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今年以來，在震蕩的結構性市場下，板塊輪動加速，新能源板塊仍然能熱點頻出，成為今年最火爆的板塊之一

本文的標題是《新能源賽道連續回撤，機構和外資趁機“抄底”》來源于：由作者：陳樹宏采編而成，主要講述了2022年頭兩個交易日，以鋰電、光伏為代表的新能源賽道出現較大幅度調整。有觀點認為，機構調倉換股是造

本文的標題是《工信部回應新能源汽車發展：提升關鍵資源保障能力 加快國內鋰資源開發》來源于：由作者：陳寶奇采編而成，主要講述了工業和信息化部裝備工業一司副司長郭守剛（圖片來源：工信部）
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本文的標題是《爭議新能源汽車補能路徑：快充還是換電？》來源于：由作者：陳楚雯采編而成，主要講述了每經記者：黃辛旭 每經編輯：裴健如
“新能源補能的痛點在于用戶等待時間長、尋找充電樁有不確定性，其本質焦

本文的標題是《部分新能源車企趁火“漲價”蓄謀已久還是另有隱情》來源于：由作者：陳睿采編而成，主要講述了中新財經1月13日電 (葛成)近日，新能源汽車迎來一波“漲價潮”，和以往不同，這波“漲價潮”來得“

本文的標題是《新能源車企與石油公司開始接力跑 換電站會是解決新能源車充電焦慮的良方嗎》來源于：由作者：陳金冰采編而成，主要講述了自換電站在2020年首次被寫入政府工作報告以來，推廣新能源汽車換電模式試

本文的標題是《如何穩定汽車芯片，動力電池怎樣回收？——來自新能源汽車熱點問題的調查》來源于：由作者：陳健耘采編而成，主要講述了新華社北京1月12日電 題：如何穩定汽車芯片，動力電池怎樣回收？——來自新

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本文的標題是《智氪 · 新能源 |“缺鋰焦慮”下，新能源車板塊還值得期待嗎？》來源于：由作者：陳祝華采編而成，主要講述了2021年末，新能源車的信仰崩塌了。
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本文的標題是《新能源汽車動力電池“退役潮”來襲 工信部加強四方面保障》來源于：由作者：陳宣蕾采編而成，主要講述了來源：人民網 原創稿
人民網北京1月12日電 (申佳平)數據顯示，2021年我國新能源汽