高速收費(fèi)(高速收費(fèi)可以用微信或者支付寶嗎?)
前沿拓展：
高速收費(fèi)
成溫邛高速收費(fèi)。
成溫邛高速即成溫邛高速公路，簡(jiǎn)稱成溫邛速（代號(hào)：G4201），全長(zhǎng)65.1公里，是成都市青羊區(qū)文家場(chǎng)和邛崍市的高速公路，2002年6月21日動(dòng)工，于2004年10月建成通車，雙向4/6/8車道，沿線經(jīng)過經(jīng)青羊區(qū)、溫江區(qū)、崇州市、大邑縣、邛崍市等城市。
2020年5月31日成溫邛高速收費(fèi)！同時(shí)對(duì)安裝有ETC的川A車輛免費(fèi)。
近期國際、國內(nèi)油價(jià)持續(xù)上漲，想必不少人已經(jīng)關(guān)注到了，這樣一來也意味著大家的出行成本再次增加。
不少車主直呼：快開不起車了。
012022年高速公路免費(fèi)通行時(shí)間22天
油價(jià)持續(xù)上漲，對(duì)于車主而言確實(shí)苦不堪言，不過好在在通行費(fèi)這方面，國內(nèi)提供了福利優(yōu)惠。
目前2022年，也就是最新的高速公路免費(fèi)時(shí)間表已經(jīng)出爐，引起不小的關(guān)注。
據(jù)悉新一年一共有22天是免費(fèi)通行的，其中包含四個(gè)節(jié)日：春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國慶節(jié)。
可能在很多人看來，一年365天只有22天是免費(fèi)的，免費(fèi)天數(shù)著實(shí)有些少。
但這對(duì)于節(jié)假日期間回家、外出游玩的人來說，其實(shí)也可以省下不少錢。
尤其是對(duì)于遠(yuǎn)距離出行的人來說，如果國內(nèi)不免費(fèi)的話，光是高速公路上的通行費(fèi)就得花上千元。
這也算是為廣大車主帶來了一個(gè)好消息。
畢竟在這近3個(gè)月時(shí)間里，國內(nèi)油價(jià)已連續(xù)4次上漲。
在今年3月3日24時(shí)調(diào)整之后，如今大家再加油還要多花40多元。
這對(duì)于經(jīng)常開車出行的人來說，可不是一筆小數(shù)目。
那這22天的免費(fèi)高速公路通行時(shí)間，對(duì)于車主而言，勢(shì)必也可以適當(dāng)減少出行成本。
023大高速公路全年免費(fèi)
而好消息還遠(yuǎn)不止于此，國內(nèi)還有3大高速公路已經(jīng)實(shí)行全年免費(fèi)。
首個(gè)免費(fèi)的就是上海滬嘉高速，自2012年起便開始停止收費(fèi)，所有相關(guān)的收費(fèi)設(shè)施一律拆除。
第二條免費(fèi)高速公路，想必不少人目前已經(jīng)享受到了，它就是榮烏高速公路從威海到煙臺(tái)的這段路。
這條高速公路從今年2月23日起也已經(jīng)停止收費(fèi)，運(yùn)營方式和之前并無兩樣。
第三條免費(fèi)高速公路的到來，在近期也引起不小的關(guān)注度，它就是廣佛高速。
實(shí)行時(shí)間是在今年的3月3日，在暫停收費(fèi)后，小車車主可以省下9元左右，大車車主能省下的自然也就更多了。
經(jīng)常送貨的師傅坦言：自己經(jīng)常走這條高速公路，每個(gè)月光是在通行費(fèi)方面的支出就超過800元。
此后實(shí)行免費(fèi)，一個(gè)月也就可以省下這筆錢了。
還有不少上班族表示：此前由于高速公路收費(fèi)，大多數(shù)時(shí)候都會(huì)選擇繞行，但在得知停止收費(fèi)后，今后的出行路線、成本都會(huì)有所縮減。
這3條高速公路雖然都已經(jīng)實(shí)行免費(fèi)，但免費(fèi)的理由有所不同，其中第一條是性質(zhì)發(fā)生變化，后面兩條屬于到期免費(fèi)高速公路。
按照國內(nèi)要求，此后還會(huì)有更多的高速公路陸續(xù)進(jìn)入免費(fèi)階段，甚至有可能還會(huì)全面免費(fèi)。
03我國高速公路一年虧7478.2億
實(shí)際上關(guān)于高速公路收費(fèi)這方面，到目前為止市面上也出現(xiàn)了各式各樣的聲音。
有人認(rèn)為：我國自1988年，首個(gè)高速公路就開始通車收費(fèi)，現(xiàn)在市面上不少高速公路存在得有二十多年，早已賺足了錢，是時(shí)候全面免費(fèi)了。
還有人表示：大貨車通行對(duì)高速公路的損壞比較大，應(yīng)該對(duì)小車實(shí)行免費(fèi)，對(duì)大車?yán)^續(xù)收費(fèi)。
專家董學(xué)博坦言：這世界上根本不存在免費(fèi)高速公路，只是收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有所不同而已。
畢竟前期建設(shè)高速公路、后期的維護(hù)、運(yùn)營都需要大量的資金，前期從銀行借款，此后還會(huì)產(chǎn)生不少的利息。
尤其是在一些山區(qū)或者地勢(shì)比較險(xiǎn)峻的地方建設(shè)高速公路，其花銷會(huì)更大。
查看相關(guān)數(shù)據(jù)，我國現(xiàn)實(shí)情況也的確如此。
在2020年期間，我國高速公路收費(fèi)為4868.2億，但與此同時(shí)支出高達(dá)12346.4億。
這也相當(dāng)于一年下來，我國高速公路反而還虧損了7478.2億。
所以國內(nèi)對(duì)此進(jìn)行收費(fèi)，其實(shí)也不無道理，如果不進(jìn)行收費(fèi)的話，那這個(gè)基建項(xiàng)目也很難繼續(xù)發(fā)展下去。
“不先修路，也無法快速實(shí)現(xiàn)富裕”。
大家對(duì)此有怎樣的看法呢？
拓展知識(shí)：
高速收費(fèi)
0.45元/公里。
高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為，對(duì)于小型車及以下的貨車，其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為0.45元/公里。
對(duì)于2噸以上7噸以下的貨車，或21至50座的客車，7噸以上的貨車，每公里51座以上的客車為0.9元。在高速公路上行駛的機(jī)動(dòng)車最高時(shí)速不得超過120公里，中間車道最高時(shí)速不得超過110公里。如果有限速標(biāo)志揮舞路面標(biāo)示速度，應(yīng)該是標(biāo)示最多的規(guī)定。
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