本文的標題是《理想ONE和奧迪Q5L差距在哪？車主親身體驗，告訴你答案》來源于：由作者：陳寶采編而成，主要講述了以前我總覺得40萬左右的預算，豪華品牌是首選，畢竟這個價位我買的已經不再是入門級的豪華品
往日我總感觸40萬安排的估算，華麗品牌是首要選擇，究竟這個價位我買的仍舊不復是初學級的華麗品牌車型，而是中高端的車型，比擬慣例的車，華麗品牌車型不只能滿意我的場面需要，開起來也是十分安適，以是我開初才會采用奧迪q5l。前些天，因為我的車被追尾送給4s店培修，我就偶爾借了伙伴家的理想one用幾天，恰巧國慶功夫我還開著這臺車出去自駕了一圈。而這番領會下來，我卻感觸40來萬的估算，猶如華麗品牌也不是最預選。
（q5l）
（理想one）
我的那臺車是1年多往日動手的45tfsi車型，也即是2.0t高功的車型，由于我對能源仍舊挺有需要，平常跑高速也多，以是才選了高功車型。而伙伴的理想one是本年下星期才買的新款車型，我那臺車辦下來是40多萬，而伙伴的理想one因為是新能源車，買個保障、上個牌就能落地，不須要交購買稅，辦下來也才35萬。理想one在我手里開了差不離一周，我對這臺車簡直也有所有的領會，底下就從我部分的觀點和**聊聊兩臺車的辨別。
（q5l）
（理想one）
前方也說了，我部分發車是比擬看中能源，并且我之前開q5l時也常常把轉速踩到4、5000轉，固然這臺車低速時變速箱有些頓挫，但跑起來之后能源仍舊十分不錯。這次領會理想one，我是沒想到這么大學一年級臺車，能源也挺強，像出去玩跑高速時，理想one的提速也很快，并且主觀上加快的體感要比我那臺q5l更強。即使是遇到堵車，理想one保持是電機啟動，十足都很平順，并且寧靜。說真話，即使真實開過兩臺車，很鮮明就能感遭到理想one開起來更安適。
（q5l）
（理想one）
同聲，奧迪q5l動作保守燃油車，只能加**駛，這沒什么可說的，很簡單。而理想one動作增程式電動車，既能加**駛，又能充氣行駛，像我剛拿到伙伴的車開還家時，在城里就用純電形式來開，既便宜又寧靜，像這次出去自駕也不必擔憂表面沒有充氣樁，大概像少許效勞區充氣樁列隊的車多，我就徑直開到加油站加油，這種發覺可不是簡單的燃油車或純電動車能給的。更要害的是，理想one再有對外尖端放電的功效，像咱們自駕去山上，氣象比擬冷，咱們在路邊停下后拿出變換接洽貫穿燒茶壺就能徑直燒開水來喝，在戶外這種發覺真的很爽。
理想one
至于說空間，我感觸奧迪q5l和理想one的空間倒不是一個觀念，究竟q5l是五座車，惟有兩排座椅，理想one是六座車，有三排座椅。要說后備廂空間，從我裝行裝就能看出，理想one在四座狀況下，后備廂空間和奧迪q5l差不離。但理想one第二排座椅不許放倒，要說后備廂最大空間，仍舊q5l要更好。然而咱們平常極少量情景放倒第二排座椅，以是這一點對我來說倒是無所謂。
（q5l）
（理想one）
而第二排空間，我感觸奧迪q5l和理想one本來都挺寬大，像我179cm的身高都能隨意坐。然而，要說誰坐著更安適，那還得是理想one，究竟它裝備的是獨力座椅。像咱們這次出去玩，子婦和兒童坐在后排，座椅略微放躺，手靠到扶手上，那發覺幾乎沒得說，并且理想one前后排座椅都有座椅推拿功效，坐車坐久了也能推拿一下緩和勞累，這體驗要比我的q5l好得多。
（q5l）
（理想one）
結果我再說一下兩臺車的擺設，我的q5l是中高配車型，我之前感觸我車的擺設還不妨，像電尾門、全景印象也都有，我是感觸擺設還算不錯。但即使和理想one一比，那兩臺車可即是差了一個期間，理想one是扶助語音辨別，并且車內是有四塊大屏，我女兒坐了幾次副駕后，都愛上了在副駕看視頻的發覺。同聲，理想one再有扶助駕駛功效，像這次自駕我也領會了一下，所有進程本來并不須要我過多介入，只有看著路況保護普通的安定就行。說真話，我感觸奧迪q5l和理想one在智能上面的差異，就像是一臺普遍大哥大和智高手機的差異。
（q5l）
（理想one）
這次領會了理想one，我感觸這臺車和我那臺q5l有很大的各別，q5l動作華麗品牌，看上去會更有場面，用起來也沒有什么題目，能滿意咱們家的普通需要。而理想one則是越發求實，同聲高科技擺設也更充分。兩臺車一比較，我以至都爆發了換車的辦法，恰巧我的車這兩天也和好了，我也特地拍了幾張像片，宏大網友們幫我確定一下，我有換車的需要嗎？
正文原作家為陳寶，連載請證明：根源！如該文有不當之處，請接洽站長簡略，感謝協作~
原創文章，作者：陳寶，如若轉載，請注明出處：http://www.uuuxu.com/20220218169332.html
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