寶馬有很多的死忠粉，買7系絕對是他們的目標，最少也是730。對于V12的7系，想買都不一定有現車，如果開著750出門，這種感受覺得是超值的。

X6是寶馬家族一款轎跑SUV，自推出以來，吸引了大量人員的關注，X6符合當今汽車的主流，然而寶馬X6的產地不在德國，而是在美國的史帕滕伯格工廠。

綜合寶馬750各項綜合性能來看，相信BMW F 750 GS憑借創新動力、先進的電子配置、更高級別的騎行安全保障、以及全新一代GS外型設計已經俘獲很多騎士的心了。快到BMW摩托車授權經銷商店里試駕，釋放你的野心，駕馭BMW F 750 GS，出發吧！

寶馬7系頂配M760Li豪華套裝廠商指導價242.8萬，實際裸車價208.8萬，加上購置稅184779，消費稅184779，保險43696，車船稅5280，上牌2000，全款落地價2508534元。

530li寶馬2022款落地五十萬左右。這款車的外觀方面修長而平坦的車頭和略顯短促的后備箱，是大后超的“標配”。寶馬5系的線條是很運動，相比奔馳E級圓潤的身材就像是在健身房鍛煉后肌肉輪廓多了一些迷人的線條，身材更顯干練，特別是側面的霍夫邁斯特拐角，硬朗的腰線從大燈兩旁延伸至尾燈極為考驗鈑金工藝。

這是因為寶馬730和寶馬740的價格相差甚大，基本維持在10萬元左右到20萬左右。而二手車高配版本的毛病比較多，也就是寶馬740的后期毛病比較多，所以個人建議選擇一些配置比較低的寶馬730就可以了。

寶馬iX3當然有聲浪了，它堅持以客戶為中心的宗旨，研發出寶馬電動車聲浪模擬系統，打造出專屬的電動車聲音，車輛啟停聲音由奧斯卡和金球獎最佳電影配樂獲得者、著名作曲家漢斯·季默創作，當按下開始/停止按鈕時，即刻觸發簡短而充滿未來感的聲音組合，也可以提供燃油發動機的音效，通過不同的聲音建立與用戶之間非同凡響的情感連接，讓客戶所有感官都能體驗寶馬純粹的駕駛樂趣。

13年的進口寶馬320i車型，這款車目前市場價格16至18之間 市場淡季會有小幅波動 總體來說個人認為該車子車況良好，手續齊全，價位相對便宜的話還是可以考慮的，尤其是喜歡運動風格的駕駛者。俗話說坐奔馳開寶馬 寶馬3系在各大品牌中是動力輸出最好 操控性最強的 指那打那 過彎超車十分穩，有人車合一的境界，非常適合年的男女駕駛。然而每臺車都有優點和缺點，優點剛評論完咱就不多說了 。今天主要說缺點 因為每款車的設計理念風格和受眾群體不同 寶馬3系以運動為主要買點 所以舒適性比較差 風噪聲也比較大 。發動機結構比較復雜 發動機容易漏油 。配制功能比較豐富 所以小問題比較多。但是只要日常養護得當 精心呵護它 它會伴隨你走南闖北 逍遙闖天下！既然選擇了它就要把優點和缺點一起爰了。

寶馬530Li定位是一款豪華中大型車，這國內外知名度很高，外觀比較偏運動化，車身顏色有黑色和白色，寶馬5系白色的比較大氣一點，而黑色的更偏沉穩，不過寶馬5系主打色還是白色，也是目前比較主流的顏色。

故障率不高，寶馬Z4作為寶馬的跑車型當然是很受人們歡迎的，它的生產廠地在德國，作為汽車行業的巨頭國家寶馬系列的車質量還是值得肯定的，首先對于寶馬Z4來說它的報價在50萬左右，二手寶馬Z4也在25萬那樣，相對于寶馬一貫的大氣穩重的外型來說，Z4則就顯的有點格格不入，汽車前蓋非常長，而屁股很短，讓人看著會有一點點的不舒服。那么寶馬Z4究竟怎么樣，是否值得入手呢，我來詳細說明一下。