運雜費(運雜費怎么算)
前沿拓展:
運雜費
運雜費包括離岸價,不包括關稅和增值稅。
國內(nèi)運雜費通常由運輸費、運輸保險費、裝卸費、包裝費和倉庫保管費等費用構成。
計算公式為:國內(nèi)運雜費=進口設備離岸價×**幣外匯牌價×國內(nèi)運雜費費率,國內(nèi)運雜費費率按部門、行業(yè)或省、市的規(guī)定執(zhí)行。
對應收賬款賬面價值的影響
某企業(yè)2019年3月1日應收賬款賬面余額為200萬元,壞賬準備余額為20萬元。3月實際發(fā)生壞賬損失20萬元,收回應收賬款100萬元,收回上月已確認并轉(zhuǎn)銷的應收賬款10萬元。假定不考慮其他因素。則甲公司2019年3月末應收賬款的賬面價值為( 70)萬元。
分析:實際發(fā)生壞賬損失
借:壞賬準備 20
貸:應收賬款 20
收回已轉(zhuǎn)銷
借:銀行存款 10
貸:壞賬準備 10
方法?一?
3月應收賬款賬面余額=200-100-20
壞賬準備余額=20-20+10
80-10=70
方法?二?
實際發(fā)生壞賬,賬面價值不變
沖銷壞賬準備,增加賬面價值
計提,收回應收,減少賬面價值
200-100-30=70
三月末應收賬款賬面價值為70
2019年12月初某企業(yè)“應收賬款”科目借方余額為300萬元,相應的“壞賬準備”科目貸方余額為20萬元,本月實際發(fā)生壞賬損失6萬元。2019年12月31日經(jīng)減值測試,該企業(yè)應補提壞賬準備11萬元。假定不考慮其他因素,2019年12月31日該企業(yè)資產(chǎn)負債表“應收賬款”項目的金額為(269?。┤f元。
算壞賬準備
2019年年初某公司“壞賬準備”科目貸方余額為3萬元,3月20日收回已核銷的壞賬12萬元并入賬,12月31日“應收賬款”科目余額為220萬元(所屬明細科目為借方余額),預計未來現(xiàn)金流量現(xiàn)值為200萬元,不考慮其他因素,2019年末該公司計提的壞賬準備金額為( 5?。┤f元。
收回已核銷
借:銀行存款 12
貸:壞賬準備 12
“應收賬款”期末220,未來現(xiàn)金流現(xiàn)值200,發(fā)生減值20
計提壞賬準備=20-12-3
2.甲公司2019年年初應收賬款余額為1800萬元并結轉(zhuǎn)2018年末的壞賬準備,本期賒銷款為200萬元,當期收回應收賬款500萬元,甲公司按應收賬款余額百分比法計提壞賬準備,計提比例為2%,則2019年年末應當計提的壞賬準備金額為( 6?。?。
年初應收賬款余額180”,按2%計提為36
年末1800+200-500,按2%計提為30
沖回6萬壞賬準備,記借方
應收賬款
價?稅?費
某企業(yè)銷售商品一批,增值稅專用**上注明的價款(不含稅)為60萬元,適用的增值稅稅率為13%,為購買方代墊運雜費2萬元,款項尚未收回。該企業(yè)確認的應收賬款為( )萬元。
增值稅計入應收賬款
60*(1+13%)+2=69.8
拓展知識:
運雜費
運雜費直接記在材料成本里面,銷售貨物的增值稅銷項稅額應記在貸方:應交稅費—應交增值稅(銷項稅額)
材料采購中發(fā)生運雜費會計分錄為:
借:材料采購或在途物資
應交稅費—應交增值稅(銷項稅額)
貸:銀行存款
存貨的采購成本包括購買價款、相關稅費、運輸費、裝卸費、保險費以及其他可歸屬于存貨采購成本的費用。 對于一般納稅人而言,采購成本不包含進項稅額;但對于小規(guī)模納稅人而言,進項稅額包含在其采購成本之中。
擴展資料:
企業(yè)**貨單位墊付的運雜費計入“應收賬款”科目。賬務處理為,
1、銷售商品并代墊運雜費時,
借:應收賬款
貸:主營業(yè)務收入
應交稅費-應交增值稅(銷項稅額)
銀行存款
2、收回貨款時,
借:銀行存款
貸:應收賬款
參考資料:運雜費-百度百科
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運雜費
運雜費應當計入存貨采購成本,計入“原材料”、“庫存商品”等科目,對于零星運雜費可以計入“管理費用”或“銷售費用“。企業(yè)采購商品的進貨費用金額較小的,可以在發(fā)生時直接計入當期損益。
企業(yè)運雜費主要項目包括:部分材料集中運輸產(chǎn)生的裝卸費運雜費;銷售發(fā)貨產(chǎn)生的汽運空運海運及快遞費;銷貨退回產(chǎn)生的運雜費;寄售業(yè)務發(fā)生的倉儲及運雜費等。
運雜費的分類:
1、區(qū)分單項材料運雜費、運輸類別、運費方案的具體含義,原則上針對于不同的工程要有不同的運輸方案,同一類型工程如果是單編工點也要有**的運輸方案,剩余工程按加權平均計算運距。
路基、涵洞、軌道等工程(含站后工程),可按正線每公里用料量相等供應方案來求算各類材料的平均運距,計算價外運雜費。
2、舊軌件的運雜費,其重量應按設計軌型計算。如設計軌型未確定,可按代表性軌型的重量,其運距由調(diào)撥地點的車站起算。如未明確調(diào)撥地點者,可按以下原則編列:
①已明確調(diào)撥的鐵路局,但未明確調(diào)撥地點者,則由該鐵路局所在地的車站起算;
②未明確調(diào)撥的鐵路局者,則按工程所在地區(qū)的鐵路局所在 地的車站起算。
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運雜費
根據(jù)企業(yè)會計準則(制度)的規(guī)定:
1、企業(yè)購入的存貨,按買價加運輸費、裝卸費、保險費、包裝費、倉儲費等費用、運輸途中的合理損耗、入庫前的挑選整理費用和按規(guī)定應計入成本的稅金以及其他費用,作為實際成本。
2、商品流通企業(yè)購入的商品,按照進價和按規(guī)定應計入商品成本的稅金,作為實際成本,采購過程中發(fā)生的運輸費、裝卸費、保險費、包裝費、倉儲費等費用、運輸途中的合理損耗、入庫前的挑選整理費用等,直接計入當期損益。
由此可見,工業(yè)企業(yè)購入原材料發(fā)生的運雜費,應當計入原材料成本。
因此,題中會計處理應當為:
借:原材料 7 264.00元
借:應交稅金——應交增值稅(進項稅額) 1 149.88元
貸:預付帳款 等科目 8 413.88元
另外,根據(jù)稅法的規(guī)定,一般納稅人外購貨物(固定資產(chǎn)除外)所支付的運輸費用,根據(jù)運費結算單據(jù)(普通**)所列運費、建設基金,依7%的扣除率計算進項稅額準予扣除,但隨同運費支付的裝卸費、保險費等其他雜費不得計算扣除進項稅額。
假設,題中取得運費結算單據(jù),且費用全部為運費,則:
運費準予扣除的進項稅額 = 500 * 7% = 35元
原材料實際成本 = 6 764 + (500 – 35) = 7 229.00元
準予扣除的進項稅額 = 1 149.88 + 35 = 1 184.88元
借:原材料 7 229.00元
借:應交稅金——應交增值稅(進項稅額) 1 184.88元
貸:預付帳款 等科目 8 413.88元
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運雜費
運雜費不同與運費,運費應記入營業(yè)費用,而運雜費應記入材料成本.運費可以抵扣,運雜費不可以抵扣
分錄為:
借:原材料-合金鋼 6764+500=7264.00
應交稅金—應交增值稅(進項) 1149.88
貸:預付帳款 7913.88
其他應付款 500.00
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