本文的標題是《盤點2021年9款重磅SUV，自主品牌真的站起來了？》來源于：由作者：陳碧如采編而成，主要講述了乘聯會數據顯示，今年1-11月國內狹義乘用車累計銷量高達1804.1萬輛，同比增長6.1%
乘聯會數據表露，本年1-11月海內廣義乘用車累計劃銷售量高達1804.1萬輛，同期相比延長6.1%。這個中suv商場銷量到達826.1萬輛，同期相比延長5%，占比逼近46%，較客歲有所減少。
即日，咱們就來清點下2021年年度重磅suv。
新動力suv宋plus dm-i
重磅指數：★★★★★
就重磅指數來看宋plus dm-i當居首位。它的展示起碼沖破了三項記載：
1、15-20萬級攙和動力suv商場，無車可買。
在宋plus dm-i之前，15-20萬suv商場簡直沒有合流混動車，cr-v銳·混動最廉價也要20萬起。
2、緊湊型攙和動力suv歸納續航可破千、歸納油耗降至5l以次，且零百能做到7秒級。
將宋plus dm-i和cr-v銳·混動、rav4雙擎做直覺比較，你會創造這一次國產貨簡直是所有超過。
3、自決品牌在15萬之上suv商場有了第一款寧靜輸入萬臺銷量的車型。
在此之前，15萬之上的國產貨如領克01、領克05、紅旗hs5固然銷量都還不錯，但像宋plus dm-i如許9、10、11月貫串破萬還不曾展示過。
以至于就遠景領會，宋plus dm-i的搶手開拓了一個嶄新的15萬之上攙和動力商場，在它的啟發下，來歲星越l、瑞虎8系列的phev車型也將準期而至，即使二者能一炮而紅，大概依附攙和動力，自決品牌真能在15-20萬商場將合伙斬**下。
從這四個觀點來看，宋plus dm-i不管本領勢力仍舊商場感化力，可謂年度最重磅suv。
特斯拉model y
重磅指數：★★★★☆
開始證明，自己不是“特吹”，也不是“特粉”，但必需供認，特斯拉推出的每一款新車對于所有新動力商場都極具報復力。
本年1月1日，model y以極為振動的33.99萬掛牌，不久寶馬ix3反響跌價、驟降7萬，蔚來et7拍馬趕到，預訂當天特斯拉官網被擠爆；9月，model y又沖破哈弗h6的不敗傳奇，以3.3萬臺銷量、逼近一萬輛的大幅上風，摘得suv商場桂冠。
即使你覺得model y的感化力只是控制于銷量那就大錯特錯了，在特斯拉的強勢報復之下，寶馬、奧迪馬不停蹄奔赴新動力疆場，奧迪國產了e-tron，號稱寶馬劃期間大作的ix來了。
以是啊，model y不只變換了電動suv商場的售價和銷量格式，也加快了保守車企向電氣化的變化，重磅指數四星半。
id.4系列
重磅指數：★★★★
從銷量大概感化力來看，大眾id.4系列在華夏商場天然沒轍和特斯拉、“蔚小理”這類新權力等量齊觀，id.4系列的要害性在乎對保守車企的引導意旨。
開始，保守車企怎樣制造電動suv，id.4樹立了一個目標，安排上盡大概保持家屬式談話，智能化是沖破點，但中心仍在新權力對立弱勢的駕控品德和適用性上面，本田e:n家屬也是這個思緒；
其次，保守車企該怎樣解脫燃油車的感化，在經營銷售、渠道上面豎立起新品牌高科技化局面，大眾做了一個背后講義，斷定對接下來本田、通用等游資有確定啟示效率。
以是，id.4系列更像是合伙品牌電氣化的一次試水，從這個觀點賦予大眾id.4重磅指數四顆星。
理念one
重磅指數：★★★★
理念one并非本年掛牌的新車，本年5月不過做了一次中葉改款，但我部分覺得它勝過了蔚來es6、es8，是本年最要害也是暫時最勝利的30萬之上國產新動力suv。
銷量是最佳的表明。
即使在芯片緊急之下，理念one從年頭5千月銷，到6千、8千、9千，一齊蒸蒸日上，上個月托付量沖破了1萬3，1-11月總銷量高達76404輛，在高端華麗suv商場銷量直逼奧迪q5l、寶馬x3和奔馳glc。
1.2t三缸、增程式動力、售價33.8萬、一款產物一個擺設、全系六座，在爭媾和漫罵中生長的理念one真實是一個奇妙。
但換個觀點來看，這份奇妙的背地大概恰是理念對當下新動力汽車耗費痛點的精準控制：六座大空間滿意家園適用性；增程式動力看上去本領不迭純電、phev“高端”，但很好處置了當下續航焦躁和補能困難；零百加快6.5秒，動力也充滿強，安排又沒有燃油中巨型suv的蠢笨感。
在它的感化下，出生了諸如嵐圖free、賽力斯sf5等伴隨者，30萬級增程式suv或將變成下一個風口。
寶馬ix
重磅指數：★★★☆
即使說id.4系名列合伙品牌如何做電動打了樣，那么寶馬ix即是為保守華麗品牌怎樣做高端新動力豎立一個標桿。
精確來說，在ix掛牌之前，不管寶馬ix3、奧迪e-tron，仍舊奔馳eqc、沃爾沃xc40新動力、捷豹i-pace，然而是披著“電動”外套的“燃油車”，大局部油改電，從表面安排到內飾構造再到平臺化，由內而外分散著濃濃的燃油屬性。
但我覺得寶馬ix是一個變化點，起碼在表里飾造型和本能上面，寶馬有了質的沖破，再加上保守華麗品牌更懂耗費者對華麗感的領會和需要，ix簡直在特斯拉、蔚小理除外，給用戶供給了一個新的高端采用。
而之以是只給三星半，是由于寶馬ix**偏高，84.69萬售價過高，難以像特斯拉model 3、理念one那么得以普遍，憧憬寶馬嶄新電動平臺盡量制造一款40萬級**的電動產物。
燃油車suv2021年在新動力汽車大跨步的同聲，燃油車范圍也出生了不少“局面級”suv。
坦克車300
重磅指數：★★★★★
對于80后而言，已經最耳熟能詳的廣告語確定有“不是一切的吉普都是jeep”；時于今日，對于90、00厥后說，她們聽得更多的大概是“不是一切的越野suv都是坦克車300”。
坦克車300有多火？**事本年3月下單，苦等半年，9月才提車；二手車販承諾在引導價普通上漲價2萬買舊車……
一概沒想到，第一款“買到即賺到”的升值國產車果然是一臺小眾的越野suv。單就這一點而言，坦克車300就稱得上年度最重磅suv。
而且于銷量層面，11月坦克車300初次破萬，1-11月累計托付到達72,630輛，對于一款平衡售價超21萬的國產suv來說，實屬罕見。
即使說理念one是國產高端新動力suv的的銷量藻井，坦克車300就確定是國產高端燃油suv的藻井。
星越l
重磅指數：★★★★☆
坦克車300主假如依附稀缺性、舉世無雙的本能在20萬之上suv商場占領一席之地，而星越l則真實依附三皮件和質感在合伙緊湊型suv口中“虎口奪食”。
定坐落緊湊型suv，平衡售價勝過17萬，居于cr-v、rav4、途岳價錢本地的星越l能博得超1萬月銷的功效，這自己即是一種勢力。
賦予星越l四星半的評介，更多是對其在比賽最為劇烈的15-20萬級suv商場所取銷量的確定。
凌云400t
重磅指數：★★★★☆
鄰近的售價，星途400t雖沒有星越l那么刺眼的銷量，但其對星途、對所有自決品牌卻有著深刻感化。
開始，跟著凌云400t的到來，星途品牌銷量畢竟邁向到合流自決高端序列，10月沖破5千大關，打開了品牌和銷量的所有進階。
更要害的是在本領范圍，凌云400t搭載的2.0t高功發效果，實足自決研制，在它的助力下，凌云400t零百加快6.94秒，勝利介入中型suv6秒俱樂部，比40萬級華麗suv奧迪q5l 45tfsi、寶馬x3 xdrive28i都要快上一線。
究竟表明，自決品牌也有勢力和底氣制造實足不輸合伙、華麗的三皮件。
漢蘭達
重磅指數：★★★☆
任他中型suv商場方興未艾，漢蘭達自安如磐石。
本年中巨型suv商場先后掛牌了uni-k、攬月、摩卡、領克09、大眾攬境、昂科威plus等車型，但煥新晉級后的第四代漢蘭達銷量涓滴不受感化，并在客歲的普通上再進一步，10月銷量沖破至13065輛，為連年來的最高月銷。
固然廣汽豐田經過線左右定基礎根絕了結尾漲價的題目，但托付功夫最快也須要三個月，即使如許，耗費者收購漢蘭達的關切沒有涓滴減退，不得不說這即是“漢蘭達奇妙”。
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