本文的標題是《年底買二手車好時機？這輛5萬的速騰告訴你，很多車商要回籠資金》來源于：由作者：陳曉彤采編而成，主要講述了大家好！我是檢車家的巨星，很高興和大家見面！本期由我來分享二手車檢測中的諸多趣事。
**好！我是檢車家的巨星，很欣喜和**會見！本期由我來瓜分二手車檢驗和測定中的諸多佳話。我曾是一名苦逼的捷豹路虎專修**，此刻變成了一名懷著達觀的心態對于公共汽車的二手車檢驗和測定**。我崇奉的是少說多做，底下隨著我來看一下即日的二手車吧！
2022已往日大都個月，客歲各大公共汽車廠商的總銷量也都紛繁出爐了，毫偶爾外，前兩名保持是南北群眾，然而一汽群眾的數據包括了奧迪的60余萬和捷達的10余萬，去掉這兩項，一汽群眾單品牌本質惟有100萬多一點，但這個數字也是其它很多廠商難以企及的。
個中，a+級的速騰功不行沒，23萬的功效在一汽群眾單品牌銷量中占比20%，僅次于新寶來，這仍舊在缺芯片的倒霉前提下博得的，比擬客歲的銷量跌了有四分之一，看來它有如許受國人歡送。
懂車的老司機都領會，速騰才是正宗的海內版捷達，從2006就加入海內商場，在a+級中曾是獨一份的生存，加上群眾的品控和給力的結尾優惠，這么有年從來熱賣，未然成了該級其余標桿，固然也爆發過斷軸的風云，但沒有遏制住它的勝利。
在二手車商場，速騰也是流利比擬快的，即日的粉絲即是要買一臺12款的1.6l機動型，商家說這個車好得很，就幾個面做漆，構造件沒有傷，然而存戶年老半信半疑，以是找咱們來檢驗和測定一下。
車輛型號：2012款 1.6l 機動安寧型
出廠功夫：2013-12
上牌功夫：2014-01
表顯歷程：72170km
廠商引導：15.08萬
車商報價：5.88萬
巨星到了當場，發覺這個車的成色仍舊比擬新的，往日群眾這種宛轉的線條也比擬耐看，固然都是八年的二手車了，車身總會有些缺點，這不前保障杠與葉子板之間不太合縫，并且前保障杠外表噴漆爆發的顆粒感比擬重。
翻開機艙蓋一看，內里是又新又純潔，這都是表板蠟的貢獻，平常來說這個價位的二手車不犯得著這么擔心打整，不妨聯想一下，原始格式有如許蹩腳！1.6的ea211發效果配合6at變速箱，固然能源比1.4t差點，低速也有頓挫，但貴在老練寧靜，家用代步一致夠了。
巨星拿高光手電往里一照，就看到右邊大燈標簽比擬新，上頭的日子表露為2020.10.29，和車輛總裝出廠日子重要不符，再一看螺絲也拆了，那么這個大燈即是后換的。再往下一看，前防撞梁也拆過，又看了水箱框架也是拆過的，可見前方爆發過碰撞，簡直傷到什么水平呢？
經過查看兩個前縱梁沒動過，也不生存變形歪曲的情景，又看了發效果的汽缸蓋跟機腳也維持了原廠狀況，證明發效果不生存領會培修情景，火線的事變也并不是更加重要，究竟發效果跟水箱之間的隔絕很小，大事變確定會撞到發效果。
順路就把機艙的油水力發電的檢驗和測定下，電瓶和剎車油都是平常的，看成色估量是邇來才做的珍愛，然而這個防凍液的量有點兒虧，須要增添。此刻**珍愛車子老是簡單忽視防凍液，這一點須要提防。
走一圈表面漆面，開始是機蓋的漆面厚薄偏低，平常該當要100μm之上，而這臺車，漆膜儀打下來惟有80μm，并且所有面散布平均，看了搭鈕螺絲也拆過，妥妥的換過機蓋了！究竟車上受過傷，前嘴一套跑不了！
左前翼子板的漆面厚薄也是偏低，翼子板的恒定螺絲固然看著沒有擰動掉漆陳跡，但螺絲外表有過二次噴漆，功夫長了漆都仍舊開裂了，以是螺絲也是拆過的，左前翼子板也是換過的。
左側下邊梁的漆面厚薄也不平常，與a柱和b柱貫穿的兩端場所刮膩子噴漆了，有的場合膩子仍舊開裂了！而**一段的漆面又偏低，這種景象很像下邊梁切割了，然而看得見焊點，巨星僅憑漆面就判決切割的話是沒有充滿的壓服力的，商家實足不妨異議說即是鈑金做漆，以是巨星只能表面上證明有這個大概，而不許寫進匯報里。
左方便之門漆面大概平常，然而車門搭鈕螺絲以及門鎖、限位器都有拆卸與拼裝，這是換車門才該有的**縱啊！
表面其他的場合還好，安排abc柱等構造件都比擬完備，然而就表面漆面情景來說，跟商家引見的有少許收支。跟存戶年老講了之后，年老說就領會商家嘴里沒一句真話。
雖說年老對商家有看法，但暫時的情景他仍舊能接收的，連接看內飾。群眾的內飾沒什么說的，中和簡略，**控制上頭的如來佛佛擺件倒是不多見，可也不許庇佑車主不出事變呀！嘿嘿
主駕駛安定氣囊沒有彈爆的情景，仍舊原廠狀況，沒有拆卸與拼裝。
全車安定帶也沒有抱**培修調換的情景，創造日子適合車輛總裝功夫，并且卡扣里也沒有泥沙生銹。然而前排的座椅是拆過的，該當是加裝全掩蓋腳墊拆的。
把內飾中心放到能否有泡水的目標，究竟本年夏季的雪水比擬多啊！撬開風度臺邊蓋，內里不生存大表面積的生銹，并且**控制的恒定螺絲也沒有動過，保障盒也是干純潔凈的。來看看較低的場所，目標管柱、點煙器座都不生存生銹和摧毀，地毯沒有發霉發硬，地層裂縫沒有水漬泥沙，歸納確定，泡水不大概的。
各項功效按鍵也都沒題目，車里的磨損水平也基礎適合7萬公里的狀況，調表的大概性不大。暫時來說內飾的情景還算不妨，即是跟它簇新的表面比擬，內里就顯得有點兒臟。
結果來看看底盤如何樣，先看了四輪剎車盤沒有舉行過調換，也沒有很深的溝槽，轉彎抹角證明7萬的公里數是如實的。輪轂是簇新的，這鐵定是噴漆創新過了，車商都蓄意本人的車子有個好點的賣相，這個無可非議，然而輪轂都創新了，輪帶還用原廠的就有點不對適了吧！固然公里數不大但年限也該當到了，先記下來，回顧讓存戶年老運用的功夫提防一下。
從底下透過裂縫查看前縱梁也是沒題目的，即是前輪的兩個下擺臂和減震器是調換過的，易損件保護調換， 不必留心，并且此刻換了，存戶年老還能省一筆整備開銷。發效果變速箱底下也沒有拆卸與拼裝培修和滲油漏油的情景，底盤前部仍舊挺好的。
后輪兩個吊掛確定是拆過的，由于要打補丁啊！沒錯，這臺車恰是斷軸的那一代板懸構造，廠家調回打了補丁。
后縱梁和防撞梁也沒題目，后邊的追尾事變不妨廢除。
看完底盤，即日的檢驗和測定也就告一段落了，對車輛狀況做個總結，車上碰撞，調換前嘴一套，左側下邊梁似是而非切割，調換左后車門，其它沒有什么特殊，總體無大事變無泡水無大修無調表，車輛狀況比擬普遍，歸類缺點車。
跟存戶年老證明了下邊梁的疑惑，報告他經過鈑金的水平，有大概不過切割表面皮，如許的話對車輛安定性感化不大，然而會判決為事變車，車子賣不了高價。年老仍舊有些遲疑，固然車輛狀況沒有商家引見的那么好，但這成色真實令人舍不得，年老說他再跟商家好好談一談，把價格壓到5萬以次就買。
巨星感觸有些難度，究竟暫時的行情是5萬大，并且商家一致不會供認下邊梁切割的，最多承認前嘴一套，而如許是不及以凋零**千塊錢的，普遍只會少個兩三千。然而也不廢除年終的功夫商家急于接收資本，廉價動手，過了年節，一切二手車就又長了一歲，價格又要掉一截，以是年終買二手車是個好機會，也是保守的二手車旺季。
對于愛好速騰的伙伴，巨星再有個倡導，06款到11款這一代，不倡導買渦輪的，由于德系渦輪發效果老了此后簡單燒機械油；12款到14款也不倡導買1.4t的，由于其時的7速干式雙聚散變速箱不是很寧靜，投訴重要，在13年終的功夫廠家還舉行了一次大量量調回；15款此后就隨意買了，沒有什么大的通病。然而最要害仍舊看車輛狀況，究竟每個車主的發車風氣和行駛路況是有分別的。
好了，即日的檢驗和測定瓜分就到這了，我是檢車家的一名二手車檢驗和測定**。愛好就贊、不愛好就噴。我修車多、念書少，寫的不好，請**多擔待。檢車家，愿做你最懂車的伙伴！
出身的功夫沒有，開了七年的二手勞斯萊斯你也要不起
（此處已增添小步調，請到本日頭條存戶端察看）
正文原作家為陳曉彤，連載請證明：根源！如該文有不當之處，請接洽站長簡略，感謝協作~
原創文章，作者：陳曉彤，如若轉載，請注明出處：http://www.uuuxu.com/20220222183042.html
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