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好動靜!按照最新友通準則，高速開到140公里每鐘點都不扣分了，真實展現了交通處置不以罰款為手段的精力!

邇來，**部頒布了《道路交通安全違法動作記分處置方法》，即“2022年新友通準則”，此準則在本年的4月1日發端實行！

那么，新友通準則的實行，對咱們宏大車主來說，有哪些利好呢？

交通情景

1、超速20%以次將不扣分，這對于愛開慢車的人來說，無疑是最大的利好！

對于新規，人們最關懷的仍舊扣分題目，新規對扣分題目，最大的利好即是扣分標準放寬了，更加是一條：高速工務段、都會趕快路以及都會道路超速20%以內的均不必扣分。這對于愛開慢車的人來說，無疑是最大的利好！像暫時高速公路法定120km/h的最高限制速度來計劃，新規實行后，最高可行駛144km/h，這對于大普遍車輛來說，仍舊實足符合了，究竟，固然咱們愛開慢車，但不是跑車，安全仍舊第一位的。

新故人通準則對超速處置情景的比較

2、新規是與時俱進的，將靈驗縮小都會阻礙情景！這對工薪族來說，是最大的利好！

上班最怕即是塞車了，更加是大都會，塞車的情景更重要，這也是都會病，而新友通準則的實行，將利于于縮小交通阻礙情景！

塞車

都會的趕快路，常常即是都會內的交通主動脈，少許都會趕快路，像廣州的新化趕快路、華南趕快路、廣園趕快路等都會趕快路，安排行車速度普遍都是80km/h的，開過車的人都領會，在高速或趕快路上，只有稍微使勁踩點油門就會勝過這個時速了，并且很多車主，為了制止超速扣分，常常會以低速行駛，只有一輛車低速了，反面會隨著第一次全國代表大會堆車輛了，所以趕快路就真成了慢速路，以至龜速路，更加是像新光趕快、廣園趕快、華南趕快路這類洪量車輛行駛的趕快路，往往由于有人龜速行駛，引導大塞車，更加是左右班功夫！而按20%以次不扣分，也即是說不妨開到96km/h的時速了，這個速率對于都會趕快路也是充滿了，估量新規實行后，阻礙的情景會少很多，不妨說，新規是與時俱進的。

3、記分處置與教育相貫串，這對于每天在路上跑的司機來說，是最大的利好！

新友通準則規定，加入道路交通安全法令、規則等進修且經考查及格，或加入關系交通安全公共利益震動等，一個記分周期內最高可扣減6分。

新規實行減分辦法

駕駛執照的12分，對于每天在路上跑的司機來說，利害常保護的，更加是在現行**的交通準則下，稍有失慎，就扣滿12分，以至24分，從新進修以至從新考駕駛執照的工作時有爆發，真是費時用錢！我客歲也是展示過被扣12分的情景：先是在一個紅綠燈前跟在一輛大貨車反面，燈已轉紅，沒看到，成了闖紅燈，截止被扣6分，剛處置完，又在南沙港趕快超速20%，被等在何處的交警馬上扣分，截止只能從新進修，兩個禮拜沒車開，每天坐船上班，太不簡單了！

而新友通準則維持教育啟發為主，減少不少減輕扣分規定，也貶低了扣分值，同聲，再有6分不妨經過進修教育來減分，這對往往在路上跑的司機來說，無疑是最大的利好！不會那么簡單被扣完。固然，在新規下，咱們也是要按照交通準則安全行駛的。

2022交規扣分安排情景

新友通準則的實行，對宏大車主來說，真是極大的利好。同聲，我對暫時的交通情景，再有少許話要說：

1、該當整理高速上斷崖式放慢的情景。

過山車式放慢的情景簡直在一切的高速路都生存，時而120時速，時而80時速，時而100時速，像過山車一律，以至有些測速工務段，有120時速和100時速的限制速度臃腫，讓人很不符合。本來我國的高速公路樹立仍舊做得很好的了，同一條高速最佳都能維持寧靜的速率，盡管能不限制速度就不限制速度，即使因地勢攙雜或其余因為須要限制速度的話，該當在較遙遠，漸漸提醒放慢，如從120提醒減到100，再減到80，要給少許緩沖隔絕，切忌振動太大！縮小交通事變！

限制速度

2、整理高速路上的那些閃爍燈，廢除以罰款為主的電子眼、抓拍安裝！

高速路上的那些閃爍燈簡直太亮了，像遠光燈一律，照得人很不安適，此刻高科技這么昌盛，咱們的燈光拍攝本領已充滿進步，我感觸沒有必在做出這么光的照相，并且，新友通準則表領會，交通處置不復以罰款為手段，而是以處置典型與教育為主，第一次全國代表大會堆以照相扣分罰款為主的電子眼，也該當廢除，該當與時俱進、趁勢而為！

電子眼