成都二手車過戶(成都二手車過戶費用)
前沿拓展：
成都二手車過戶
1.
將車開到過戶大廳,車輛查驗區(qū)停放好,等待警察來驗車驗手續(xù)。(如果查出車輛有違章、交通肇事未結案、車輛抵押未注銷等情況,需要先將車輛狀態(tài)恢復到正常才行。)
2.
交易大廳打二手車交易**并交納過戶手續(xù)費;
3.
在交易大廳排號等待簽字確認;
4.
買方簽字確認之后,到大廳選號機上選取新號牌
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面啦！我曾經是一名具有多年修車經驗的汽修工，現(xiàn)在成為了一名專業(yè)的二手車檢測師，你們可以叫我小七，歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。最近小七我檢測了一輛寶馬X3，過程非常有意思，這里分享給大家。
事情是這樣的，前段時間我們江蘇蘇州的一位粉絲朋友，在二手平臺某魚上看上了一輛2014款的進口高配寶馬X3，價格比其它平臺上面便宜2萬塊，于是他便聯(lián)系了賣家。賣家表示這輛車是他個人的，最近打算換車所以要賣掉，車子是原版原漆沒有任何問題。于是粉絲便自己去看了一下車，看了一下覺得沒什么問題，就給了1000塊錢把車子訂了下來。但是他自己畢竟不是很懂車，就和賣家另外約了一個時間，帶上小七我一起去提車。
不過粉絲說提車當天要是他開車過去的話，新買的車就沒人開回去了，讓我去接他。我這邊看了一下他離我住的地方不是很遠，所以我就在驗車當天早上開車去接他了。在車上我們簡單溝通了一下，他說他知道二手車行業(yè)調表比較嚴重，所以讓我特別注意一下車子調沒調過表，還有車子外觀到底是不是原版原漆。說實話，檢查調表倒還好，但是14款的二手車要求原版原漆確實有點嚴苛了。但既然賣家這樣承諾了，那肯定是要查驗一番了。下面就先看一下車輛的基本信息吧。
車輛年款：2014款 寶馬X3 xDrive28i X設計套裝
出廠日期：2014年9月
上牌日期：2014年11月
表顯里程：9萬公里
新車指導價：59.3萬
賣家報價：17萬多
這款進口寶馬X3當年的落地價得接近60萬了，比現(xiàn)在的國產X3貴多了。這兩天我剛好有個在成都的朋友提了輛25i的新車，貸款落地價才38萬。所以這輛進口X3現(xiàn)在賣17萬還是比較能理解的。
不過正常來說這款進口寶馬X3的市場行情價大概在20萬左右的樣子，而今天這輛車只要17萬多的價格，確實比較便宜了，這個價格真的能有原版原漆和實車實表的車況嗎？帶著這些疑問，馬上就開始進行今天的檢測。
外觀方面，經過檢測發(fā)現(xiàn)左前翼子板、發(fā)動機艙、左前門、車頂這些都沒有問題，真的還是原車漆。
不過隨著檢測的深入，發(fā)現(xiàn)車輛右后翼子板噴漆、右后門噴漆，所以這輛車是不屬于原版原漆的。對于一輛開了7年的二手車來說，整車只有兩個門噴漆，說實話外觀已經相當不錯了。但是鑒于粉絲說賣家給他承諾的是原版原漆，現(xiàn)在既然不符合肯定是要記下來的，一會兒檢查完畢再詳細告訴他吧。
不過隨后在檢測OBO數(shù)據(jù)的時候，發(fā)現(xiàn)車輛的故障還挺多的，而且其中有一個很特別的故障，那就是里程數(shù)信號顯示**故障！
看到這個故障碼，我就知道讀取出來的變速箱里程是不準確的，也就是說這輛車的公里數(shù)存在異常情況。
于是我就摸了一下這輛車四個剎車盤的磨損，發(fā)現(xiàn)磨損程度確實不像是9萬公里的車子。接著我通過后臺調取了這輛車的維修保養(yǎng)記錄。
可以看到這輛車在2018年1月份的時候就開了11萬公里了！按照這個用車頻率，現(xiàn)在真實的里程數(shù)應該是在20萬左右。鑒于粉絲跟我說過他很看重調表與否，于是我直接把車輛有過調表的情況告訴了他，并且還給他說了車子并不是原版原漆，而是有過兩個面補漆。
粉絲聽到這兩個情況之后，也是驚呆了，跟我說后面不用檢測了，這車他不要了，說完他就去找車主退訂金去了。結果一會兒就吵起來了，車主不退訂金，還說他之前跟粉絲說的車況是原版車況，沒有說原版原漆。這把粉絲氣得不行，因為當時他們是電話溝通，現(xiàn)在也沒有直接證據(jù)證明車主說的是原版原漆。不過調表的情況是實打實的吧？但是你猜怎么著，車主說他也是買的二手車，他買的時候車子就是這樣的，反正他沒有調過表，車子就是原版車況。
這可把粉絲氣得不行，他沒有想到買個二手車有這么多事兒啊。最后賣家見粉絲堅持要退訂金，直接甩下一句話：訂金反正不退了，隨便你們，不行去**吧！說完就開著走離開了，留我和粉絲在風中凌亂。
隨后粉絲還是報了警，警察過來一了解，表示這事不歸他們管，只能讓粉絲先去備案再**。
然后我就載著粉絲去當?shù)嘏沙鋈浒福炅诉€要帶他回到他住的地方。最后粉絲的媳婦兒表示不買二手車了，套路太深了，要去買新車。不過小七我要說的是，粉絲大哥確實在二手車這一塊是小白，對于一輛開了7年的二手車來說，原版原漆確實是奢侈。但錯也不在粉絲大哥！因為能說得出原版原漆、實表、看車交訂金的，一般私人車主干不來這事兒。也就是說這次很有可能是二手車販子裝作個人賣家賣車，遇到粉絲大哥這樣的小白，可不要坑一坑嘛。
而且隨便在網(wǎng)上搜一下，就能知道這款車的市場行情價絕對不可能是17萬，大部分報價都在20萬以上。就算是個人賣家，沒有中間商掙差價，“原版原漆”的車子也不能這么便宜吧？只能說粉絲大哥對于行情還是不太了解，而且這輛車還沒驗完，按照20萬公里的里程數(shù)來看，底盤還不知道是什么樣的呢。所以，在這里小七我給到廣大想買二手車的朋友的建議是：買二手車盡量去大平臺或者大的二手車交易市場，這樣就算有什么要扯皮的，至少鋪面在那里，還可以找市場方進行調節(jié)。像這種在網(wǎng)上隨便找個什么“個人賣家”，確實不太靠譜。
不過呢，找個人賣家買二手車，確實會比二手車市場的車便宜一點。那這個時候就要注意分別是“真?zhèn)€人賣家”還是“假個人賣家”了，而且一定不要在確定買車之前交訂金，或者定金，反正就是沒有看明白車況前，一分錢都不交，看好車況直接交易過戶，這樣就能避坑了。
好了，今天的檢測案例分享到這里就結束了，感謝大家的閱讀！
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喜歡就贊，不喜歡就噴，小七我讀書少修車多，寫得不好的地方請大家批評指正。另外如果你有二手車的相關問題，都可以問我哦，我一定盡力幫你解答，咱們下次再見。
拓展知識：
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