本文的標題是《新諾亞方舟已開始設計？》來源于：由作者：陳運恒采編而成，主要講述了諾亞方舟是西方文化中盡人皆知的故事,來源于《希伯來圣J·創世紀》。在中東其他古代經典中也有記載。說上古世界要經歷一場超級
諾亞方舟是西方文化中盡人皆知的故事,來源于《希伯來圣J·創世紀》。在中東其他古代經典中也有記載。說上古世界要經歷一場超級大洪水。GOD暗示諾亞要提前在高加索山的斜坡上建造一條超級大船。可以讓已經480歲的諾亞與他的家人，以及世界上的各種陸上生物能夠躲避一場淹沒一切的大洪水。諾亞方舟花了120年才建成。按照古文獻的描述，諾亞方舟的排水量相當于今天的4萬噸。和戴高樂號航母或者075的排水量差不多，船上搭載諾亞和他一家人還有各種成對的動物。在諾亞600歲生日那天，方舟建好，超級大洪水同時也來了。諾亞方舟在海上漂了大半年后，諾亞放了一只鴿子出去，鴿子叼回來一根橄欖枝。這說明洪水已經退卻，有了發芽的樹木。因此鴿子和橄欖枝也象征著重新到來的和平安定。
在前幾年的外國科幻片，現代版的諾亞方舟似乎又被建造了一次，而且明說在全球，只有誰誰家的強大國力才能秘密建成4艘。其中1艘被砸報廢，剩下的3艘，成了除了誰誰家的國民和動物之外，其他國家的精英和富人們才能提前花巨資秘密預定艙位的最后救命之船。最終這3艘巨型方舟又一次完美拯救了全人類。這兩種方舟，一個是古代神話，一個是現代幻想。遠古的人類靠純手工和一家人的力量就能造出一艘4萬噸的大船，怎么看都是夸張。但是古代人類的某些人群靠少量獨木舟攜帶一些家養的動物和鳥類偶然性躲過大洪水的侵襲還是有可能的。這個傳說更像是教育人們要懂得提前預判巨大的風險，未雨綢繆才能有備無患。當今的世界雖然沒有幻想中的超級洪水和海嘯出現，但是現實的危險，卻仍然像無堅不摧的大風暴一樣波及全球。遙遠的格陵蘭島也已經陷落，只剩南極企鵝正在瑟瑟發抖中！
因此再次準備一批現代版的“巨型方舟”是十分有必要的。那么有人要問了，現在全球有各種大船，幾十萬噸的大油輪和貨輪成千上萬；十萬、二十萬的豪華郵輪也有上百艘；超級大國還有十萬噸級的航母和4萬級的兩棲攻擊艦，加起來也有20多艘；還有5萬級的專用Y院船；誰誰家現在也有2萬級的“和平方舟”和多艘新建的數千噸級的Y療艦。那么為何還要在專門建造新型“方舟”呢？用現有的各種大型民船進行改造，或者直接派遣Y院艦出動，豈不是更省時省力？瀚海狼山（匈奴狼山）要說，實際情況是，這種新建造的“巨型方舟”，其實是為了對付目前已經波及全球的微小攻擊顆粒，或者未來的某些類似的緊急情況專用。當然也具備常規Y院艦的全部功能。但是反過來用卻不行。因為目前全球所有的大大小小的民船，包括上面生活設施最完善的10萬到20多萬噸的超級郵輪，都沒有任何對付微小攻擊顆粒的基本能力。相反，其船上的一體式空調通風系統和船上的其他液體和固體輸送系統。
在海上封閉環境中，反倒是加速微小攻擊顆粒傳播的最佳助力器。這已經被多艘超級郵輪的實際情況所證實。那么現有的超級航母、兩棲攻擊艦甚至專門的Y療艦。可以直接拿來當對付微小攻擊顆粒的海上基地嗎？回答是：同樣不行！現代大型艦艇，包括水下的潛艇，其實都具備NBC密閉三防空氣循環系統。也就是在核戰和S化戰爭爆發的狀態下，在一定時間段內，可以像水下潛艇一樣封閉全艦的呼吸環境。確保外界空氣中的輻射和有毒漂浮物質，不會進入艦體內部的空氣循環，而導致全艦人員迅速喪失戰斗力。不過所有的三防設計，都沒有考慮如果艦艇內部有人已經攜帶了微小攻擊顆粒的風險。相反，如果只存在內部封閉空氣循環，那么后果就是全艦人都迅速中招。
還有人說了，現在流行各種快速船塢艦或者海上登陸平臺，能不能把一些分散的集裝箱救援模塊，臨時集成到這種平臺大艦上去，形成低成本的新方舟？這個辦法其實也不行。因為新方舟對各種系統要求很高。并不單純是空氣負壓空間一項要求。因此從頭新建反倒是效率最高的方式。據說某艦船設計所為此已經開工一個多月了。新方舟的首要特點是噸位比較大，一艘就能提供至少1000個救治位置。而普通的Y療艦，只有一兩百個救治位置。其次是有2套通風系統，作為特殊救治用途時，采用負壓系統；平時則采用正壓三防措施。還需要對艦上大量的工作人員、各種物資、油料、空氣、廢物和廢水等有一整套的特殊防護和處置方式。
全球80%的人口和經濟活動都集中在靠近海岸線400公里的半徑之內。而超級新方舟的設計和開建，也說明對微小攻擊顆粒有可能長期化存在的考量。因此今后派出幾艘巨型方舟，就可以把成套的、大規模的救治系統整體推進到各大洲，實現1船既可救一國。平時作為正常的Y療巨艦，各大艦隊都可以配備一艘。這才是實現人類命運共同T實打實的物質基礎。也只有一個最偉大的國家才能做得到！
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