前沿拓展：

車位差額稅怎么計(jì)算

　　差額稅，當(dāng)某種本國(guó)生產(chǎn)的產(chǎn)品國(guó)內(nèi)價(jià)格高于同類的進(jìn)口商品價(jià)格時(shí)，為了削弱進(jìn)口商品的競(jìng)爭(zhēng)能力，保護(hù)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，按國(guó)內(nèi)價(jià)格與進(jìn)口價(jià)格之間的差額征收關(guān)稅，又叫差價(jià)稅。
　　營(yíng)業(yè)稅條例第五條規(guī)定： 納稅人的營(yíng)業(yè)額為納稅人提供應(yīng)稅勞務(wù)、轉(zhuǎn)讓無(wú)形資產(chǎn)或者銷售不動(dòng)產(chǎn)收取的全部?jī)r(jià)款和價(jià)外費(fèi)用。但是，下列情形除外：
（一）納稅人將承攬的運(yùn)輸業(yè)務(wù)分給其他單位或者個(gè)人的，以其取得的全部?jī)r(jià)款和價(jià)外費(fèi)用扣除其支付給其他單位或者個(gè)人的運(yùn)輸費(fèi)用后的余額為營(yíng)業(yè)額；
（二）納稅人從事旅游業(yè)務(wù)的，以其取得的全部?jī)r(jià)款和價(jià)外費(fèi)用扣除替旅游者支付給其他單位或者個(gè)人的住宿費(fèi)、餐費(fèi)、交通費(fèi)、旅游景點(diǎn)門票和支付給其他接團(tuán)旅游企業(yè)的旅游費(fèi)后的余額為營(yíng)業(yè)額；
（三）納稅人將建筑工程分包給其他單位的，以其取得的全部?jī)r(jià)款和價(jià)外費(fèi)用扣除其支付給其他單位的分包款后的余額為營(yíng)業(yè)額；
（四）外匯、有價(jià)證券、期貨等金融商品買賣業(yè)務(wù)，以賣出價(jià)減去買入價(jià)后的余額為營(yíng)業(yè)額；
（五）國(guó)務(wù)院財(cái)政、稅務(wù)主管部門規(guī)定的其他情形。

紅網(wǎng)長(zhǎng)沙1月9日訊（瀟湘晨報(bào)記者 趙晶）容積率降低，建筑間距加大，居住更舒適;每部電梯服務(wù)戶數(shù)減少，停車位配比提高，生活更從容。

1月8日，記者從長(zhǎng)沙市城鄉(xiāng)規(guī)劃局獲悉，《長(zhǎng)沙市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》(下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》)印發(fā)并實(shí)施。該《規(guī)定》適用于長(zhǎng)沙市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)各項(xiàng)新建、改建、擴(kuò)建建設(shè)工程。對(duì)照2009年版的相關(guān)內(nèi)容，市民關(guān)心的建筑容積率、停車位建設(shè)等指標(biāo)都進(jìn)行了調(diào)整。

停車位

新建建筑500平方米以上要設(shè)停車場(chǎng)

長(zhǎng)沙機(jī)動(dòng)車數(shù)量不斷攀升，停車難題越來(lái)越凸顯。按照《規(guī)定》，長(zhǎng)沙對(duì)建設(shè)項(xiàng)目機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的配建分主城間距區(qū)與其他間距區(qū)進(jìn)行管理。

主城間距區(qū)是指以東至東二環(huán)、南至南二環(huán)、西至湘江、北到瀏陽(yáng)河圍合的城區(qū)主體區(qū)域，主城間距區(qū)以外的城區(qū)為其他間距區(qū)。

新建小區(qū)停車位配建指標(biāo)提高

按照《規(guī)定》，新建、擬建建筑物建筑面積大于等于500平方米的，應(yīng)設(shè)置機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)(庫(kù));建筑面積小于500平方米的建筑物，可結(jié)合建筑退讓距離設(shè)置地面停車位。擴(kuò)建、改建的建筑物總建筑面積大于等于500平方米的，其建筑面積增加部分按規(guī)定配建停車場(chǎng)(庫(kù))，原建筑配建停車設(shè)施不足的，應(yīng)在改、擴(kuò)建的同時(shí)按車位差額數(shù)的50%予以補(bǔ)建。

在2009年的舊版規(guī)定中，一類區(qū)一類住宅的停車位配建指標(biāo)為每100平米配置0.5個(gè)車位。此次新實(shí)施的《規(guī)定》，在主城間距區(qū)，建筑面積90平米以下的，每戶配置0.5個(gè)車位;90平米到150平米的，配置0.7個(gè)車位;150平米以上的，配置1.1個(gè)車位。如果是同樣的建筑面積，但該小區(qū)在其他間距區(qū)內(nèi)，按90平米0.7個(gè)停車位/戶、90平米到150平米0.9個(gè)停車位/戶、150平米以上1.3個(gè)停車位/戶的標(biāo)準(zhǔn)配建。

新建學(xué)校配建臨時(shí)停放場(chǎng)地

針對(duì)學(xué)校附近停車難突出的問(wèn)題，《規(guī)定》要求新建幼兒園、小學(xué)在自身有效用地范圍內(nèi)(校門外)設(shè)置不少于200平米，中學(xué)不少于300平米的地面集散用地，并對(duì)外開放供接送車輛臨時(shí)停放的配建要求。

學(xué)校按班配置停車位，幼兒園、小學(xué)每班要求配建的停車位為主城間距區(qū)1.5個(gè)、其他間距區(qū)2個(gè)。中學(xué)每班要求配建的停車位為主城間距區(qū)2個(gè)、其他間距區(qū)3個(gè)。大專院校、成人學(xué)校每班的配建停車位均為3個(gè)。

醫(yī)院方面，綜合醫(yī)院和專科醫(yī)院，每100平米建筑面積要求配建的停車位為主城間距區(qū)1個(gè)、其他間距區(qū)1.2個(gè)。此外，為方便接駁，《規(guī)定》要求在軌道交通車站(換乘站、樞紐站)，按照設(shè)計(jì)日每100名旅客配建0.2個(gè)停車位。

容積率

中心城區(qū)高層容積率降至3.0

《規(guī)定》中將建設(shè)用地劃分為3級(jí)強(qiáng)度分區(qū)。強(qiáng)度分區(qū)不同，其用地類別對(duì)應(yīng)的容積率、建筑密度、綠地率均不同。

強(qiáng)度二區(qū)高層容積率為2.5

強(qiáng)度一區(qū)范圍包括：以湘江、瀏陽(yáng)河、東二環(huán)、南二環(huán)圍合的城市主體區(qū)域;以北津城路、銀杉路、湘江圍合的濱江新城區(qū)域;以楓林路、西三環(huán)、桃花嶺自然保護(hù)區(qū)北界、西二環(huán)圍合的梅溪湖區(qū)域;以京港澳高速公路、勞動(dòng)路、瀏陽(yáng)河、湘府路圍合的長(zhǎng)沙火車南站周邊區(qū)域;以楓林路、望城大道、龍王港路、西二環(huán)圍合的梅溪湖、雷鋒湖區(qū)域。

在強(qiáng)度一區(qū)，二類居住用地低多層、高層、超高層的容積率分別為1.8、3.0和4.0;在此前2009制定的標(biāo)準(zhǔn)中，一類地區(qū)居住建筑多層和高層的容積率分別為2.4和4.0。

強(qiáng)度二區(qū)包括除強(qiáng)度一區(qū)以外的由西二環(huán)、北二環(huán)、星沙聯(lián)絡(luò)線、京港澳高速公路、南繞城線、坪塘大道圍合的城市主體區(qū)域(不含岳麓山風(fēng)景名勝區(qū));其他幾個(gè)城市副中心及城市組團(tuán)中心區(qū)域;星馬副中心區(qū)域、金霞中心區(qū)域、黎圫中心區(qū)域、坪浦中心區(qū)域、暮云中心區(qū)域、望城濱水新區(qū)新城區(qū)域。在該區(qū)域，二類居住用地低多層、高層、超高層的容積率分別為1.5、2.5、3.5。

每臺(tái)電梯服務(wù)戶數(shù)不超過(guò)60戶

《規(guī)定》中，明確12層及12層以上的高層住宅每單元的電梯設(shè)置數(shù)量不得少于2臺(tái)，且平均每臺(tái)電梯的服務(wù)戶數(shù)不得超過(guò)60戶。在2012年發(fā)布的《〈長(zhǎng)沙市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定〉補(bǔ)充規(guī)定》中，是規(guī)定每臺(tái)電梯的服務(wù)戶數(shù)不宜超過(guò)75戶。

《規(guī)定》要求，建筑高度小于等于50米的非住宅高層民用建筑電梯設(shè)置數(shù)量一般不得少于2臺(tái)，建筑高度大于50米的一般不得少于4臺(tái)，建筑高度大于100米的一般不得少于6臺(tái)。且非住宅高層民用建筑每5000平米建筑面積至少設(shè)置一臺(tái)電梯。

此外，《規(guī)定》中關(guān)于建筑間距相比之前有所加大。建筑間距按主城間距區(qū)和其他間距區(qū)兩個(gè)區(qū)域進(jìn)行控制，根據(jù)建筑的平行、垂直等布置情況有不同的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。如在主城間距區(qū)，居住建筑平行布置時(shí)，低、多層建筑之間的間距要大于等于建筑高度的0.7倍，且不少于9米。

拓展知識(shí)：