中通快遞費(中通快遞費用怎么計算)
前沿拓展：
中通快遞費
中通快遞一本書，從安徽合肥到山西晉中市快遞收費12-15元。。。 因為一本書屬單件快遞(1公斤內)收費12-15元，這要看收費員(快遞員)在收費時的情況了。 如果采用順風、郵政快遞收費就要貴些了。 僅供參考
5月1日，中通再次發起價格戰！這次倒下的是…..
原創： 小安 快遞快運安全
一、中通快遞5月1日起對增量部分派費下調0.2 元
據傳，中通為保持全網良好的業務量增長勢頭，鞏固核心業務市場有效競爭力，進一步提高市場占比，5月1日起發布了《關于平衡派費的相關通知》，具體內容如下：
1、2018年各網點每月派件總量設為存量，超出2018年每月派件量的作為增量部分；
2、派件網點存量派費不作下調，僅對增量部分的派費下調0.2元/票；
3、總部即日起向派件網點先收取0.1元/票的作為平衡派費基準池。次月5日前結算上月增量派費，并返還各網點結余金額，多退少補。
4、計算邏輯如例：A網點2018年5月派件量10萬票，2019年5月派件量14萬票，則先收取A網點平衡派費1.4萬元，而A網點實際被收取的平衡派費為增量的4萬票*0.2元/票=8000元，下月5日前結算上月網點平衡派費，即返還A網點6000元。
所收取費用均用于補貼前端市場！
二、中通1月份下調派費以來，一季度增長迅猛
據傳，一季度中通日均業務量突破3000萬單！業務量增速高達41%，追平了排名第二的韻達，頭名焦慮大大得到了緩解！這次再次對增量部分下調派費，也預示著中通高層對于1月份下調派費，掀起行業價格戰成效的認可！
三、二三線快遞再承壓，這次倒下的會是誰
今年以來，快遞江湖**不斷！安能快遞轉型，國通停運、如風達破產接二連三的出現，甚至連已上市的德邦快遞一季度都開始虧損！京東快遞開始降低員工福利，只因2018年虧損28億，融資只夠虧2年了。如此多的**，與行業的競爭，尤其是價格戰帶來的行業深度洗牌，有很大的關系。這次中通再次在行業內挑起價格戰，下一個的會是誰呢？讓我們靜觀其變！
拓展知識：
中通快遞費
中通快遞寄件省內一公斤八元，超出一公斤每公斤兩元收費。寄外省一公斤內十二元，超過一公斤五元收費。
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中通快遞費
除了重量，這取決于你把你的緊急郵件。一般距離越大，第一個重量的單價就越高。目前，第一個重量的單價通常在12到20元之間。
中通快遞費
除了重量之外，它是否還取決于您的快遞包裹從哪里寄出？通常，距離越長，第一個重量的單價就越高。現在第一個砝碼的單價一般在12到20元之間。
中通快遞費
除了重量，還取決于快遞從哪里寄來？通常，距離越遠，第一個重量的單價就越高。現在第一個砝碼的單價一般在12到20元之間。
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