本文的標題是《10萬元不到的純電小車，續航400公里以上，不只是城市代步》來源于：由作者：陳裎采編而成，主要講述了文：芝士駕道 原創：diego
現在有一種情況很常見：家里已經有了一輛車，但出于各種需
文：芝士駕道 原創：diego
此刻有一種情景很罕見：家里仍舊有了一輛車，但出于百般須要，還要再買一輛車，比方夫婦倆各開一輛，大概限號出外等情景。這功夫，新能源車就變成中心商量的東西，更加是純電動車，用車本錢低，智能化水平高，固然續航是個沒轍側目的題目，但只有選得好，也能贏得不錯的領會。即日就帶**一道看看三款10萬元以內的長續航（400km+）純電車型。
比亞迪元pro咱們領會，比亞迪在新能源上面成就很深，全系銷量中有90%之上都是新能源車型，個中dm（插電混動）和ev（純電）車型基礎各占一半。并且比亞迪的車型定名極端攙雜，除去王朝系列再有大海系列，而且再有pro、plus如許的代號，搞得耗費者一頭霧水。
在10萬元以內的區間，比亞迪也有不少新能源車型，而元pro即是個中的代辦車型。它的主銷車型是8.98萬和9.98萬的兩款，續航都是401公里，比擬符合估算有限但對續航有所訴求的耗費者。
從表面上面來看，比亞迪元pro沿用了與漢ev一致的嶄新家屬式安排，封鎖式中網搭配一條貫串前臉的銀灰飾條，視覺功效很有時髦感。大燈組連接了此前元ev的造型，而且沿用全led光源，還帶有機動頭燈功效。雙色前掩蓋兩側安排有進氣口化妝，完全看上去精制、熟習。
這輛車固然是10萬元以內的價位，但擺設并不差，最亮眼的即是可回旋的10.1英尺**控制大屏，看上去很有高科技感用起來也十分簡單順利。能源搭載了一臺最大功率為100kw的電機，峰值扭矩達210n·m。再有比亞迪牌號的刀片干電池也會搭載，官方給出的401公里的續航對于都會和短距離城際游覽也綽有余裕。
哪吒v哪吒公共汽車動作造車新權力，對很多人來說是比擬生疏的，但在11月的新能源公共汽車排行榜上，哪吒以10013輛的月銷量勝利邁向“萬輛俱樂部”，變成了新能源車范圍的后起之秀。在哪吒公共汽車的產物序列中，哪吒v是最親民的，10萬元以內的價錢，401公里的續航，對于家用來說仍舊很符合的。
哪吒v這臺車，表面比哪吒的第一款車n01要更有純電車的氣質，也更超過年青化的安排，封鎖式的前臉，不準則造型的大燈組很有天性，然而全系沿用鹵素光源有些拉低品位。車身側面有點跨界車的發覺，從b柱發端沿用的小溜背，創造出少許疏通的氣味。
續航上面，官方標稱的是401公里，已經有人在冬天做過實地測量，結果跑了360公里，本質續航到達了90%，這算一個很理想的數字了，這主假如由于沿用了進步的干電池處置本領，在低溫情景下也能有不錯的續航展現。
此刻提到新權力造車，**想到的即是蔚來理想小鵬，那些品牌真實產物力很強，但價錢門坎也比擬高，普遍都要二三十萬，不是普遍家園能接受的。以是即使想要性價比高續航長的純電車，哪吒v是一個不錯的采用。
零跑t03零跑t03的價錢是5.98-7.68萬元，而且全系都是403公里的續航，從市情上在售的純電車型來看，不妨說是價錢和續航性價比最高的車型之一。這成績于零跑t03搭載的寧德期間高本能鋰干電池；同聲，經過**可調能量接收體例還可提高15%-25%的續航本領。其余，零跑t03還搭載了同級罕見的干電池液態熱處置體例，可對干電池加熱及降溫，能靈驗遏制干電池充氣及處事溫度。
這輛車的尺寸特殊玲瓏，車長3620mm，車寬1652mm，軸距2400mm，以是這是一輛四座車，對空間上面就不要有太高的訴求了，它基礎也即是家園第二輛車的一個靈驗彌補，左右班通勤大概迎送兒童買買菜仍舊很給力的。
即使不過如許的用處的話，基礎上一個禮拜充一次電就夠了，但403公里的續航，就算打8折，也有300多公里，仍舊不妨探求少許詩和遠處的，比方短距離的城際游覽，往返200多公里，不妨輕快實行，周末帶著家人去踏青旅行，也是極好的。
正文原作家為陳裎，連載請證明：根源！如該文有不當之處，請接洽站長簡略，感謝協作~
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