北京至武漢高鐵(北京至武漢高鐵提速)
前沿拓展：
北京至武漢高鐵
1、武漢二大火車站到北京西的高鐵每天有31趟。
其中：武漢站24趟，漢口站7趟。2、武漢站到北京西高鐵票價(jià)：一等座832.5，二等座520.5 3、漢口站到北京西高鐵票價(jià)：一等座827.5，二等座519.5
湖北廣電融媒體**中心記者從**國家鐵路集團(tuán)有限公司（簡稱國鐵集團(tuán)）獲悉，今天（5月13日），京廣高鐵建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)示范線取得重大成果，京武段拉通試驗(yàn)圓滿成功， 6月20日起北京至武漢間將率先常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營。屆時(shí)，同步增加開行大站直達(dá)高品質(zhì)標(biāo)桿列車和智能復(fù)興號(hào)動(dòng)車組，推出靜音車廂、新型票制等新服務(wù)，實(shí)施靈活折扣、有升有降、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的市場化票價(jià)機(jī)制，北京至武漢間最短運(yùn)行時(shí)間壓縮至3小時(shí)48分，旅客出行體驗(yàn)進(jìn)一步提升。
國鐵集團(tuán)總工程師葉陽升介紹，實(shí)施安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)、推動(dòng)高鐵常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)工程，需要綜合考量技術(shù)條件、市場需求、運(yùn)營成本、環(huán)境整治等各種因素。京廣高鐵按時(shí)速300至350公里標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，目前常態(tài)化按時(shí)速310公里達(dá)標(biāo)運(yùn)營，2012年12月26日全線貫通以來，積累了系統(tǒng)完善的安全運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)，已累計(jì)運(yùn)送旅客16億人次，受到沿線群眾青睞。國鐵集團(tuán)在對(duì)京廣高鐵基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行全面檢測檢驗(yàn)和評(píng)估的基礎(chǔ)上，充分借鑒近年來京滬、成渝等高鐵實(shí)施安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)，實(shí)施安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)工程以來，京廣高鐵京武段率先達(dá)到示范線標(biāo)準(zhǔn)，為北京至武漢間常態(tài)化按設(shè)計(jì)的高限標(biāo)準(zhǔn)時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營創(chuàng)造了條件。同時(shí)，對(duì)開通運(yùn)營時(shí)間較長、隧道占比較高、受外部環(huán)境影響較大、線路病害較多的武漢至廣州段進(jìn)行全面整治，為早日達(dá)到示范線標(biāo)準(zhǔn)奠定基礎(chǔ)。
本次拉通試驗(yàn)，采用時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)動(dòng)車組和高速綜合檢測車，對(duì)京廣高鐵京武段上下行軌道、橋梁、通信、信號(hào)、接觸網(wǎng)等進(jìn)行了綜合檢測，對(duì)高鐵各系統(tǒng)和整體性能按照時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營的要求，進(jìn)行了科學(xué)驗(yàn)證。試驗(yàn)結(jié)果表明，各項(xiàng)指標(biāo)均符合相關(guān)規(guī)定，下一步進(jìn)行安全評(píng)估和工程驗(yàn)收后，預(yù)計(jì)6月20日京廣高鐵京武段將率先實(shí)現(xiàn)常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營。
京廣高鐵京武段實(shí)現(xiàn)常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營后，北京西至石家莊、鄭州東、武漢最快旅行時(shí)間將分別壓縮至1小時(shí)1分、2小時(shí)11分、3小時(shí)48分。
6月20日起，京廣高鐵京武段增加開行大站直達(dá)高品質(zhì)標(biāo)桿列車和智能復(fù)興號(hào)動(dòng)車組，推出靜音車廂、商務(wù)座提質(zhì)服務(wù)和計(jì)次票、定期票等新服務(wù)舉措，根據(jù)市場需求，區(qū)分季節(jié)、時(shí)段、席別、區(qū)段等，以優(yōu)化調(diào)整后的公布票價(jià)為上限，構(gòu)建多檔次、有升有降的執(zhí)行票價(jià)體系，最低折扣6.58折、票價(jià)410元，旅客出行將有更多選擇。
拓展知識(shí)：
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