前沿拓展：

新能源車排行榜

十大新能源汽車排行榜：

第一名、特斯拉

特斯拉是目前新能源汽車關(guān)注度最高的品牌之一，如果不是特斯拉產(chǎn)量早期遇到麻煩，特斯拉的銷量也許會(huì)更高。

而特斯拉目前推出的車型均為純電動(dòng)汽車，作為世界上電動(dòng)車行業(yè)標(biāo)桿，特斯拉幾乎每推出一款新能源汽車都會(huì)備受關(guān)注。

第二名、寶馬

寶馬i3**車是寶馬新能源汽車的門面。據(jù)外媒報(bào)道，寶馬旗下子品牌MINI即將量產(chǎn)純電動(dòng)車型。

在巴黎車展上，寶馬全新純電動(dòng)SUV寶馬iX3亮相，屆時(shí)將會(huì)成為首款國產(chǎn)純電動(dòng)SUV。另外寶馬公司新能源戰(zhàn)略中提到，將會(huì)在2025年前推出25款新車型，其中12款為純電動(dòng)車型。

第三名、奔馳

作為汽車行業(yè)的開山鼻祖，奔馳在新能源汽車上也絕不會(huì)落后，奔馳成立了電動(dòng)汽車品牌EQ，經(jīng)過兩年的打磨，奔馳首款純電動(dòng)SUV EQC正式發(fā)布，即將實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。

第四名、比亞迪

比亞迪是國內(nèi)發(fā)展新能源汽車比較成熟的品牌，其中同時(shí)掌握新能源汽車電池、電機(jī)、電控及充電配套、整車制造等核心技術(shù)，從2008年起推出很多銷量不錯(cuò)的車型，比如秦、唐、宋、元等等。

第五名、騰勢(shì)

騰勢(shì)是比亞迪與戴姆勒合資雙方共同打造的**首個(gè)專注于新能源汽車的品牌。雖然價(jià)格稍貴，但是純電續(xù)航還是領(lǐng)先大部分新能源汽車。

第六名、北汽

北汽作為國內(nèi)純電動(dòng)汽車的領(lǐng)航者，北汽新能源以及連續(xù)五年銷量位居國內(nèi)純電動(dòng)汽車榜首，推出的純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程分為各個(gè)級(jí)別，比如低級(jí)別300公里、中級(jí)別400公里、高級(jí)別500公里，滿足各類消費(fèi)者使用需求。

第七名、奇瑞

在新能源汽車領(lǐng)域，奇瑞也是最早開發(fā)新能源汽車的公司之一，目前奇瑞在新能源領(lǐng)域申報(bào)各項(xiàng)專利700余項(xiàng)，其中發(fā)明專利400多項(xiàng)，這也表明奇瑞在自主創(chuàng)新的道路上走得更遠(yuǎn)。

未來幾年，奇瑞將陸續(xù)推出電動(dòng)車產(chǎn)品來涵蓋各級(jí)別市場(chǎng)，包括A級(jí)到C級(jí)的轎車以及B級(jí)到D級(jí)的SUV產(chǎn)品。

第八名、上汽榮威

上汽集團(tuán)也是最早發(fā)現(xiàn)新能源汽車趨勢(shì)，并且對(duì)其產(chǎn)業(yè)進(jìn)行布局的公司，旗下榮威品牌也很快推出了不少代表車型。如今旗下**最高的純電動(dòng)SUV車型MARVEL無論是價(jià)格，還是配置以及續(xù)航等方面，都具備與合資品牌競(jìng)爭的實(shí)力。

第九名、廣汽新能源

廣汽新能源明年起將以半年一款新產(chǎn)品的速度，正式在新能源汽車領(lǐng)域加速，而且廣汽新能源在車輛AI系統(tǒng)的水平，也在進(jìn)一步提升，做到為駕駛員更輕松駕馭車輛。

第十名、捷豹

據(jù)外媒報(bào)道，捷豹品牌正在考慮全面轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)汽車品牌，甚至在未來5年時(shí)間撤銷旗下燃油產(chǎn)品線，可以看到新能源汽車趨勢(shì)已經(jīng)是大勢(shì)所趨。不久前，捷豹也正式推出旗下首款純電動(dòng)汽車，續(xù)航里程達(dá)到500公里，僅次于特斯拉。

近日，英國權(quán)威汽車雜志《Auto Express》評(píng)選出了2021年度英國十佳電動(dòng)汽車，此次評(píng)選的標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)車輛的續(xù)航里程、充電能力、駕駛動(dòng)力、用車成本、乘坐舒適性和性價(jià)比等綜合因素，具有一定公正性和說服力，同時(shí)對(duì)廣大消費(fèi)者買車也具有一定的參考意義。

高居榜首的居然是現(xiàn)代IONIQ(艾尼氪)5，它是現(xiàn)代旗下**純電動(dòng)品牌的首款純電動(dòng)車，**為中型SUV，英國市場(chǎng)起售價(jià)為36,995英鎊（約合**幣31.41萬元），主要競(jìng)爭對(duì)手為奧迪Q4 e-tron、大眾ID.4和特斯拉Model Y等車型。

而關(guān)于它上榜的原因，外媒則表示這款車各方面都令人印象深刻，它展示了下一代電動(dòng)汽車技術(shù)，以及強(qiáng)大的性能和充電能力，而這些通常只有保時(shí)捷Taycan和奧迪e-tron GT等高端車型才擁有。

具體方面，現(xiàn)代IONIQ(艾尼氪)5有兩種電池可供選擇和三種輸出功率，其中標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版采用單電機(jī)后驅(qū)布局，系統(tǒng)最大功率為170馬力，搭載58千瓦時(shí)電池組，續(xù)航里程為354公里（EPA標(biāo)準(zhǔn)，下同）。此外，單電機(jī)還可以搭載搭載72.6千瓦時(shí)的電池包，續(xù)航里程可達(dá)488公里，而雙電機(jī)四驅(qū)版，系統(tǒng)最大功率為325馬力，搭載72.6千瓦時(shí)電池組，續(xù)航里程為412km。

此外，據(jù)了解，無論哪個(gè)版本的車型，充電功率都可達(dá)到250千瓦，官方稱該車可在18分鐘內(nèi)將電量從10%充至80%，充電效率非常高，外媒給予很高評(píng)價(jià)。與此同時(shí)，外媒還表示該車擁有一流的信息娛樂系統(tǒng)以及3米的軸距，加上相對(duì)“親民”的售價(jià)，才入選為2021年度純電汽車。值得一提的是，該車將會(huì)在明年由北京現(xiàn)代進(jìn)行國產(chǎn)，可以期待一下。

排在第二位的是斯柯達(dá)ENYAQ iV，這也是斯柯達(dá)品牌首款純電動(dòng)車型，它基于大眾集團(tuán)MEB平臺(tái)打造而來，據(jù)了解，為了生產(chǎn)這款**電動(dòng)平臺(tái)上的新車，斯柯達(dá)為姆拉達(dá)·博萊斯拉夫工廠的生產(chǎn)線改造投資了約3200萬歐元。

外媒認(rèn)為斯柯達(dá)ENYAQ iV是一款典型的純電動(dòng)家用車，它非常實(shí)用、且配置齊全、舒適性好和駕駛質(zhì)感出色，并表示高配車型充電后可以行駛500公里，可以緩解任何里程焦慮。該車在英國市場(chǎng)起售價(jià)為33,450英鎊（約合**幣28.37萬元）。目前尚未清楚該車未來是否引進(jìn)國內(nèi)銷售。

排在第三位的是菲亞特500，相信大家對(duì)這款車并不陌生，曾經(jīng)以進(jìn)口的方式引進(jìn)過國內(nèi)銷售，售價(jià)一度高達(dá)26.88萬元，后因銷售不佳不再引入國內(nèi)銷售。而正是因此，導(dǎo)致這款車在二手車市場(chǎng)的身價(jià)水漲船高，10年的車還能10萬元以上。

當(dāng)然此次上榜的菲亞特500并不是我們?cè)?jīng)熟悉那款車，它目前的身份是一款純電汽車，在英國市場(chǎng)起售價(jià)為23,995英鎊（約合**幣20.35萬元）。亞菲特500能上榜是因?yàn)樗昝赖卦忈尦鞘行推嚨膬?yōu)勢(shì)，尺寸非常小，可以在城市道路中快速行駛，也不用擔(dān)心任何停車的問題。此外，它的用車成本非常低，而且造型頗具意大利風(fēng)格，眾多年輕人特別喜歡，其實(shí)就和五菱宏光MINIEV一樣，比較物美價(jià)廉。

排在第四位的是起亞EV6，它是現(xiàn)代IONIQ(艾尼氪)5的姊妹車型，都是基于全新E-GMP全新電動(dòng)架構(gòu)打造。相比于現(xiàn)代IONIQ(艾尼氪)5，起亞EV6整體造型更傳統(tǒng)一些，沒有那么科幻，且整體更低趴一些，具有更好的運(yùn)動(dòng)型。

同時(shí)起亞EV6提供了遠(yuǎn)程RWD、遠(yuǎn)程AWD 和高性能GT版本，其中入門級(jí)版本受到外媒喜愛，搭載了77.4千瓦時(shí)的電池，提供了525公里的最佳行駛距離，而且百公里加速時(shí)間僅為7.2秒。此外，起亞EV6每個(gè)版本都有超快充電功能，最高可達(dá)250千瓦，不到20分鐘即可將電量從10%充至80%，這些都是起亞EV6能上榜的原因，不得不說，外媒都比較喜歡韓系車。

福特Mustang Mach-E與起亞EV6并列第四，它是福特首款全電動(dòng)SUV，**為中型SUV，國內(nèi)售價(jià)區(qū)間為26.50-37.99萬元。外媒認(rèn)為該車是一款實(shí)用且價(jià)格合理的電動(dòng)汽車，它提供了出色的**控性和大量的標(biāo)準(zhǔn)套件。

同時(shí)它在速度上也不妥協(xié)，最快的GT版本車型最大功率488馬力，百公里加速時(shí)間僅為3.65秒，續(xù)航里程也達(dá)到了492公里，而長續(xù)航版車?yán)m(xù)航里程更是達(dá)到了619公里，英國媒體認(rèn)為很不錯(cuò)。此外，該車還搭載了福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)與SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)，支持L2級(jí)別駕駛輔助功能，這些都是上榜的原因。

排在第六位的是保時(shí)捷Taycan，這算是保時(shí)捷排名較低的一次，保時(shí)捷Taycan也是保時(shí)捷首款純電動(dòng)汽車，2019年在國內(nèi)上市，現(xiàn)款車型售價(jià)區(qū)間為88.80-180.80萬元，也是榜單中最貴的一款電動(dòng)汽車。

外媒毫不吝嗇的贊揚(yáng)保時(shí)捷 Taycan是一款非常棒的電動(dòng)車，延續(xù)保時(shí)捷家族運(yùn)動(dòng)基因，不僅擁有跑車般的**控性，而且提速極快，Turbo S版車型最大功率762馬力，峰值扭矩1050牛·米，百公里加速時(shí)間僅為2.8秒。同時(shí)保時(shí)捷Taycan還提供了四個(gè)座位，以及配備空氣懸架，保證了良好的乘坐舒適性。

排在第七位的是奧迪e-tron GT，它出自奧迪與保時(shí)捷一起研發(fā)的J1平臺(tái)，與保時(shí)捷Taycan也算是一脈相承。奧迪e-tron GT在歐洲市場(chǎng)起售價(jià)為99,800歐元（約合**幣72.06萬元），該車在未來也會(huì)引入國內(nèi)市場(chǎng)銷售，起步價(jià)應(yīng)該會(huì)略低同動(dòng)力系統(tǒng)的保時(shí)捷Taycan。

而對(duì)于奧迪e-tron GT，外媒同樣給予很高的評(píng)價(jià)，他們一致認(rèn)為該車不僅擁有優(yōu)雅動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)、極致的乘坐舒適性和強(qiáng)大的動(dòng)力性能，同時(shí)還有出色的**控性，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和極好的抓地力使其輕松成為一款賽道利器。

此外，還特意強(qiáng)調(diào)了奧迪e-tron GT的性能，普通版車型最大功率達(dá)到了523馬力，百公里加速時(shí)間為4.1秒，最大續(xù)航里程298英里（477公里）。同時(shí)充電也是一個(gè)加分點(diǎn)，在800伏充電站充電到270千瓦時(shí)，可以在23分鐘內(nèi)將電量從5%增加至80%，而且充電五分鐘可以行使100公里。

排在第八和第九的分別是特斯拉Model 3和特斯拉Model Y，這兩款車相信也是大家最熟悉的純電動(dòng)車，在國內(nèi)已經(jīng)賣到脫銷，是**消費(fèi)者最喜歡的兩款電動(dòng)車之一。而在外媒眼里，特斯拉Model 3更是可以與奔馳C級(jí)和寶馬3系相匹敵的一款車，也是最具說服力的一款花錢能買到的電動(dòng)汽車。

特斯拉Model 3和Model Y結(jié)合了極簡主義風(fēng)格、太空時(shí)代技術(shù)和令人發(fā)指的動(dòng)力性能，以及引以為傲的三電技術(shù)和自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)，這些都是它們上榜的最大原因。

排在最后的是大眾ID.3，該車**為緊湊型SUV，在國內(nèi)市場(chǎng)售價(jià)區(qū)間為15.9888-17.3888萬元，也是至今為止大眾最便宜的ID系列車型。在外媒眼中，大眾ID.3是一款功能強(qiáng)大的家庭用車，相對(duì)親民的定價(jià)、令人滿意的外觀和極好的舒適性都是它的優(yōu)點(diǎn)。

看完英國權(quán)威汽車雜志《Auto Express》評(píng)選出的2021年度英國十佳電動(dòng)汽車，你們有何感想？買買君最大的感想是：日車系居然沒有一輛上榜，這一定程度上說明日系品牌在純電動(dòng)領(lǐng)域的發(fā)展還是比較落后的，雖然華系車也沒有上榜，但最大原因是英國市場(chǎng)還沒普及，如果把國內(nèi)造車新勢(shì)力的車型放到英國市場(chǎng)，或許也會(huì)有一兩款車型上榜。

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