乘

南京地鐵7號(hào)線（北段）

全自動(dòng)駕駛 GOA4等級(jí) 智慧城軌

南京地鐵7號(hào)線（北段）

體驗(yàn)全自動(dòng)“無人駕駛”

南京地鐵7號(hào)線，是南京首條城市軌道交通GOA4等級(jí)全自動(dòng)駕駛線路，引入自動(dòng)聯(lián)動(dòng)控制、優(yōu)化控制等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行過程全自動(dòng)控制，為車輛、信號(hào)、通信、綜合**等軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，提供應(yīng)用平臺(tái)。

朱皙潤(rùn) 記者

大家可以看到，我現(xiàn)在所在的駕駛室和傳統(tǒng)的地鐵駕駛室有所不同，只有一個(gè)**縱臺(tái)，是全部開放的駕駛室。

乘客在這里可以360度全景觀看窗外的風(fēng)景。

激動(dòng)人心的時(shí)刻到了！

試乘7號(hào)線全自動(dòng)駕駛軌道——車輛喚醒，發(fā)車！

肖飛 南京地鐵7號(hào)線總體設(shè)計(jì)師

它是通過信號(hào)系統(tǒng)觸發(fā)相應(yīng)指令的。這個(gè)信號(hào)系統(tǒng)地面上有、車輛上也有車載的設(shè)備。

通過**傳輸，把信號(hào)從地面?zhèn)鞯杰囕v上。車輛會(huì)根據(jù)信號(hào)系統(tǒng)的相應(yīng)指令執(zhí)行，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)的喚醒、出庫(kù)、上線、自動(dòng)運(yùn)行，最后回庫(kù)休眠。

就在今年8月12日，南京地鐵7號(hào)線工程（北段）順利通過項(xiàng)目工程驗(yàn)收，正式開始不載客試運(yùn)行，這意味著距離正式通車又近了一步！

如果一切順利，地鐵7號(hào)線（北段）有望在今年年內(nèi)通車，屆時(shí)，將與地鐵1號(hào)線北延線、3號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。而地鐵7號(hào)線全線通車預(yù)計(jì)要到2024年。

▲地鐵7號(hào)線采用LED電子顯示屏顯示站點(diǎn)信息

▲地鐵7號(hào)線堯化新村站。圖自：南京地鐵

南京地鐵7號(hào)線工程（北段）

南京地鐵7號(hào)線（北段），起于鼓樓區(qū)幕府西路站，止于棲霞區(qū)仙新路站，線路全長(zhǎng)約13.84公里，均采用地下敷設(shè)，設(shè)站10座，其中換乘站4座。

10個(gè)站點(diǎn)分別為：仙新路、堯化門、堯化新村、丁家莊南、丁家莊、萬壽、曉莊、幕府山、五塘廣場(chǎng)、幕府西路。

從城市交通來看，地鐵7號(hào)線（北段）途徑堯化門、燕子磯、鐵北等板塊，是城北居民翹首以盼的地鐵線之一。

7號(hào)線北段的建成，將鼓北片區(qū)和棲霞沿江片區(qū)，通過1號(hào)線、3號(hào)線納入南京全域地鐵網(wǎng)，將進(jìn)一步加快區(qū)域間交通聯(lián)系，促進(jìn)周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展！

朱小記怎么能

這么幸福

提前體驗(yàn)

南京地鐵7號(hào)線（北段）？

???

“寧創(chuàng)新品”第四場(chǎng)

場(chǎng)景營(yíng)城 產(chǎn)品賦能

今天，“寧創(chuàng)新品”第四場(chǎng)——南京市創(chuàng)新產(chǎn)品地鐵專場(chǎng)推介會(huì)舉行。

這場(chǎng)推介會(huì)，旨在通過“場(chǎng)景營(yíng)城，產(chǎn)品賦能”，共悉智慧城軌發(fā)展新機(jī)遇，共建供需精準(zhǔn)對(duì)接新平臺(tái)，共促創(chuàng)新產(chǎn)品外拓新市場(chǎng)。

試乘地鐵7號(hào)線（北段），僅是這場(chǎng)推介會(huì)觀摩活動(dòng)的第一站，隨后又進(jìn)入了第二站。

南京地鐵7號(hào)線（北段）

馬家園控制中心

本次推介會(huì)，涵蓋軌道交通裝備系統(tǒng)、綜合服務(wù)、檢測(cè)診斷三大領(lǐng)域，共15家企業(yè)參與推介。

南京地鐵集團(tuán)發(fā)布智慧城軌應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)需求，部分創(chuàng)新產(chǎn)品所屬企業(yè)，還在控制中心現(xiàn)場(chǎng)路演。

洪吉陽(yáng) 南京康尼機(jī)電股份有限公司技術(shù)質(zhì)量部部長(zhǎng)

推介會(huì)的最大好處，就是能夠帶動(dòng)整個(gè)地鐵建造領(lǐng)域里的各單位、各專業(yè)，大家能夠互相借鑒，了解地鐵建設(shè)的發(fā)展趨勢(shì)。作為企業(yè)來說，讓我們更好了解創(chuàng)新的方向是什么，促進(jìn)大家共同進(jìn)步。

推介會(huì)旨在地鐵新場(chǎng)景中，挖掘新機(jī)遇、拓展新業(yè)務(wù)、構(gòu)建新合作，為我市創(chuàng)新產(chǎn)品做好“全流程”跟進(jìn)服務(wù)，從“評(píng)”到“推”到“促”，最終幫助我市創(chuàng)新產(chǎn)品的落地應(yīng)“用”。

李淵 南京華士電子科技有限公司項(xiàng)目部部長(zhǎng)

我們主打產(chǎn)品是自主化的牽引系統(tǒng)，很高興參加這樣的推介會(huì)。這體現(xiàn)了南京對(duì)我們本地企業(yè)的重視，也能讓更多的行業(yè)上下游企業(yè)認(rèn)識(shí)我們，給我們創(chuàng)造更多的機(jī)會(huì)，讓我們對(duì)發(fā)展有更大的信心。

“寧創(chuàng)新品”第四場(chǎng)參與企業(yè)名單如下：

一、裝備系統(tǒng)類

1.南京華士電子科技有限公司——數(shù)字軌道電車牽引變流器、地鐵車輛用牽引變流器

2.南京中車浦鎮(zhèn)城軌車輛有限責(zé)任公司——全自動(dòng)無人駕駛車輛平臺(tái)產(chǎn)品

3.南京恩瑞特實(shí)業(yè)有限公司——基于**通信的城軌列車自動(dòng)控制系統(tǒng)

4.南京熊貓信息產(chǎn)業(yè)有限公司——熊貓LTE**車載電臺(tái)

5.菲尼克斯(**)投資有限公司——軌道交通信號(hào)連接與浪涌保護(hù)裝置

6.傲拓科技股份有限公司——自主可控可編程控制器

7.南京康尼科技實(shí)業(yè)有限公司——車端電氣連接裝置

二、綜合服務(wù)類

1.江蘇金曉電子信息股份有限公司——新型輕質(zhì)便捷LED顯示終端

2.南京華德倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備制造有限公司——穿梭子母車式密集存儲(chǔ)自動(dòng)化系統(tǒng)

3.南京大地水刀股份有限公司——TBM盾構(gòu)機(jī)輔助破巖用“特大功率超高壓水切割裝備”

4.南京軍理科技股份有限公司——水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘

5.南京長(zhǎng)三角綠色發(fā)展研究院有限公司——基于全活性組分催化功能的室內(nèi)高效耐濕臭氧分解材料

三、檢測(cè)診斷類

1.南京康尼機(jī)電股份有限公司”——軌道交通門系統(tǒng)遠(yuǎn)程 監(jiān)測(cè)與故障智能診斷系統(tǒng)

2.“南京景曜智能科技有限公司”——枕簧智能檢測(cè)選配系統(tǒng)

3.“南京拓控信息科技股份有限公司”——滾動(dòng)軸承軌邊 聲學(xué)診斷系統(tǒng)

“寧創(chuàng)新品”

持續(xù)上新

自2022年8月起，南京市工業(yè)和信息化局（南京市創(chuàng)新產(chǎn)品推廣辦公室）牽頭打造“寧創(chuàng)新品”品牌活動(dòng)，以每月“1場(chǎng)應(yīng)用場(chǎng)景觀摩+1場(chǎng)創(chuàng)新產(chǎn)品推介”，匯聚各方資源，聚力融合發(fā)展，持續(xù)提升“南京創(chuàng)造”影響力，加速推動(dòng)創(chuàng)新產(chǎn)品市場(chǎng)對(duì)接。

記者：朱晳潤(rùn) 尚復(fù)迅

編輯：張力偉

執(zhí)行主編：周茉莉

主編：梁娜

部分圖片來源：南京地鐵

拓展知識(shí)：

南京地鐵6號(hào)線路圖

南京地鐵6號(hào)線是南京地鐵線網(wǎng)中一條南北走向的線路，工程已于2019年12月28日正式開工，預(yù)計(jì)于2023年完工及通車。

南京地鐵6號(hào)線路圖

南京地鐵6號(hào)線是南京地鐵線網(wǎng)中一條南北走向的線路，已于2019年12月28日正式開工，計(jì)劃于2023年通車。
2020年4月20日上午，作為貫穿南京主城區(qū)南北的又一條主力干線，地鐵6號(hào)線第一根樁基在南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)新生圩站破土動(dòng)工。
　　地鐵新生圩站位于南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，由**交建中交隧道工程局有限公司承建，是南京地鐵6號(hào)線19座車站的第16座車站。新生圩站全長(zhǎng)236.39m，為地下兩層三跨島式站臺(tái)，施工采用明挖工法施工，設(shè)出入口3個(gè)，均位于規(guī)劃恒競(jìng)路兩側(cè)。
建設(shè)歷程
2015年5月，《南京市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2015—2020年）》獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，共有8條地鐵線入選，包括1號(hào)線北延、2號(hào)線西延、3號(hào)線三期、5號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線、9號(hào)線一期和10號(hào)線二期工程，總長(zhǎng)度157.2千米。 [4]
2015年6月15日，南京地鐵6號(hào)線工程勘察、設(shè)計(jì)類項(xiàng)目招標(biāo)咨詢（DS7-XY01-01標(biāo)）開始招標(biāo)。 [5]
2015年11月5日，南京地鐵6號(hào)線工程單項(xiàng)設(shè)計(jì)、地質(zhì)勘察、可行性研究報(bào)告編制及設(shè)計(jì)總體-總包管理、勘察設(shè)計(jì)審查、巖土工程咨詢等相關(guān)事務(wù)開始招標(biāo)。 [6]
2016年1月27日，南京地鐵6號(hào)線環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告招標(biāo)，全長(zhǎng)34.8千米，全部為地下線，設(shè)17座車站，總投資239億元。 [7]
2016年11月16日，南京地鐵6號(hào)線工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次公示。 [8]
2017年2月17日，南京地鐵6號(hào)線大明路率先開始進(jìn)行勘探。
2017年2月26日，南京地鐵6號(hào)線御道街路段開始初步勘察。 [9]
2017年3月，南京地鐵6號(hào)線全面啟動(dòng)沿線地質(zhì)勘探。
2017年4月1日，南京地鐵6號(hào)線啟動(dòng)明故宮區(qū)域的文物考古勘察工作。
2017年8月3日，南京地鐵6號(hào)線工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次公示。 [10]
2017年8月28日，南京地鐵6號(hào)線工程可行性研究報(bào)告順利通過專家評(píng)審。
2017年12月，南京地鐵6號(hào)線試驗(yàn)站萬壽村站（與7號(hào)線換乘）開建。
2018年3月6日，南京地鐵6號(hào)線工程選線獲得國(guó)家文物局原則同意。明故宮遺址區(qū)域?qū)⒃O(shè)站點(diǎn)。 [11]
2018年3月10日，南京市發(fā)改委已批復(fù)南京地鐵6號(hào)線工程初步設(shè)計(jì)。
2018年11月5日，南京地鐵6號(hào)線工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)全本公示。 [12]
2019年1月30日，南京市環(huán)保局正式批復(fù)了南京地鐵6號(hào)線工程的環(huán)評(píng)。
2019年5月，《南京地鐵6號(hào)線工程初步設(shè)計(jì)》預(yù)評(píng)審會(huì)順利召開。 [13]
2019年10月，南京地鐵6號(hào)線（不含崗子村站及相鄰區(qū)間）可研報(bào)告獲得江蘇省發(fā)改委批復(fù)。 [14]
2019年10月18日，南京地鐵6號(hào)線工可正式獲批。 [14]
2019年底，南京地鐵6號(hào)線施工方確定。 [15]
2019年12月10日，南京地鐵6號(hào)線工程初步設(shè)計(jì)獲批。
2019年12月28日，南京地鐵6號(hào)線正式開工建設(shè)。 [16]
2020年8月17日，南京市交通運(yùn)輸局在其官網(wǎng)上發(fā)布《關(guān)于南京地鐵6號(hào)線、S6 （寧句城際）號(hào)線車站站名的公告》，對(duì)2條新線28個(gè)車站的站名最終命名進(jìn)行公示，其中包含6號(hào)線的19個(gè)車站。

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南京地鐵6號(hào)線路圖

你可以在坐地鐵的時(shí)候問一下地鐵的工作人員，他們都會(huì)知道的