• 1、2022款大眾途安7座報價，想買各方面表現(xiàn)都不錯的合資車？
• 2、我想買一輛mpv七座？
• 3、高爾夫嘉旅與途安怎么選擇？
• 4、途安最低價格多少？
• 5、大眾途安l2022款什么時間上市？

1、2022款大眾途安7座報價，想買各方面表現(xiàn)都不錯的合資車？

預算在20W以內(nèi)，想買各方面表現(xiàn)都不錯的合資車，上汽大眾旗下的途安L拓界版確實是一個相當不錯的選擇。筆者也是途安L拓界版的車主，在使用途安L拓界版這半年來，這款車帶給我非常多的便利性，不得不說這款車確實是各方面的表現(xiàn)都很均衡，基本上沒有什么短板，在17,8萬價位下，購買途安L拓界版是相當值得并劃算的。

首先途安L拓界版采用了非常不錯的跨界風格設計，在我把車提回家的時候，家里人無一不對新車的外觀連連稱贊。底盤加高后的途安L拓界版更像一款SUV，并且底盤的升高意味著途安L拓界版對于道路的適應性能力大大加強，顏值和視覺效果上也有了不錯的提升。我最喜歡的地方則是途安L拓界版的熏**身包圍，這一設計讓整車顯得十分干練而且頗具越野感。

非常值得一提的是，途安L拓界版出色的乘坐空間和儲物空間表現(xiàn)讓我很好地感受到了這臺車的強大功能性。我全家連我爸媽和老婆小孩一共有六口人，有了途安L拓界版之后，就不要為全家人的出行發(fā)愁了，因為途安L拓界版可以很好地裝下我們一家人。同時得益于途安L拓界版合理科學的空間規(guī)劃，即便車上坐滿人，也不會感到絲毫的擁擠，每個人都可以有充足的頭部空間和腿部空間。而且車內(nèi)的第二排座椅還支持前后調(diào)節(jié)，這樣第三排乘客上下車也方便多了。

途安L拓界版的后備廂空間也很出色，我有時候會用這臺車運輸一些貨物，而途安L拓界版最大可拓展至1857L的后備廂空間正好完美地迎合了我的需求。即使貨物體積大，數(shù)量多，交給途安L拓界版也都沒問題。同時在車內(nèi)的前排座椅后部特別設計有可折疊桌椅，我家小朋友甚至都可以在這個小桌椅上做作業(yè)，我的朋友有時候也可以利用小桌板進行商務辦公。

安全性能也是我購車首先考慮的要素之一，途安L拓界版的安全配置配置就非常厚道，讓我很滿意。首先，途安L拓界版全車配備了8安全氣囊，可以說是全方位對車上乘員進行保護。與此同時，途安L拓界版還引進了豪華車上才有配備的三點式爆燃式預警限力安全帶，在碰撞發(fā)生時，卻能夠有效的防止身體前傾，避免造成二次傷害。同時途安L拓界版還配備了高清**影像系統(tǒng)，讓我在**的時候可以清楚看到車后方情況，不管是障礙物還是車后距離，都可以判斷得一清二楚，這樣便讓我在**時候避免了剮蹭，提高了安全性。

途安L拓界版帶給我如此良好的用車感受，可以說當初選擇途安L拓界版是非常正確的決定。因此我在這里強烈建議題主入手途安L拓界版，這款車是真的不錯！

2、我想買一輛mpv七座？

給大家推薦15萬以內(nèi)的六款MPV，希望能幫助到你，車型分別是大眾途安、別克GL6、吉利嘉際、傳祺GM6、上汽大通G50、比亞迪宋MA X。

1.先說一下在第二排舒適性上，其實這幾臺車大部分都比較出色,別克GL6、傳祺GM6和大通G50表現(xiàn)最為亮眼，嘉際和宋MAX要略遜一籌但也能滿足家用，途安的舒適性比較一般（有2座可選，展車為3座）。

2.第三排乘坐的感受，大通G50和傳祺GM6的舒適性非常出色，嘉際和宋MAX各有千秋，別克GL6偶爾滿載一下沒啥問題，至于途安嘛~它還是更適合當5座車使用。

3.綜合來看，大通G50和傳祺GM6綜合乘坐舒適性最為出色，吉利嘉際、比亞迪宋MAX的舒適性也沒啥問題，別克GL6和途安都更推薦買5座，實用性比6/7座要更強。

這6臺MPV的乘坐舒適性怎么樣？

靠背**斜度為69度。

合資品牌

先說途安，這臺展車采用了2+3+2的7座座椅布局，相比今天其他幾位選手，采用3個**座椅設計的它有些一枝獨秀的感覺。

在滿載3人的時候，舒適性要比一體式座椅更好一些，而且還可以帶來更加靈活的放倒組合方式，腿部空間達到了33厘米比較寬裕；但稍微有些偏硬的座椅和3個**座椅的偏小尺寸要在舒適性上略遜一籌，可以說這種布局各有利弊吧。

腿部空間

橫向空間倒是非常寬裕，寬度達到了137厘米，在今天這幾臺車里處于領先水平。

別克GL6的展車是采用了2+2+2的6座座椅布局，它的第二排舒適性還是很不錯的，首先兩個**的座椅非常軟和，而且腿部空間也非常寬裕，達到了38厘米，不過GL6也是有一些小不足的，這個咱們到第三排再說一下，橫向空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，寬度達到了132厘米。

自主品牌

接下來咱們來看看自主品牌車型的表現(xiàn)。

相比較來說，吉利嘉際的第二排腿部空間27厘米的數(shù)據(jù)，在6臺車中是最小的，但是主觀感受應對家用沒啥問題，寬度倒是非常出色，達到137厘米。

傳祺GM6的第二排各項數(shù)據(jù)也比較出色，31厘米的腿部空間和136厘米的橫向?qū)挾龋沟盟木C合表現(xiàn)很突出。

大通G50的數(shù)據(jù)跟傳祺GM6幾乎不相上下，30厘米的腿部空間和135厘米的橫向?qū)挾龋部梢詭砗芎玫某俗臻g。

比亞迪宋MAX的第二排空間相對較小一些，腿部空間為28厘米，橫向?qū)挾葹?30厘米，主觀感受確實要稍微窄一點，腿部空間和嘉際非常相似。

所以就第二排的感受來看，別克GL6、傳祺GM6、大通G50的表現(xiàn)比較突出，途安相對較差，其余兩臺車中規(guī)中矩。

第三排座椅舒適性

接下來咱們再來看這6臺車的第三排乘坐舒適性，這里第三排的腿部空間是以爽哥的駕駛坐姿，在第二排調(diào)好一拳腿部空間以后，第二排座椅靠背到第三排坐墊前沿的距離。

合資品牌

還是先看合資的兩臺車，采用第二排3座設計的途安需要將座椅前翻進入第三排，開口大小還可以，比較方便。

途安的第三排腿部空間為21厘米，坐墊的高度和長度為25和41厘米，第三排寬度為105厘米，這4個數(shù)據(jù)不是6臺車里最小的，但是坐姿確實比較憋屈，再加上不可調(diào)靠背的偏硬座椅，成年人并不適合長時間坐在這里。另外，途安第三排還沒有出風口和U**接口，對乘客的照顧一般，后備廂在7座狀態(tài)下還有一定空間，放兩個登機箱再加倆背包問題不大。

接下來咱們再來看別克GL6，它可以通過**過道或者座椅前翻進入第三排，但是不管是通道還是開口的距離都不是特別的寬裕，進出第三排有些不便。

GL6的第三排腿部空間為25厘米，坐墊高度和長度為26和42厘米，橫向?qū)挾葹?02厘米，體感上坐姿比途安要舒展一些，空間也要略大一些。第三排的座椅相對比第二排要硬，靠背也無法調(diào)節(jié)角度，再加上沒有出風口和U**接口，人性化比較一般。

后備廂相比途安要小一些，目測放登機箱沒啥問題，但想多放幾個背包估計就費勁了。

自主品牌

下面咱們再來看自主品牌車型的表現(xiàn)。

先來看吉利嘉際，它的第三排腿部空間為27厘米，坐墊的高度和長度為22和42厘米，第三排寬度為123厘米，雖然它的坐墊有點偏低，但可調(diào)的靠背和較寬的橫向空間，讓第三排坐起來并不憋屈，應對中短途行程沒啥問題。而且它還有出風口和U**接口，對第三排乘客的照顧算是比較到位了，后備廂空間比較小，基本上也就是放倆比較小的登機箱就差不多了，這也是不少小伙伴覺得嘉際不夠完美的一個地方。

再來看傳祺GM6，它的第三排腿部空間為30厘米，坐墊的高度和長度為31和46厘米，第三排寬度為125厘米。這幾項數(shù)據(jù)綜合來看，在今天的6臺車中是最寬裕的一位，實際乘坐感受也是相當不錯，說坐三個人很寬松那是騙人的，但兩個人的話是真心舒服，三個人擠一擠也沒啥問題。

而且它的靠背可調(diào)，同時也提供出風口和U**接口，可以說GM6的滿載舒適性在今天這幾臺車中是數(shù)一數(shù)二的。由于當時展車沒電，所以后備廂咱們找了一張圖片代替，根據(jù)之前實車的體驗來看，GM6后備廂的深度還可以，放倆登機箱和背包沒啥問題。

接下來這臺車，可以說是給我最大驚喜的一臺車，它就是大通G50。

它的第三排腿部空間為20厘米，坐墊的高度和長度為30和50厘米，第三排寬度為123厘米，它的乘坐舒適性甚至比傳祺GM6還要更好一些，因為坐墊高度更高，長度更是達到了50厘米（接近中大型車后排坐墊長度），所以完全就是一個可以舒適乘坐的第三排。

而且它也提供了靠背可調(diào)、出風口和U**接口等功能配置，表現(xiàn)非常出色。

得益于車身尺寸的優(yōu)勢，它的后備廂空間也是最大的。

最后咱們再來看看比亞迪宋MAX。

它的第三排腿部空間為33厘米，坐墊的高度和長度為30和43厘米，第三排寬度為109厘米，給我的感覺就是第三排腿部很舒服，但是橫向有些擁擠，總體水平在兩位合資車型之上，但比傳祺GM6和大通G50要遜色一些。

與嘉際相比的話，宋MAX縱向空間要好一些，但它靠背不可調(diào)，也沒有U**接口，人性化層面差了一些。后備廂空間比嘉際要略大一些，實用性稍強。

最后這6臺車有的腿部空間大，有的坐墊長，有的橫向?qū)挸ǎ瑧摽梢怨┠銋⒖嫉摹?/p>

3、高爾夫嘉旅與途安怎么選擇？

嘉旅與途安，同門的對決。

現(xiàn)款在售高爾夫嘉旅與途安都是誕生于大眾家族MQB產(chǎn)品線。這兩款車型雖出自同門，但除了層疊的價格區(qū)間，它們的整體設計與車身尺寸都有所不同。接下來我們就拿它們各自的頂配車型進行比較，廠家指導價上它們都保持差不多的價格，終端優(yōu)惠也相差無幾，讓我們看看它們之間到底有何區(qū)別？

現(xiàn)款高爾夫嘉旅是基于第三代的高爾夫升級打造而來的緊湊型兩廂車，車身尺寸方面，長寬高分別為4351/1807/1682mm，軸距為2680mm。相比較途安正兒八經(jīng)的MPV**，雖然途安**是緊湊型MPV但還是比嘉旅大了一圈。

外觀方面，嘉旅采用了海外新款高爾夫Sportsvan的設計，主要針對前臉造型進行了較多改變，配備了全新樣式的LED前大燈組，燈組內(nèi)角有所調(diào)整，使得大燈組從五邊形變?yōu)榱肆呅螛邮健Ｅc此同時，中網(wǎng)格柵鍍鉻飾條的樣式也有所改變，整體風格與高爾夫中期改款車型更為相似。在保險杠部分，下部梯形進氣口開口更寬，同時霧燈處線條更加立體，運動感有一定的提升。車身側(cè)面依然是硬朗的腰線造型，干凈利落。尾部燈組采用大眾最新設計語言，流水式的轉(zhuǎn)向燈，燈腔內(nèi)部的細節(jié)化以后下保險杠位置被鍍鉻條裝飾著的雙邊雙出排氣管造型，都讓整車尾部飽滿起來，且精致感十足。

途安的整體外觀設計有著典型的大眾風格，家族式的“大眾臉”能讓你一眼認出這是一輛大眾車型非常容易讓人產(chǎn)生親近感。尾部敦厚緊湊的設計同樣很“大眾”，平直的線條讓整個車尾層次分明，整體感覺非常接近于像嘉旅一般，總讓人感覺像拉得更高更大的高爾夫，造型設計沒有太多新穎的地方，但實用性還是很強的。車身尺寸方面，長寬高分別為4537/1834/1682mm，軸距為2791mm。

內(nèi)飾方面，兩車整體樣式看上去很居家，中控臺上的線條舒展流暢，用料方面表現(xiàn)也不錯，放在現(xiàn)在與其他對手相比，確實沒有太多可說的，一眼看上去就知道出自大眾設計師之手。配置方面上稍有不同的是途安比嘉旅多出一項主動安全系統(tǒng)配置以及全速的自適應巡航，在長途駕駛時能大程度幫駕駛員減輕疲勞度。

座椅布局上嘉旅僅提供五座的選擇，而途安支持更靈活的6座與7座的配置，在空間拓展上有較強的優(yōu)勢，途安所多出的111mm加長軸距也能為乘員提供更充裕的空間需求。途安的后排提供單獨空調(diào)出風口，并且空調(diào)系統(tǒng)帶有AQS空氣質(zhì)量的Clean Air凈化裝置，這一點在嘉旅上是沒有的。

動力方面，途安與嘉旅都搭載大眾家族代號為EA211高功率1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米。傳統(tǒng)系統(tǒng)方面，匹配的是7擋雙離合變速箱。兩車自重不算太高，開起來帶完全屬于典型大眾車的風格，150匹的馬力起步非常輕松，雙離合的變速箱換擋很積極，較為緊湊的車身與前后同為**懸架的底盤設定，在城市駕駛中能開得很溜，支撐硬朗，可能是車型結(jié)構(gòu)的因素，在經(jīng)過一些坑洼與減速帶的時候，還是能明顯感受到傳入車廂內(nèi)的震動，兩車底盤的行駛感受還是能滿足對于德系車的那種整體與扎實度，同時能兼顧到乘員的舒適性，分成拿捏到好處。對比下來，無論如何途安的舒適性配置與車身尺寸都是要優(yōu)于嘉旅的表現(xiàn)，所以如果預算足夠購買頂配車型的話買途安就對了。

4、途安最低價格多少？

上海大眾途安是一款**于中級市場的緊湊型mpv，這款mpv現(xiàn)有6款配置車型在售。據(jù)近期市場調(diào)研得知，官方給出的售價區(qū)間為15.18-19.48萬元，最低價為15.18萬，裸車還有3.6萬元的最高優(yōu)惠，雖然價格實惠，但是性能表現(xiàn)優(yōu)秀，所以市場給出的大眾途安二手車報價比較保值。

5、大眾途安l2022款什么時間上市？

大眾途安l2022款預計將會在2022年7月正式上市的。大眾途安l2022款采用了全新的大眾車標和進氣格柵設計，而且在車身外觀上使用了更多的鍍鉻裝飾，讓整車看上去更加的豪華，與此同時分體式的進氣格柵以及最新樣式的運動化，鋁合金輪轂，還有全新的電動后尾門，都出現(xiàn)在這款全新的大眾途安家用MPV車型身上。