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2022款威朗報價-2022款威朗pro的cvt變速箱怎么樣

威朗這款采用的是鋼鏈傳動,有別于日產的鋼帶傳動(日產的鋼帶結構強度較低,所能承受的扭矩較小,有一定的打滑和斷裂的現象),威朗的鋼鏈結構強度很高,能承受的扭矩較大,不易打滑和斷裂,傳動效率也較高。目前這款變速箱已經完成270萬公里的測試,2019年被評為世界十佳變速箱。

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2022款威朗報價,2022款威朗pro的cvt變速箱怎么樣?

這款變速箱的質量還是不錯的。

威朗這款采用的是鋼鏈傳動,有別于日產的鋼帶傳動(日產的鋼帶結構強度較低,所能承受的扭矩較小,有一定的打滑和斷裂的現象),威朗的鋼鏈結構強度很高,能承受的扭矩較大,不易打滑和斷裂,傳動效率也較高。目前這款變速箱已經完成270萬公里的測試,2019年被評為世界十佳變速箱。

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別克威朗中配2022款落地價?

落地價為**幣16.69萬元。別克威朗中配2022款配備了1.5TL4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為135kw,峰值扭矩為250牛·米,匹配了無級變速箱,工信部綜合油耗5.95L/100km。底盤方面,該車懸架為前麥弗遜式**懸架,后扭桿梁帶瓦特連桿非**懸架的組合,并采用了前置前驅的驅動形式。

2022威朗樂行版帶一鍵啟動嗎?

別克威朗帶一鍵啟動,

一鍵啟動是實現簡約啟動過程的一個按鈕裝置,同時也可以熄火。以別克威朗2020款CVT旗艦型為例,其車身尺寸是:長4723mm、寬1802mm、高1476mm,軸距為2700mm,油箱容積是52l,行李箱容積是455l。別克威朗2020款TCVT旗艦型搭載的是1.3T165馬力L3渦輪增壓的發(fā)動機,最大馬力是165匹,最大功率是121千瓦,最大扭矩是240牛米,與其匹配的是CVT無級變速的變速箱。

2022款別克英朗和威朗哪個值得買?

威朗值得買。

英朗最走量的車型是自動精英型,10萬落地妥妥的,配置算不上高,但常用的配置如胎壓顯示、后雷達、**影像、定速巡航、上坡輔助、天窗、多功能方向、盤仿皮座椅、LED大燈+日間行車燈、后排出風口都有,又是合資品牌,性價比確實挺高,重要的是它是四缸機。

而威朗的空間、配置都要強于英朗,尤其是內飾的豪華程度和靜謐性以及空間,但它確實個三缸機,更重要的是還貴了2萬+,如果后期也能和英朗一樣換為四缸機,同時還能有這樣的優(yōu)惠幅度,還是不錯的!目前看考慮威朗不如看看本田旗下的凌派,它擁有更強的品牌力和更大的空間(同級別最大)以及更穩(wěn)定的品質和更好的保值率,當然同樣也是個三缸機,但凌派在抑制發(fā)動機抖動方面做的確實不錯。

2022款威朗pro和gs區(qū)別?

我們選擇2022款頂配車型威朗Pro GS疾風版和2020款頂配車型威朗20T CVT旗艦版進行對比,1.3T三缸發(fā)動機不再出現在新車上,大家知道三缸發(fā)動機的振動是一個難以解決的問題,為了抑制振動,通用對1.3T的設計進行了調整,包括平衡軸、雙質量、減震輪、靜音鏈條和特殊曲軸配重塊等,但市場表現一般。

總體來說,就這些區(qū)別,區(qū)別不大

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