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吉利gl新款2022款報價-如何評價帝豪GL這款車及其各個配置的售價

吉利帝豪GL近年來在國內緊湊級家用車市場的表現相信大家有目共睹,作為吉利汽車面向A級車市場的重量級門面產品,帝豪GL還是取得了一定成績,該車2016年上市,在第二年便達到了12.4萬輛的年銷量,2018年度銷量上漲達到14.8萬輛,而在2019年車市下降大背景下,還是賣出了大約7.5萬輛。

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吉利gl新款2022款報價,如何評價帝豪GL這款車及其各個配置的售價?

吉利帝豪GL近年來在國內緊湊級家用車市場的表現相信大家有目共睹,作為吉利汽車面向A級車市場的重量級門面產品,帝豪GL還是取得了一定成績,該車2016年上市,在第二年便達到了12.4萬輛的年銷量,2018年度銷量上漲達到14.8萬輛,而在2019年車市下降大背景下,還是賣出了大約7.5萬輛。

新款帝豪GL外觀變化還是挺大,采用了吉利最新家族設計語言,放棄了之前的回旋造型,內部使用了直瀑式裝飾條并進行了熏黑處理,格柵中間掛著吉利黑色標識,使得前臉看起來更加精致。全系標配LED日間行車燈,高配車型還采用了LED光源大燈,其余依然為鹵素光源。

而側面并無太大變化,只是新增了全新樣式的17英寸密輻式鋁合金輪圈可供選擇。車身尺寸上長寬高分別為4725/1802/1478mm,軸距為2700mm。

而車尾部分,尾燈保持了原來的樣式,中間用一根鍍鉻條連接,以拉寬車尾橫向視覺。底部的的保險杠變得更加簡潔,排氣孔也進行了隱藏。此外還有一處小細節,就是其尾部裝飾燈的尺寸也進行了加大。

新款帝豪GL整體內飾設計變化不大,但在配色及精致度上有明顯的提升。如其增加了全新雅致棕內飾配色,另外在中控臺處采用了全新曜黑鋼琴烤漆紋理飾板,并且還在門飾板和座椅周邊加入了全新托帕石棕配色。配置方面,中高配車型搭載了7寸彩色液晶儀表盤,10.25英寸中控屏幕集成了最新GKUI 19智能網聯娛樂系統,內置可滿足5臺終端同時聯網的Wi-Fi熱點共享功能,同時還提供五年不**免費流量權益。

值得一提的是,新車全系標配中汽研認證的”真車規級CN95高效復合空調濾芯”,能夠有效過濾掉空氣中的PM2.5顆粒。

另外,整車還將搭載一系列智能駕駛輔助配置,包括車道保持輔助系統、城市預碰撞安全系統、行人識別、限速標志識別、智能遠近光控制系統等功能,不過當然只會在幾款高配上面搭載,畢竟這個價位擺在這里。

動力方面,新款帝豪GL繼續搭載了此前的1.4T和1.5T兩款發動機,最大功率分別為104kW(141Ps)和130kW(177Ps),最大扭矩為分別為235N·m和255N·m;傳動系統,與之匹配6速手動、CVT和7檔雙離合變速箱。官方百公里最低油耗為5.9L。

由于新款帝豪GL只是在外觀及配置上有所變化,動力層面保持不變,這臺1.5T發動機能帶來比1.4T更猛的加速體驗,低扭輸出強勁,深踩油門可獲得一定的推背感,同時,由于使用了低慣量渦輪,在1500rpm時就能輸出最大扭矩,遲滯現象不算明顯。7擋雙離合變速箱的調校依然偏向家用,起步時離合器結合速度不快,但平順性表現尚可,駕駛模式分普通、運動、經濟三種模式。

2020款吉利帝豪GL的售價,最低配和最高配的價格相差不遠。綜合來看,首先推薦指導售價為9.98萬元1.4T+CVT豪華型,該車屬于1.4T中配車型,售價也能控制在10萬元以內,且配置豐富實用,內飾配備有10.25英寸中控大屏幕在多媒體配置部分更加實用一些,對于預算10元購車消費者來說性價比還是很高。其次,如果你預算充足,推薦頂配車型,1.5T+7DCT動力系統是亮點,另外安全配置等各方面都相當齊全,給到更多出行保障。

吉利gl新款2022款報價-如何評價帝豪GL這款車及其各個配置的售價

帝豪gl手動豪華版落地多少?

吉利帝豪GL是目前比較暢銷的一款國產轎車,它的**比較符合家用,整體性能表現也是不錯,所以題主選擇吉利帝豪GL作為家用轎車是可以的。2020款吉利帝豪GL共推出了三種手動擋車型,分別是手動標準型、手動亞運型和手動豪華型,其指導價是7.78萬、8.38萬和8.88萬。

請問吉利帝豪GL和長安銳程CC哪個更好?

在國內汽車市場,吉利帝豪GL和長安銳程CC算是老對手了。尤其是此次改了名字之后,長安銳程CC的**也發生了變化,這款車如今被定義為專為年輕用戶量身打造的“長軸距寬適中級車”,可以說其主要對手就是吉利帝豪GL。面對來勢洶洶的銳程CC,吉利帝豪GL似乎也是倍感壓力。而面對產品力同樣出眾的兩款產品,很多消費者徹底迷茫了,今天就聊聊,從家用的角度來說,吉利帝豪GL與長安銳程CC該選誰?

外觀方面,吉利帝豪GL與長安銳程CC的視覺效果差別其實挺大的。帝豪GL是那種一眼看過去就能發現是吉利汽車的車型,整體設計簡約而有力,大量平直線條很好地融入車頭的格柵、車側的腰線以及尾燈設計,算是一輛中規中矩的國產家用車。相比之下,長安銳程CC則顯得更加大氣、時尚。由于尺寸的關系,這款車看上去就比吉利帝豪GL大了不止一圈,更不要說其犀利的線條與個性的進氣格柵帶來的視覺沖擊力。單純從外觀來看,長安銳程CC更精致,也更有豪車質感。

在內飾的設計上,兩款車都很好的考慮到了家用轎車的實用性,在用料和科技感的營造方面也讓人挑不出毛病。即便是和合資車相比,吉利帝豪GL與長安銳程CC也不遑多讓。坐進吉利帝豪GL與長安銳程CC,很難說誰的設計更好,其實都是很符合國人的使用習慣。而且在配置上,這兩款車也并沒有讓消費者失望,還是能夠感受到吉利汽車和長安汽車的誠意。不過由于尺寸的關系,在空間方面,長安銳程CC的后排空間比帝豪GL大了很多,而且頭部空間表現也格外出色。

至于動力方面,帝豪GL擁有1.4T和1.5T兩種車型,考慮到價格和實際使用需求,實際上很多消費者還是更關注1.4T版吉利帝豪GL。其最大功率為104kW,峰值扭矩為235N·m,從數據上看還是非常不錯的,而且在實際駕乘體驗中,與CVT變速箱的契合度也較高,雖然偶爾會有一點頓挫感,但是幾乎可以忽略不計。

而長安銳程CC在動力方面則采用了BlueCore 1.5T渦輪增壓發動機,其最大功率為115kW,峰值扭矩為225N·m,看似與吉利帝豪GL沒有太大差別,但是長安汽車在調校方面的功底卻讓這款車的動力輸出表現更強勢,再加上愛信6AT變速箱的加持,以及出色的底盤調校,長安銳程CC的**控格外出色。此外,在燃油經濟性方面,身為中型車的長安銳程CC也絲毫不比帝豪GL差。這個時候再看兩款車的價格,選誰似乎一目了然了吧。

帝豪gl領尊落地多少?

帝豪領尊落地,大概在11.9萬左右,加上購置稅

吉利帝豪GL和帝豪有什么區別?

吉利汽車「≤10萬級」轎車選項區別如下

吉利汽車十萬以下的轎車(涵蓋跨界車)有四臺代表選項,其設計層面的特點大致如下。

帝豪-素顏帝豪GL-學習化妝繽瑞-超級美顏帝豪GS-運動裝GL

這么評價也許不太容易接受,不過這就是事實。因為這些車的核心區別主要是外觀內飾設計,底盤結構基本相同;在動力傳動方面雖然裝備了不同的機型,然而也都是一些入門級的技術,下面來簡單了解一下四臺車的基礎參數吧。

帝豪

在售款帝豪是老款「EC7」的改款車,整車設計風格沒有明顯變化,只是燈組的造型有些不同而已。車身尺寸為4632*1789*1470,軸距2650mm,懸架結構為前麥弗遜后扭力梁式非**懸架。上述四臺車都采用相同的懸架結構,而且后懸架都是減振器與螺旋彈簧分離的布局,杜宇車輛的**控極限會有些提升。性能方面無需贅述,**入門級的帝豪只有「JLγ-4G15型1.5L」自然吸取版本,匹配5MT手動變速箱和CVT,特點為動力差油耗高。

帝豪GL

GL_Grande luxury,釋義為「豪華型」。帝豪GL的**自然是比帝豪更豪華一些的高等級,但綜合其7.78~12.18萬的指導價而言,這臺車與豪華**還有很大的差距。車身尺寸為4725*1802*1478,軸距2700mm,車身相比帝豪有一定程度的加長,不過行駛品質與乘坐體驗仍舊中規中矩。

帝豪GL裝備的發動機有一定程度的升級,新款普通版為「4G14T型1.4T」,這是臺多點電噴的低燃效發動機,動力儲備為104kw/235N·m(1600~4000rpm)水平很一般,匹配6MT和CVT沒有良好的性能體驗且油耗仍舊不低。剩下的1.5T加七檔濕式雙離合的版本性能較強,但是這臺發動機優勢很可惜的「直列三缸增壓機」,怠速共振的問題同樣決定了與「GL」無關。

帝豪GS

GS_grand sport,釋義為「運動版」。帝豪GS的車身尺寸為4440*1833*1573,軸距2700mm;以軸距和底盤結構相似度作為參考,這臺車很顯然是帝豪GL的兩廂版。不過GS抬高了底盤(增加離地間隙),將車型定義為SUV,然而這是一個非常失敗的**。因為離地間隙的升高會影響車輛的**控極限,扭力梁后懸架本就極限很低,再加上與GL相同的動力傳動系統,這些因素決定了GS是臺乏善可陳代步車。

繽瑞

帝豪/帝豪GL兩車的設計感都很一般,感覺用“素顏”評價還是很合理的。而繽瑞就像是開了「超級美顏濾鏡」的升級版,雖然車身尺寸只是4680*1785*1460、軸距2670mm的標準,但實車看起來要比帝豪大氣一些,比帝豪GL精致很多,繽瑞確實是臺高顏值的轎車。但是很可惜這臺轎車的動力傳動系統級別很低,1.4T版本屬于GL相同,主力版本是1.0T直列三缸發動機,這臺車有些金玉其外了。吉利10萬以下的轎車選項就是這種水平了,是否值得選擇可以綜合同價位競品的性能與油耗分析,供參考。

編輯:天和Auto

內容:共享天和MCN頭條號

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