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本實質根源于@什么犯得著買app，看法僅代辦作家自己｜作家：angry磊磊

媒介：寫這篇作品的手段，是由于從來沒有人給這么好的產物寫點兒什么，風氣不勞而獲的我簡潔就本人寫一篇。固然配圖和筆墨都很大略不走心，然而蓄意有同樣攪擾的小眾車主不妨成果到運用carplay的那一份痛快，這篇作品就展現了它的價格。蘋果在2016年推出carplay之后，動作果粉的我，很蓄意我兩年前購置的小車有朝一日不妨晉級運用到這個功效，究竟原車自帶的導航車機只能運用離線佳明輿圖，在華夏這個互聯網絡行業莫大昌盛但都會路途交通無比擁擠的國度，誰會用離線輿圖導航呢

開始引見一下我的車型。我開的小車是此刻路途上很難見到的菲亞特的兩廂車型 – 致悅

愛好兩廂車的我，昔日在福特福克斯、群眾高爾夫6和菲亞特致悅這三款車里，最后由于表面和唱工程度采用了它。不曾想菲亞特團體再次折戟疆場，這個品牌的兩款車型在海內沒能讓它make fiat great again就再次沮喪離場，它也就從一輛小眾車完全形成了小眾得微乎其微的車型

我買的這一款車型是它最頂配的車型，它中控集成了fca自行研制的大屏uconnect車機+**印象，目標盤帶響度和歌曲切換，而且空氣調節的溫度和車輛的**樹立只能在車機上實行。之以是布置這么領會，主假如為了下**鋪墊

從前我愛好本人買cd而后抓軌，用itunes同步到ipod classic里插在車里聽歌

然而此刻的期間變了，在線流媒介的期間仍舊到來

在carplay于2016年頒布前，淘寶上本來就有不少適配我這款車的低配和中配改裝的車機，界面特殊黯淡不勝

我其時想，仍舊我這個頂配的自帶車機不說心曠神怡，無論如何也是中規中矩。2016年蘋果頒布carplay，各大長機廠和第三方車機紛繁介入了有線以至**的carplay功效，市情上絕大局部公共汽車都不妨經過替代車機實行carplay，讓我實在激動和憧憬了一把。然而因為菲亞特的品牌力漸漸消逝，頂配車型須要更高的價格去適配我上頭提到的各類原車和議，所以并沒有廠家承諾做，我這個費錢買了頂配車型的車主相反成了大頭

然而，那些車機的自帶的ui一致很爛，我也就姑且忘懷了

直到我看到華為模仿蘋果，做出了hicar車機體例和獨力外置硬件，所以發端探求能否有廠商在做外置兼容carplay的車機。

工夫不負蓄意人，在2021年的夏季，我畢竟找到了兩家做外置車機的廠商

有一家賣得貴一倍并且更穩重，此刻簡直無影無蹤了，我即日就引見我本人買的這一款吧

位領家是淘寶上第一家賣這款產物的店肆，我購置前后少許本領上的題目，客服也城市跟本領部分去咨詢。我固然不許決定這款產物能否即是朋友家本人做的，然而發過來的功夫，產物的匣子比擬大略，也沒有打廠家的標識。此刻在淘寶上探求“便攜 carplay”這個要害詞，一切長得跟它一律的產物，都是同一家公司出品。

我算是早期用戶，拿到的呆板上邊是貼了一個防眩光塑料貼膜的。由于這個膜太軟而且貼得嚴絲合縫，我基礎沒轍撕下調換成鋼化膜。厥后由于創造屏幕里有幾粒塵埃，她們又給我換了一臺沒有貼養護膜的。我本人跟淘寶上找賣方定制鋼化膜，賣方的說必需買小一點兒的，如許萬一貼壞了還能足夠地給挑開。所以我就買了一張153mm*85mm規格的，安排側略微小個2mm，左右是正符合的。

我本人沒有開箱圖，盜幾張網友的開箱圖吧那就

在其余賣方的指摘區盜圖的功夫，創造產物真實是打了我買的那一家店肆的logo，并且匣子和產物上都有。**購置的功夫不妨依照價格貨比三家，我買的那一家大概是由于廠家自有渠道經營銷售的來由相反賣得更貴

呆板是linux體例，特性是體例體積不妨做得很小、發燒量也不大、擺設也不必太高，不像安卓車機對芯片的本能要乞降擺設高。然而觸摸屏有點兒微弱相應推遲，然而很多長機廠的車機都以至不扶助或簡配觸摸屏，這一點兒推遲也就不算啥

買呆板的功夫不妨跟客服備注說要u**供電仍舊點煙器供電，要不默許即是點煙器。我不愛好點煙器那么傻大黑粗的玩意兒，以是選的是u**的供電。客服給我寄送的線是一根升壓線，u**必需要到12v本領處事。我本人買了一根普遍的短線由于不升壓以是基礎用不了。聲響輸入的辦法，由于車機只能藍牙單向貫穿大哥大，以是我采用用3.5mm有線貫穿aux輸入。固然車機沒轍貫穿中控引導目標盤按鍵不許處事，然而，不妨用上carplay，這點兒遺憾算什么呢

iphone貫穿藍牙，屏幕彈出能否運用carplay選項，那一刻我的心都是顫動的

我等了5年的功效畢竟來了，并且仍舊**carplay！

車機安置在中控風度盤隔板上，說真話誰人吸盤并不符合我這一塊兒弧形杰出的隔板，基礎吸不住，厥后拿3m膠粘住吸盤也咣當。結果我買了個弧形的大哥大磁吸支架貼在隔板上，拿3m膠把非金屬片恒定在車機背板上，如許總算是給它按住了。內置和外置車機如許互不干預，功效也不遭到感化，就更加好

我有個風氣，即是用iphone自帶的輿圖去導航，沒有那么多攙雜功效和圖標干預。只然而每當導航語音播報曉，音樂的聲響簡直都被壓沒了，一再的播報重要感化聽歌領會。我咨詢客服，他讓我去**樹立里去辨別安排導航和媒介的響度比。但如許做的話，我須要給aux輸入的響度比擬高。在我家老爺子發車須要聽fm**電的功夫，須要先給聲響調小再切換，要不聲響就會以最高輸入，給我老爺子嚇著好幾次

厥后，我探求到一個處置計劃，即是停止iphone自帶輿圖導航，運用高德導航而且在樹立中變動carplay聲道為“媒介聲道”，如許就能明顯革新導航語音播報曉過渡貶低媒介響度這個不良領會。為高德點贊

我創造這個便攜外置車機固然沒轍同聲貫穿大哥大和內置車機，然而邇來我想領會了，我的iphone卻不妨同聲貫穿多臺藍牙擺設呀

所以我拔掉aux主鋼纜，一律實行了iphone貫穿內置車機播放音樂+導航音頻輸入，外置便攜車機不妨**縱carplay，目標盤按鍵也能平常加減響度和左右曲！幾乎即是雙車機最完備的計劃了

本來寫到結果，我感觸加裝外置輕車機仍舊不限于我這種小眾車型的車主了。任何不帶carplay、不不妨經過安置u**和議匣子實行carplay功效、且不想調換原廠車機的車型，都實足不妨收購這款產物實行carplay功效。這款產物給我帶來駕駛領會上的提高，犯得著我花3、4個鐘點整治圖片和思緒寫完這篇作品。蓄意它不妨扶助到那些車主，也蓄意廠商不妨供給品德和領會更好的產物。

正文完跋文

1.這個外置便攜車機的硬件安排對立有點兒儉樸本錢，以是在某些后臺下，圖標左側會有一條微弱的重影。厥后我屏幕展示了一條豎線，客服給報銷了往復的運腳（不行順豐），換來的新機珍視影的題目有微弱革新。然而換個其余后臺，這個題目也不鮮明。再有之基礎到觸摸屏微弱推遲的題目，我感觸實足不用留心。