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奧迪a3、奔馳a級、寶馬1系，你會選誰呢？

哪些人會買bba的初學緊湊型臥車？一種是家里有一部大車，增購一臺小車給家園分子運用，凡是通勤好開好停就夠了；另一種是處事幾年的年青人，手里有些積聚，她們還沒匹配以是對空間的需要不大，一部華麗品牌的精制小車恰巧不妨用來遮風擋雨，即使是過些年組裝家園，置換起來也沒有太大的壓力。

1月尾嶄新奧迪a3掛牌，過程了舊歷年節它的結尾優惠也趨于寧靜，是功夫拉出奔馳a級和寶馬1系來三車比較看看了。

表面及尺寸

國產奧迪a3的兩廂標軸和三廂長軸車型這次一道掛牌，耗費者不妨各取所需。新車仍舊供給了致雅和疏通的雙表面安排，然而這次兩種作風的分別沒那么大，完全都是偏動感偏疏通的視覺功效，緊湊型臥車不許濃重，奧迪這次的思緒很精確。一秒鐘辨別致雅版和疏通版，就看進氣格柵和發效果艙蓋之間能否有化妝性進氣口，無為致雅版，有則為疏通版。部分更愛好致雅版，我的來由是化妝性進氣口要留給s/rs車型才恰到好處，用在a3上略顯勉強。

（奧迪a3l三廂版精致型表面）

（奧迪a3兩廂版疏通型表面）

奔馳a級的表面就像是小號的cls，前臉的三角眼大燈固然算不上美麗，然而萬幸三叉星徽標真的夠大，**感一下子就上去了。很多人大概不領會，奔馳a級在海內也供給了兩廂版，只然而它的身份是入口車，價格要比國產版略貴少許。即使你感觸三廂奔馳a級太卑鄙，更素雅的兩廂版大概更符合你。

（國產奔馳a級三廂長軸版）

（入口奔馳a級兩廂標軸版）

寶馬帶不帶疏通套件，基礎同等于女生和化不化裝，以是你領會寶馬疏通套件的要害性了吧。改款之后的寶馬1系全系標配疏通套件，這一致是個大好動靜。不只如許，寶馬1系高配的兩個本子仍舊疏通曜夜版，熏黑的連體雙腎中網，熏黑輪轂和熏黑窗欞，一套過程走下來戰役極了。

表面局部的結果，咱們來看三款車的尺寸。三廂的寶馬1系尺寸比擬緊湊，而奧迪a3的兩廂版和三廂版對應要比奔馳a級略小一號，然而奔馳a級車身寬窄不到1米8，車內橫向空間大概會遭到確定的感化。奧迪a3和奔馳a級的兩廂版以及寶馬1系都更符合動作兩人用車，即使你的后排坐人的時機比擬多，那仍舊加大軸距之后的奧迪a3l和奔馳a級三廂版更為符合。

內飾安排

奧迪a3的車廂用厲害的線條創造了車內的新穎感，它像是公共汽車安排師們在大屏同質化期間的努力一擊。我還愛好它實業的空氣調節按鍵，**縱起來一覽無余。然而奧迪a3的內飾仍舊有些槽點，開始是低配本子的目標盤環身太大了，發車像端著目標盤一律；其次嶄新a3把凡是高頻運用的機動駐車功效放在了多媒介屏幕的二級菜單，明顯在電子手剎反面放一個實業按鍵就能處置題目，此刻搞得這么攙雜，不領會廠商是如何想的。

即使咱們把屏幕遮掉，奔馳a級的內飾會顯得平淡無奇，以是連體屏幕一致是奔馳a級的精神地方。究竟上這塊屏幕的展現真實特殊特出，界面場面配飾安寧**縱流利，mbux體例還供給更多當地化效勞，大大提高了運用便利性。之前誰人顯得特殊風趣的7英尺大黑邊液晶風度此刻仍舊沒有了，奔馳a級邇來的一次晉級全系車型都標配了10.25英尺液晶風度。可見奔馳很領會本人的中心比賽力在哪，哪兒都能省，屏幕可不許省。

寶馬1系仍舊f期間的內飾安排談話，以即日的見地來看平淡無奇缺乏少許安排的美感。但咱們同聲還要商量到寶馬1系是三款車中價格最低的，如許一來看著暫時典范的三幅式疏通目標盤和南針風度，這套內飾也不是不許接收。

能源規格

奧迪a3全系供給1.4t發效果，配合7速干式雙聚散變速箱。這套能源總成是咱們的老熟人了，150馬力250牛·米的數據簡直能信口開河。滿意國6排放規范后這臺發效果的能源輸入略有退化，實地測量逼近9秒的百公里加快功效真實算不上特出。

奔馳a級供給了1.3t上下功率和2.0t所有3臺發效果，然而2.0t車型的價格比擬高，你不妨把它領會成平安物普遍的生存，大普遍耗費者仍舊會選1.3t的a180和a200。過程了多輪的增配之后，a180在表面內飾上仍舊和a200沒有實質上的辨別了，即使對于駕駛性沒有太大的探求，初學的a180性價比明顯更高。

居于人命周期結束的寶馬1系盡大概地精簡了車型擺設。120i的1.5t車型是幾款車中獨一的三缸發效果，寶**三缸機怠速的功夫在車外聽動態是挺大的，然而車內對于振動的中斷仍舊沒題目，能源輸入也適合預期。就看你部分能否能接收了。125i搭載的是b48 2.0t發效果，送上最高評介——沒得黑。

歸納

暫時三款車都有各別水平的結尾優惠，**最關心的奧迪a3仍舊不妨給到18-20個點安排的優惠，中配的時髦版擺設價格比擬平衡，是咱們最引薦的本子。至所以采用致雅型表面仍舊疏通型表面，采用兩廂仍舊三廂，這就要看你本人的審美愛好和本質需要了。

奔馳a級的優惠幅度沒有其余兩款車大，a180和a200優惠完之后的裸車價辨別在20萬和23萬安排。商量到a180在表面內飾上和a200沒有實質上的辨別，正如咱們前段所說，即使對于駕駛性沒有太大的探求，初學的a180性價比更高，3萬塊錢拿去買包也是很香的嘛。

寶馬1系是三款車中最廉價的，初學的120i m疏通版優惠之后的裸車價僅需16萬出面，然而這個擺設本子沒有供給天窗，車內大概會有點制止。即使你愛發車的話，寶馬1系咱們更引薦2.0t的125i，它有192馬力的b48發效果、m疏通目標盤、前排一格式疏通座椅，優惠之后的裸車價還不到20萬。于其買領克03+真不如采用寶馬125i。

正文原作家為陳光武，連載請證明：根源！如該文有不當之處，請接洽站長簡略，感謝協作~

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奧迪a3畢竟松口了，優惠之后的bba初學級車誰更犯得著買？

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