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中通快遞費

中通的。北京市內5元/公斤，外地8-12元

“雙11”的腳步越來越近，快遞業“漲聲不斷”。9月底，中通率先宣布調整快遞費用，隨后，韻達、圓通、申通也發布調整派費的通知，將各網點到達上海地區的快件派費每票上調0.5元。目前，這一快遞企業內部的價格調整傳遞到了終端，記者走訪發現，本市部分網點的快遞價格有所提高，上漲幅度最高為每票3元。

家住天通苑的陳先生近日寄快遞時發現，北京發往天津的中通快遞首重價格從以前的10元上調至13元。家住常營的孫先生也注意到，從北京寄往上海的中通快遞價格從12元漲到了15元。

記者了解到，不同區域不同加盟網點的快件價格漲幅不一。朝陽區一位圓通快遞員表示，目前北京寄往上海的快遞價格上調了0.5元。一位韻達快遞員介紹，從北京發往上海的官方標價是1公斤15元，但快遞員可以為老客戶提供少許優惠，收取12元。

快遞價格上漲的背后，是各大加盟制快遞公司內部對網點派費和快遞費用的調整。中通快遞在9月底發布的公告中表示，從10月1日起啟動快遞費用調節機制，調整全國到上海地區的快遞費用，其他地區的快遞費用調整時間另行告知。緊接著，韻達、圓通、申通也在各自內網發布了調整派件費的通知。

一位中通快遞網點負責人表示，派費上漲0.5元的成本大部分由快遞所寄出的網點承擔，由于“三通一達”屬于加盟制，基層快遞網點可以在總部要求范圍內自主定價，因此出現了價格各不相同的情況，部分網點可以自己承擔多出來的成本，但一些網點會將成本轉嫁到用戶身上。

為什么選擇這個時間調價？中通快遞方面告訴記者，快遞行業即將進入旺季，業務量會迅速提升，尤其“雙11”期間業務量有望再創新高，快遞公司會投入更多的人力、物力，從而保障高峰期間的平穩運營，因此經過綜合考量后主動啟動費用調節機制。

在加盟制快遞企業中，來自電商的快件占比達到90%，快遞費用的調整是否也會影響電商平臺？常年與電商賣家打交道的快遞網點負責人趙先生介紹，雖然散戶向外地寄快遞的費用為最低十幾元，但長期以來，電商快遞費僅為每票3元到4元，最高也不超過5元。“發往北京的電商件費用已經漲到了每票4元到5.5元不等，最近發往上海地區的費用也有所上漲。”他說，雖然單票調整幅度不大，但有的賣家一天就要發出上萬單，成本增量可觀。他認為，商家一定會將多出來的成本轉嫁到消費者身上，盡管不少商品仍為包郵，但商品價格可能會有一定上漲。

在快遞專家徐勇看來，快遞的浮動式定價機制是合情合理的，由于“雙11”期間快遞業務量較大，快遞企業的臨時性成本增加，因此通過調整價格分擔成本。同時也可通過價格的杠桿把業務量控制在可承受范圍內，因為快遞量過多會影響快遞時效，一旦用戶投訴增多，企業還要承擔罰款。

來源：北京日報廣州參考·廣州日報編輯唐歡

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