地鐵4號線站點(地鐵4號線站點 線路圖武漢)
前沿拓展：
地鐵4號線站點
成都地鐵4號線站點如下：
1、萬盛站
2、楊柳河站
3、鳳溪河站
4、南熏大道站
5、光華公園站
6、涌泉站
7、鳳凰大街站
8、馬廠壩站
9、非遺博覽園站
10、蔡橋站
11、中壩站
12、成都西站
13、清江西路站
14、文化宮站
15、西南財大站
16、草堂北路站
17、中醫大省醫院站
18、寬窄巷子站
19、騾馬市站
20、太升南路站
21、市二醫院站
22玉雙路站
23、雙橋路站
24、萬年場站
25、槐樹店站
26、來龍站
27、十陵站
28、成都大學站
29、明蜀王陵站
30、西河站
今天（3月6日）上午，
齊魯晚報·齊魯壹點記者
從濟南軌道交通4號線一期工程媒體通氣會了解到，
沿著經十路大動脈橫貫濟南東西的
濟南軌道交通4號線
正式官宣開工！
7處站點實現進場施工！
4號線一期工程為城區東西向骨干線，
途經槐蔭區、市中區、歷下區、高新區和歷城區；
線路西起小高莊站，東至彭家莊站，
沿青島路—順安路—經十路—唐冶中路敷設，
全長約40.2公里，設站33座，
均采用地下線敷設，
在線路西端設位里莊停車場，
東端設唐冶北車輛段。
它在2021年山東省重大實施類項目名單中位列第一，不僅是山東現代化強省建設的重要交通基礎設施工程，也事關濟南加快實施強省會戰略。
通氣會上，濟南軌道交通集團相關負責人表示，4號線一期工程已正式開工。截至目前，小高莊站、臘山站、歷下廣場站、奧體中心站、舜華路站、鳳凰路站等7處站點實現進場施工。
為保障其余站點順利實現進場施工，綠化遷移、交通導行、管線遷改及征地**等前期工作將是今年各項工作的重點?！凹瘓F將全力推進各項前期工作，根據各站點現場情況，逐步實現進場施工?！?/p>
4號線施工嚴守“保泉”底線，
“少圍一米是一米”
經十路十多年來撐起省會濟南累計4億多交通流量，已然是省會的一個窗口。記者梳理發現，在經十路建成近17年中，真正的穿越路口開挖施工僅有1次，大規模修補僅有1次，工期均較短。此次4號線（一期）的施工，工期長達8年，在這條全國知名的城市大動脈上進行地鐵施工，無疑將面臨極大的交通挑戰。
濟南軌道交通集團相關負責人表示，施工將面臨泉水保護、交通疏解困難，為把對交通影響降至最低，4號線一期工程按照“少圍一米是一米，少擋一天是一天”的原則，分期分批圍擋，最大限度降低對道路交通的影響。對于部分線路臨近泉水敏感區，施工期間將采取繞、避、抬、升等措施，有效消除地鐵建設運營與泉水保護的矛盾。
記者實地探訪：
4號線經十路設圍擋，“堵點”未占車道
3月5日在經十路南側，舜華南路至鳳凰路段，記者看到現場已立起有地鐵字樣的施工圍擋，圍擋北側進出口外，標注了舜華路站，圍擋東側的進出口處，標注了鳳凰路站。這是經十路沿線的交通壓力較大的路段之一，在早晚高峰，經十路鳳凰路、經十路舜華南路口較常有壓車情況出現。
而記者注意到，整個圍擋設置在經十路南側人行道以南，僅占用了小部分人行道和人行道以南的綠化帶，竟未占用快車道、輔道、南側綠化帶以南的任何一條車道，并且保留了絕大部分人行道。場內暫時僅一臺挖掘機，已覆蓋綠網，施工人員也較少，在做搬運工作。
記者注意到，此處兩站點的施工或將共用一個施工場地。同時，此前地鐵施工的多數站點施工會占用一部分快車道或非機動車道，而此路段則沒有占用車道。記者探訪時，沿線交通基本未收施工封閉影響，秩序井然。
此外，據3月4日濟南軌道交通集團建設投資有限公司公司《軌道交通施工交通組織公告》，軌道交通4號線程彭區間將在3月10日開始對唐冶中路部分路段機動車道圍擋施工，圍擋將至2024年4月30日。
附：濟南地鐵4號線站點位置
來源：齊魯晚報
來源： 山東省委政法委
拓展知識：
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