本文目錄1、17號的油價還是要漲嗎？原油不是跌了嗎？2、油價調整計算依據？3、最近油價是漲了還是跌了？4、14號汽油價格調整嗎？5、國內油價上次降價時間？1、17號的油價還是要漲嗎？原油不是跌了嗎？上一次國內成品油的價格調整的日期是3月3日，下一次成品油的調整日期是3月17日，那么在這兩個調整價格的區間之內，目前已經過去2/3的時間，但是價格的變動非常之大，所以目前還很難確定下一次成品油的調整日期
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17號的油價還是要漲嗎？原油不是跌了嗎？
上一次國內成品油的價格調整的日期是3月3日，下一次成品油的調整日期是3月17日，那么在這兩個調整價格的區間之內，目前已經過去2/3的時間，但是價格的變動非常之大，所以目前還很難確定下一次成品油的調整日期會不會向上調或者向下調，需要針對隨后幾天的國際原油價格進行密集的跟蹤。
如果從目前的原油價格來看，好像是比3月3日原油價格的收盤價要低，那么是不是將來在3月17日，就會汽油價格向下跌嗎？但其實不是這個道理，我國發改委制定的成品油價格調整機制，它不是按照絕對值來計算的，它是按照在這一區間之內成品油的變動幅度進行綜合加權計算，是一套復雜的公式。也就是說他會考慮這14天所有的國際原油價格變化，然后進行復雜的計算之后才能制定出是否需要調整。
那么我們看到在3月3日之后，國際原油的價格其實變動幅度非常之大。在3月3日的國際原油價格最低有106美元每桶，而目前的國際原油價格是104美元每桶。但是在3月的7、8、9三天，國際原油價格曾經高達120美元每桶以上。最高抵達到129美元每桶。如果未來后續幾天，國際原油的價格持續保持在現在的價格區間，那么按照國家發改委的計算方法，很有可能在3月17日還要向上微調。如果國際原油的價格大幅有所下跌，抵消了前幾天的漲幅，那么有可能不調或者略有下浮。
在這種情況下，我們預測一下國際原油未來幾天的價格。現在形成的共識是國際原油將在中期和短期之內都在100美元之上運行。那么也就是說國際原油價格大幅下跌的可能性非常小。同時俄烏沖突的后續變數還很大，有可能國際原油價格還會有所向上增長。這樣得出的合理結論就是，未來國際原油維持在這一價格或者向上上浮的可能性是非常大的。那么抵達3月17日之時，國際原油的價格可能還會向上調整。
但是即使在3月17日向上調整，也有可能調整的幅度不是那么大。現在國內92號汽油價格已經普遍在8元以上了，預測未來繼續向上調整，應該每升汽油的價格漲幅在0.5元之內。也就是說一輛汽車裝載50升容量，有可能加滿多花25元。不會像之前預測的會每升上漲0.8元到一元以上，整個讓我國的汽油進入到9元時代。
之前曾經強調過發改委的整個成品油調價機制，那是利于原油上漲，而不利于原油下跌，也就是說原油上漲時上調的多，原油下跌時調整的少。所以在未來有可能會對這個機制進行改正，畢竟我們現在用到的汽油和柴油，在國際各個國家中的價格比較相對還是非常貴的。雖然保護了三桶油公司的成本和利潤，但是對于國內用戶來說是極其不友好的。
油價調整計算依據？
國內的油價，是根據國際原油價格漲跌幅度，每10個工作日進行一次調整。
成品油油價具體生成機制是：以布倫特(Brent)、迪拜(Dubai)和米納斯(Minas)三地平均原油價格+成本+適當的利潤率，來確定國內成品油零售價格。
當國際原油價格在40美元/桶-130美元/桶區間波動的時候，國內成品油價格機制正常調整，該漲就漲，該降就降。但如果成品油調價幅度低于50元/噸，不作調整。
當國際原油價格高于130美元/桶，國內油價也達到最高限價，不再上調;當國際原油價格低于40美元/桶，國內油價也達到最低限價，不再下調。
國內成品油價格看起來比較貴，是因為我們國家是缺油國，絕大部分原油都是進口的。我們國家原油國際依存度高達70%，所以油價受國際原油價格影響很大。2017年，**成為世界上最大的原油進口國。今年1-8月**原油進口量為29919萬噸,同比增長6.5%。
另一方面，國內油價稅負也比較多，一升汽油價格里含了約46%的稅費左右，包括增值稅、消費稅、教育附加費、企業所得稅等。其中還不包括5%的關稅。
如果算上關稅，那么國內油價中，一半是國家稅收。
最近油價是漲了還是跌了？
最近的92#油價剛跌了0.30元/升（2018年12月28日），形成了“五連跌”的格局，不過按目前國際原油價格的走勢來看，說不準過不了幾天，國內成品油價格就可能會迎來2019年的第一次上調！
國際原油價格持續上漲
進入2019年，得益于OPEC＋減產計劃的實施，以及美國原油庫存的大降450萬桶、頁巖油廠商開始減產等利好消息的影響，國際原油價格表現出難得一見的持續上漲態勢！自上一次國內成品油價格調整后，6個交易日以來，紐約原油價格從45.12美元/桶一路上漲至49.36美元/桶，累積漲幅超過了﹢9.39%；布倫特原油價格更是每桶也從53.06美元漲到58.29美元，累積漲幅超過﹢9.85%，創造了近一年以來最大的單周漲幅！
而按目前的原油價格的走勢來看，未來短期內，國際油價還會繼續保持上漲的勢頭！而據相關數據顯示，沙特有意通過進一步的減產以提振國際油價，其帶頭實施減產計劃，累積已減產超過70萬桶/日，這有可能還會促進國際原油價格的上漲！
國內油價變化
由于國內成品油價格調整機制“參考22工作日國際原油價格變化、10個工作日一調整”的客觀因素存在，使得國內油價無論上漲還是下跌，都會有一定的滯后！因此，雖說國際原油價格上漲幅度超過9%，但截止1月7日為止，國內油價相比于上一個調價周期而言，還微跌了﹣1.20%！
但離1月14日，國內新一輪成品油調價窗口開啟還有4個工作日。如果國際油價進一步上漲，那么2019年國內油價的第一次調整，大概率是會擱淺或微漲的！想迎來國內油價的“六連跌”，估計難度會比較大啊！
總之，國際原油價格近期持續上漲，國內油價或將開啟新一輪的上調模式！我們消費者，想低油價過個好年，可也不是件容易的事啊！
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14號汽油價格調整嗎？
14號汽油價格不會調整。我們國家成品油價格由國家發改委每十個工作日根據國際油價變動情況做出一次調整。國際原油價格變化50元／噸以內不做調整。上次調是12月17日24時，由于元旦放假，下次調整應該是元旦假期結束。14日不是調價窗口期，故汽油價格不會調整。
國內油價上次降價時間？
你好！上次降價時間應該是在今年的7月14日。
今年第14輪國內成品油調價周期過了4個工作日，發改委今日最新的預計油價調整方向依然是油價下調，而且預計油價降幅達到了約470元/噸，有料財經換算成司機朋友熟悉的加油站零售油價是平均每升柴油、汽油價格下調0.35元到0.44元，油價降幅相當喜人，加滿50升汽車油箱一次可以節省接近20元。
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