地鐵6號(hào)線(地鐵6號(hào)線二期線路圖)
前沿拓展:
近日,廣西發(fā)改委正式批復(fù)南寧市軌道交通6號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告,途經(jīng)五一路、桃源路、民族大道、仙葫大道等地,全程設(shè)21座車(chē)站,其中換乘站11座,建設(shè)總工期為60個(gè)月。這意味著距離地鐵6號(hào)線正式開(kāi)建越來(lái)越近了!
官網(wǎng)截圖。
資料圖:一名乘客使用藍(lán)牙感應(yīng)通過(guò)地鐵閘機(jī)。中新社記者 俞靖 攝
根據(jù)批復(fù),南寧地鐵6號(hào)線一期工程西起三津大道,主要沿華南大道、五一路、桃源路、雙擁路、越秀路、桂雅路、民族大道、仙葫大道敷設(shè),東至天池山,全長(zhǎng)27.9公里,均為地下線。共設(shè)置21座車(chē)站,其中換乘站11座。與1號(hào)線共用控制中心,與3號(hào)線、5號(hào)線共用主變電所,設(shè)三津車(chē)輛段和**路停車(chē)場(chǎng)。
本項(xiàng)目車(chē)輛采用B型車(chē)6輛編組,最高運(yùn)行時(shí)速80公里。初期配屬車(chē)輛27列/162輛。初期采用單一交路,近、遠(yuǎn)期采用大小交路套跑的運(yùn)行方式,高峰小時(shí)發(fā)車(chē)對(duì)數(shù)分別為12對(duì)、21對(duì)和27對(duì)。
該項(xiàng)目投資估算為201.29億元,其中直接工程投資139.66億元。項(xiàng)目資本金80.52億元,占總投資的40%,由南寧市財(cái)政投入。資本金以外的資金由項(xiàng)目單位通過(guò)銀行貸款等多渠道籌措。項(xiàng)目建設(shè)總工期60個(gè)月。
資料圖:市民乘坐南寧地鐵5號(hào)線列車(chē)。 俞靖 攝
南寧地鐵機(jī)場(chǎng)線、3號(hào)線南延線有新變化!
2022年8月2日,南寧軌道交通集團(tuán)發(fā)布了關(guān)于機(jī)場(chǎng)線等線路的環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次公示等文件。
根據(jù)《南寧市軌道交通機(jī)場(chǎng)線一期工程(吳圩機(jī)場(chǎng)~那丹)環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次公示》,擬建南寧市軌道交通機(jī)場(chǎng)線一期工程(吳圩機(jī)場(chǎng)~那丹)主要呈南北走向,線路南起吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng),主要沿機(jī)場(chǎng)大道、南崇城際鐵路走廊、友誼路敷設(shè),終點(diǎn)至那丹站,線路全長(zhǎng)15.4公里,其中高架線11.1公里,地下線4.3公里,線路全線設(shè)置4座車(chē)站,其中高架站3座,地下站1座;換乘站1座,為那丹站(與5號(hào)線換乘)。
機(jī)場(chǎng)線經(jīng)過(guò)那丹站后直接與5號(hào)線接軌,不再向前延伸與2號(hào)線接駁。與此前公布版本相比,線路的長(zhǎng)度和車(chē)站數(shù)量均有所減少。
來(lái)源:南寧軌道交通集團(tuán)官網(wǎng)
根據(jù)《南寧市軌道交通3號(hào)線南延線工程(平良立交~保稅中心南) 社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)征詢(xún)意見(jiàn)公示》,3號(hào)線南延線長(zhǎng)約6.0km,均為地下線。共設(shè)3座車(chē)站(保稅中心北、保稅中心、保稅中心南),均為地下站,其中換乘站1座,為保稅中心北站,總建設(shè)工期為4年6個(gè)月。
該版本與南寧市**在2021年批復(fù)的《南寧市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2020-2035》相比,3號(hào)線南延線里程由12.7公里縮短為6公里,站點(diǎn)由6個(gè)減為3個(gè),那馬段的延長(zhǎng)線更是被整段刪除。
來(lái)源:南寧軌道交通集團(tuán)官網(wǎng)
到2035年,南寧軌道交通線網(wǎng)將由13條線路組成!
2021年,《南寧市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2020—2035)》獲得南寧市****批復(fù)。規(guī)劃期線網(wǎng)方案由13條線路組成,包括8條軌道普線和5條軌道快線,規(guī)模約592.6km,構(gòu)建了“環(huán)線+放射線”“快線+普線”多層次的網(wǎng)絡(luò)體系。
目前,南寧軌道交通已建成開(kāi)通1、2、3、4、5號(hào)線,規(guī)劃期線網(wǎng)方案是基于南寧市已建線路搭建起的“十”字軌道骨架、“井”字放射網(wǎng)絡(luò),結(jié)合國(guó)土空間規(guī)劃提出的大都市區(qū)空間格局進(jìn)行布局的。
規(guī)劃期線網(wǎng)方案由13條線路組成,包括8條軌道普線和5條軌道快線,規(guī)模約592.6km(其中主城區(qū)規(guī)模為429.4km),共設(shè)站307座(其中換乘站147座),構(gòu)建了“環(huán)線+放射線”“快線+普線”多層次的網(wǎng)絡(luò)體系,提高了城市綜合交通服務(wù)水平。
線網(wǎng)規(guī)劃中結(jié)合主城區(qū)規(guī)劃空間結(jié)構(gòu)及對(duì)外鐵路、公路樞紐布局,構(gòu)建了環(huán)線及8條軌道普線,支持城市主、副中心的規(guī)劃發(fā)展。
結(jié)合空港新城、武鳴副城區(qū)、伶俐六景新城、那馬與大塘組團(tuán)這4個(gè)城市指狀拓展方向構(gòu)建了4條軌道快線進(jìn)行了服務(wù)覆蓋,拉近了外圍新城與主城區(qū)的時(shí)空距離,支持南寧大都市區(qū)的規(guī)劃發(fā)展。
來(lái)源:廣西、 廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)
編輯:李琴
校對(duì):杜佳徽
責(zé)編:黃登
值班編審:盧超
拓展知識(shí):
地鐵6號(hào)線
北京6號(hào)線各站臺(tái)是海淀五路居、慈壽寺、花園橋、白石橋南、車(chē)公莊西、車(chē)公莊、平安里、北海北、南鑼鼓巷、東四、朝陽(yáng)門(mén)、東大橋、呼家樓、金臺(tái)路、十里堡、青年路、褡褳坡、黃渠、常營(yíng)、草房、物資學(xué)院路、通州北關(guān)、通運(yùn)門(mén)、北運(yùn)河西、北運(yùn)河?xùn)|、郝家府、東夏園、潞城。
運(yùn)營(yíng)時(shí)間: (海淀五路居 5:23-22:40 | 潞城 5:50-22:49)。6號(hào)線路起于金安橋站,途經(jīng)石景山區(qū)、海淀區(qū)、西城區(qū)、東城區(qū)、朝陽(yáng)區(qū)、通州區(qū),止于潞城站,連接北京城市副中心、運(yùn)河商務(wù)區(qū)、定福莊邊緣集團(tuán)、CBD、金融街、內(nèi)城商業(yè)旅游區(qū)和石景山地區(qū)。
北京地鐵6號(hào)線換乘信息
可以在慈壽寺?lián)Q乘地鐵10號(hào)線
可以在白石橋南換乘地鐵9號(hào)線(M9)
可以在車(chē)公莊換乘地鐵2號(hào)線(內(nèi)環(huán))
可以在平安里換乘地鐵4號(hào)線(M4)
可以在南鑼鼓巷換乘地鐵8號(hào)線(M8)
可以在東四換乘地鐵5號(hào)線(M5)
可以在朝陽(yáng)門(mén)換乘地鐵2號(hào)線(內(nèi)環(huán))
可以在呼家樓換乘地鐵10號(hào)線
以上內(nèi)容參考 百度百科_北京地鐵6號(hào)線
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地鐵6號(hào)線
該線路起于金安橋站,途經(jīng)石景山區(qū)、海淀區(qū)、西城區(qū)、東城區(qū)、朝陽(yáng)區(qū)、通州區(qū),止于潞城站。
站臺(tái)有海淀五路居、慈壽寺、花園橋、白石橋南、車(chē)公莊西、車(chē)公莊、平安里、北海北、南鑼鼓巷、東四、朝陽(yáng)門(mén)、東大橋、呼家樓、金臺(tái)路、十里堡、青年路、褡褳坡、黃渠、常營(yíng)、草房、物資學(xué)院路、通州北關(guān)、通運(yùn)門(mén)、北運(yùn)河西、北運(yùn)河?xùn)|、郝家府、東夏園、潞城。
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地鐵6號(hào)線
打開(kāi)百度地圖,查地鐵6號(hào)線。
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