北京新七環(北京新七環全長是多少)
前沿拓展：
記者 | 張偉建
通訊員 | 齊佩東
啊~ 五環~ 你比四環多一環
啊~ 五環~ 你比六環少一環
終于有一天 你會修到七環
修到七環怎么辦
你比五環多兩環
伴隨著《五環之歌》的魔性旋律，比五環多兩環的“七環”終于來了！
只不過這個“七環”不是通車，而是通氣；不是添堵，而是添溫暖和動力！
半個月前，隨著陜京四線馬坊-香河支干線和密云-馬坊聯絡線工程的完工，在六環路之外，一條由天然氣管道組成的“七環”正式閉環，緊緊將首都和首都**抱在懷里！
自陜京一線1997年投產以來，這張大型環狀高壓輸氣管網就開始了它的閉合之路。隨著時間的推進，陜京二、三、四線相繼貫通，永唐秦、大唐煤制氣管線相繼聯通，這條由陜京管道近10條支干線組成的“七環”終于在今年迎來了閉環。
你家餐桌上可口的飯，房間里充足的暖，頭頂上湛藍的天，都和它有關。
從0公里到480公里，從單一國內氣源到儲氣庫、中亞氣、LNG、煤制氣等多路氣源，“七環”的建成，也折射出北京氣化的歷程。
作為首都的“供氣生命線”，北京市超過95%的天然氣由陜京管道輸送。從1997年到2019年，北京市天然氣在能源消費總量中所占的比例從0.5%增長至32.5%，超過世界平均水平的24%；年用氣量也從0.2億方增長至185億方。明年，北京市常住人口人均天然氣消費將提升到870方/年，居民管道天然氣氣化率達80%以上。
城市的氣化，企業的生產，居民的生活，這些都與一群人有關，他們叫做陜京管道人，二十余年如一日地踐行著“奉獻陜京、保障首都”的誓言。
每晚，在**石油北京天然氣管道公司的調度室內，都有人在“守夜”。作為一名用天然氣溫暖首都的老管道人，過往二十年的事情，對于生產運行處的吳慶江很多都已模糊，但環繞北京的每一條管道，每一座樞紐站，他如數家珍。每逢供暖季，保供和調峰就成了他工作的主旋律，沒有白天和黑夜。
每天，在長達5000多公里的管道沿線，都有人在堅守。堅守塞北二十年的張東寧回憶說：“初來榆林，住的是老鄉家的房子，用電就直接在屋檐下的電線上搭接兩根。晚上是床，白天就是放圖紙的地方。窗戶真的是用塑料布封堵，可以準確預報風力的大小。因為不同的聲音代表不同的風級……”
2008年，來自陜京一線、二線的天然氣通過這張網，化為北京奧運主火炬塔上歡騰跳躍的圣火，點燃了**的熱情和自信；
2014年，來自陜京一線、二線、三線的天然氣通過這張網，為APEC會議供熱和制冷；
2020年，來自陜京一線、二線、三線、四線的天然氣通過這張網，將全程為冬奧會的舉辦保駕護航。
二十多年來，來自四面八方共計1560億方的天然氣匯入這張網，再輸送至北京的大小企業和千家萬戶，化為碧水，化為藍天，化為城市發展的動力。
隨著“七環”的正式閉環，干線管網總輸配氣能力、供氣可靠性和靈活性得到極大提升，使北京市氣源分布更為均衡，供應能力更為強大，將充分滿足北京市高速增長的用氣需求，以及對于藍天的渴望。
關于北京的天然氣和藍天，都在吳慶江的兩筆賬上。在他的筆記本里，記載著北京市天然氣使用量的逐年攀升，還記載著北京藍天的天數，一年多過一年。
部分圖片來自網絡
統籌 | 董云龍
責編 | 王芳
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拓展知識：
北京新七環
以后可能不會劃歸北京，但是到北京的交通會越來越便利，比如燕郊現在修通了京通快速路延線，
還有938路公共汽車從燕郊直達北京站，而且燕郊那里還有火車站，乘坐火車也可以到達北京站；涿州那里也通了京石高速公路，還有917路公共汽車直達北京天橋，另外涿州也有火車站，到北京西站不超過40分鐘。
北京新七環
以前聽說過，后來由于多種原因好象是河北不放或是提了什么條件這事就放下了，河北的管理制度好象每次都提條件太多，太難以讓接受，所以希望很渺茫，不過你現在要是辦涿州戶口或是買房那就可以，也沒必要非等著他劃到北京，難道只有成為北京你才買房嗎
北京新七環
密涿高速
被稱為北京“新七環”
也就是說，涿州到密云的環線是北京的七環。
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