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在全球汽車行業“缺芯”的一年中，特斯拉交出了一份超預期的答卷。
當地時間1月3日，特斯拉美股收盤報1199.78美元/股
今天小編來給大家帶來下關于特斯拉汽車（Tesla)的一些資訊
澎湃**記者 吳遇利
在全球汽車行業“缺芯”的一年中，特斯拉交出了一份超預期的答卷。
當地時間1月3日，特斯拉美股收盤報1199.78美元/股，漲13.53%，總市值達1.2萬億美元。此前特斯拉公布的數據顯示，2021年全年生產93萬輛汽車，交付93.6萬輛。
特斯拉披露的2021年第四季度及全年交付數據顯示，第四季度，特斯拉共生產超過30.5萬輛汽車，交付了30.8萬輛汽車，連續六個季度刷新了季度交付量紀錄。
此前華爾街預期特斯拉2021年全年交付數量在90萬輛左右。
特斯拉2021年全年產量和銷售數據
特斯拉方面表示，交付量的統計稍微偏向保守，因為特斯拉只在車輛已經真正交至客戶手中，并且所有相關文件都已經完成之后，才將其計入交付統計量。最終的交付數字可能會有0.5%或更多的差異。
同時，特斯拉方面稱交付量只是衡量公司財務業績的一個指標，不應將其作為季度財務業績的指標，季度財務業績取決于多種因素，包括銷售成本、外匯流動和直接租賃汽車的占比。
路透社援引分析人士的觀點認為，盡管面對供應鏈問題，特斯拉2022年的交付量將有望達到130萬輛。
《華爾街日報》稱，馬斯克曾表示，特斯拉去年依靠內部的軟件工程專業知識來維持生產線的運轉，迅速重寫了將替代芯片集成到其車輛中所需的軟件。特斯拉還受益于供應鏈的可見性和供應商關系，該公司的垂直整合程度高于其它許多汽車制造商。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克3日在微博上表示，“全球特斯拉團隊做得非常好！”
隨著特斯拉股價上升，馬斯克身價再次隨之上漲。據福布斯估算，馬斯克的個人財富大約為3042億美元，重回3000億美元的門檻之上。他以1036億美元的個人財富領先于第二名的LVMH集團CEO伯納德·阿諾特。
據外媒報道，本月晚些時候，特斯拉將公布第四季度的財報。屆時，如果該公司達到特定的運營和估值目標，馬斯克將再獲得數百萬股票期權，這可能會使他的財富再度增加數十億美元。
《華爾街日報》稱，特斯拉之所以能成為芯片危機中的大贏家，部分原因是依靠該公司的內部軟件工程專業能力，這使特斯拉在適應全球半導體短缺的情況時比其他很多對手車企更游刃有余。從電機控制到手機充電，芯片的使用無處不在。
責任編輯：是冬冬 圖片編輯：金潔
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