本文的標題是《3月SUV銷量榜：Model Y登頂，哈弗H6跌出前三，比亞迪宋強勢崛起》來源于：由作者：陳韜宇采編而成，主要講述了憑借著大空間以及高通過性的特點，SUV成為了大家的首選車型之一，所以通
依附著大空間以及高經過性的特性，suv變成了**的首要選擇車型之一，以是經過那些年的商場展現不妨看出，海內suv商場是表露著穩步延長的態勢，縱然在此刻公共汽車商場遇冷的情景下，3月份海內suv商場也博得了74.2萬輛的不錯功效。
細分來看，按照3月份乘聯會的數據表露，海內suv商場不妨說是迎來了劇變，已經少許搶手的車型，此刻發端步下神壇。而其余少許新晉的強勢車型，在商場中則發端日新月異，模糊有著取而代之的趨向，底下咱們就來解讀下這個榜單。
榜單前十，國產車吞噬了“豆剖瓜分”
借著suv商場“盈利期”而興盛起來的自決品牌，此刻在這一商場中仍舊是有著趕上并超過合伙品牌的勢頭，而且不是嘴上說說罷了。由于銷量榜前十的位次中，咱們國產車就占領五款，而前五的車型中，更是有四款車型來自咱們國產車。
個中比亞迪宋家屬在3月份是強勢興起，依附著26723輛的功效，變成了咱們國產suv暫時的銷量門臉車型。可見在高油價的后臺下，有了dm-i超等混動的加持，比亞迪宋家屬升起，未然變成拍板。
繼2月份跌下榜首之后，哈弗h6在3月份更是跌出了前三，單月銷量為19303輛，同期相比大跌了43.7%。可見跟著新能源商場興起以及越來越多新晉車型的到來，這款已經suv商場中的長青樹，也發端漸漸走上了下坡路，不領會萬里長城公共汽車后續會做出還好**應付。
長安公共汽車3月份展現比擬精巧，長安cs75家屬依附著22811輛功效排在第三的位次，可見新款車型的到來起到了不錯的助力效率，但同期相比客歲同期仍舊有著24.8%的下降。幸虧長安cs55家屬3月份同期相比延長了63.5%，依附著17176輛的功效，使得長安變成前五之中獨一具備兩款搶手車的品牌。
特斯拉一騎絕塵，合伙品牌略顯下坡路
按照榜單數據不妨創造，排在銷量榜第一的車型是特斯拉model y，單月銷量到達了39730輛，由此看來2月份特斯拉model y奪得銷冠的功效，可不是偶爾。要領會，特斯拉model y自己售價就不廉價，3月份還舉行了加價，從側面反應出耗費者對于這款車的愛好水平特殊高。
日系“三劍俠”上面，本田cr-v當月銷量為16439輛，排在第六的場所，雖說算不上賣不動，但比擬于客歲同期大跌了41.1%；豐田rav4緊隨后來，單月銷量為14415輛，同期相比下跌幅度比擬低，為12.3%；而已經月銷1-2萬臺的日產奇駿，此刻銷量展現比擬暗淡，前15名都沒有它的身影。
華麗suv上面，前15的位次中是展示了兩款車型的身影，辨別為奔馳glc和寶馬x3。個中奔馳glc銷量為12748輛，下跌幅度比擬小為10.5%，寶馬x3銷量為11231輛，下跌幅度為16.8%。而和這兩款車同級的奧迪q5l，則徑直被拉開了差異，前15同樣沒有看到這款車的身影。
犯得著一提的是，群眾車在此次榜單中基礎上是無影無蹤了，可見途觀l、探岳等群眾旗下的suv車型，此刻在suv商場中也沒有那么吃香。
歸納：經過3月份的銷量展現不難創造，此刻的suv商場仍舊是表露著南北極分裂的趨向，國產車和新能源車型發端穩步延長，而已經吞噬主宰位置的合伙車，變得越來越下坡路。想必跟著新能源過程連接促成，suv商場還會迎來大的變化。
正文原作家為陳韜宇，連載請證明：根源！如該文有不當之處，請接洽站長簡略，感謝協作~
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