本文的標(biāo)題是《》來源于：由作者：陳致銳采編而成，主要講述了早在2018年的特斯拉電池日期間，特斯拉Model 2就已經(jīng)被曝光了。此前有媒體從特斯拉內(nèi)部人士獲得信息稱：特斯拉上海超級工廠已經(jīng)開始做好Mo
今天小編來給大家?guī)硐玛P(guān)于特斯拉汽車（Tesla)的一些資訊
早在2018年的特斯拉電池日期間，特斯拉Model 2就已經(jīng)被曝光了。此前有媒體從特斯拉內(nèi)部人士獲得信息稱：特斯拉上海超級工廠已經(jīng)開始做好Model 2生產(chǎn)準(zhǔn)備。而最近有微博網(wǎng)友稱：特斯拉研發(fā)車型已經(jīng)談好了大多數(shù)供應(yīng)商，且年底要進(jìn)行小規(guī)模生產(chǎn)。這些消息一出，無疑又在電動(dòng)車市場引起了滔天巨浪。
能讓消費(fèi)者負(fù)擔(dān)得起對汽車產(chǎn)品來說很重要。現(xiàn)在最困擾我的問題是我們的汽車讓很多人負(fù)擔(dān)得起，我們迫切需要解決這個(gè)問題—馬斯克。這句話能出自馬斯克口中，一點(diǎn)也不奇怪，馬斯克之前就談過要做汽車界的豐田而不是BBA。
這么轟動(dòng)的車型，究竟有什么過人之處呢？原來Model 2定價(jià)近2.5萬美元（約合**幣16萬），這是特斯拉有史以來最親民的車型。不僅是電動(dòng)車市場的轟動(dòng)，這樣的價(jià)格在燃油車中也是銷量的頂梁柱。所以，這款車才引起汽車界的“大地震”。
Model 2是一款兩廂四門掀背車，據(jù)悉是為了滿足**用戶需求。外觀采用特斯拉最新的家族設(shè)計(jì)語言，大嘴式前臉造型類似Model 3，圓潤的車身有著不錯(cuò)的風(fēng)阻系數(shù)，大尺寸輪轂與兩廂車身顯得格外動(dòng)感，側(cè)面依然保留了彈出式門把手。此外，Model 2將裝備Autopilot輔助駕駛系統(tǒng)，大大提高安全性和便利性。
最關(guān)心的動(dòng)力巡航部分，Model 2或?qū)⑻峁?biāo)準(zhǔn)版、長巡航版、高性能版本三種車型，以及單電機(jī)、雙電機(jī)兩種動(dòng)力系統(tǒng)，巡航里程預(yù)計(jì)在350-4450公里區(qū)間。
至于純自動(dòng)駕駛車型，2019年特斯拉已經(jīng)發(fā)布了無方向盤、無踏板的汽車圖片，且當(dāng)時(shí)表示兩年內(nèi)推出這樣的汽車。據(jù)悉，特斯拉FSD Beta10預(yù)計(jì)兩周后在全美開放下載，這似乎也暗示全自動(dòng)駕駛?cè)缂谙摇?/p>
Model 2從數(shù)字便能看出來這是一款**比Model 3低一個(gè)級別，亦可以理解是巡航、性能、空間、配置等削弱了點(diǎn)的Model 3。其市場就是瞄準(zhǔn)市區(qū)通行的群體，它不需要多豪華或性能出眾，價(jià)格能讓大家接受且能上綠牌即可，僅僅扮演一個(gè)普通的通勤工具。對于這樣一款來自大牌且低價(jià)的電動(dòng)車型，您期待它的到來嗎？
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