地鐵6號(hào)線(地鐵6號(hào)線二期線路圖)
前沿拓展：
近日，廣西發(fā)改委正式批復(fù)南寧市軌道交通6號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告，途經(jīng)五一路、桃源路、民族大道、仙葫大道等地，全程設(shè)21座車(chē)站，其中換乘站11座，建設(shè)總工期為60個(gè)月。這意味著距離地鐵6號(hào)線正式開(kāi)建越來(lái)越近了！
官網(wǎng)截圖。
資料圖：一名乘客使用藍(lán)牙感應(yīng)通過(guò)地鐵閘機(jī)。中新社記者 俞靖 攝
根據(jù)批復(fù)，南寧地鐵6號(hào)線一期工程西起三津大道，主要沿華南大道、五一路、桃源路、雙擁路、越秀路、桂雅路、民族大道、仙葫大道敷設(shè)，東至天池山，全長(zhǎng)27.9公里，均為地下線。共設(shè)置21座車(chē)站，其中換乘站11座。與1號(hào)線共用控制中心，與3號(hào)線、5號(hào)線共用主變電所，設(shè)三津車(chē)輛段和**路停車(chē)場(chǎng)。
本項(xiàng)目車(chē)輛采用B型車(chē)6輛編組，最高運(yùn)行時(shí)速80公里。初期配屬車(chē)輛27列/162輛。初期采用單一交路，近、遠(yuǎn)期采用大小交路套跑的運(yùn)行方式，高峰小時(shí)發(fā)車(chē)對(duì)數(shù)分別為12對(duì)、21對(duì)和27對(duì)。
該項(xiàng)目投資估算為201.29億元，其中直接工程投資139.66億元。項(xiàng)目資本金80.52億元，占總投資的40%，由南寧市財(cái)政投入。資本金以外的資金由項(xiàng)目單位通過(guò)銀行貸款等多渠道籌措。項(xiàng)目建設(shè)總工期60個(gè)月。
資料圖：市民乘坐南寧地鐵5號(hào)線列車(chē)。 俞靖 攝
南寧地鐵機(jī)場(chǎng)線、3號(hào)線南延線有新變化！
2022年8月2日，南寧軌道交通集團(tuán)發(fā)布了關(guān)于機(jī)場(chǎng)線等線路的環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次公示等文件。
根據(jù)《南寧市軌道交通機(jī)場(chǎng)線一期工程（吳圩機(jī)場(chǎng)～那丹）環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次公示》，擬建南寧市軌道交通機(jī)場(chǎng)線一期工程（吳圩機(jī)場(chǎng)～那丹）主要呈南北走向，線路南起吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)，主要沿機(jī)場(chǎng)大道、南崇城際鐵路走廊、友誼路敷設(shè)，終點(diǎn)至那丹站，線路全長(zhǎng)15.4公里，其中高架線11.1公里，地下線4.3公里，線路全線設(shè)置4座車(chē)站，其中高架站3座，地下站1座；換乘站1座，為那丹站（與5號(hào)線換乘）。
機(jī)場(chǎng)線經(jīng)過(guò)那丹站后直接與5號(hào)線接軌，不再向前延伸與2號(hào)線接駁。與此前公布版本相比，線路的長(zhǎng)度和車(chē)站數(shù)量均有所減少。
來(lái)源：南寧軌道交通集團(tuán)官網(wǎng)
根據(jù)《南寧市軌道交通3號(hào)線南延線工程（平良立交～保稅中心南） 社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)征詢(xún)意見(jiàn)公示》，3號(hào)線南延線長(zhǎng)約6.0km，均為地下線。共設(shè)3座車(chē)站（保稅中心北、保稅中心、保稅中心南），均為地下站，其中換乘站1座，為保稅中心北站，總建設(shè)工期為4年6個(gè)月。
該版本與南寧市**在2021年批復(fù)的《南寧市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2020-2035》相比，3號(hào)線南延線里程由12.7公里縮短為6公里，站點(diǎn)由6個(gè)減為3個(gè)，那馬段的延長(zhǎng)線更是被整段刪除。
來(lái)源：南寧軌道交通集團(tuán)官網(wǎng)
到2035年，南寧軌道交通線網(wǎng)將由13條線路組成！
2021年，《南寧市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2020—2035）》獲得南寧市****批復(fù)。規(guī)劃期線網(wǎng)方案由13條線路組成，包括8條軌道普線和5條軌道快線，規(guī)模約592.6km，構(gòu)建了“環(huán)線+放射線”“快線+普線”多層次的網(wǎng)絡(luò)體系。
目前，南寧軌道交通已建成開(kāi)通1、2、3、4、5號(hào)線，規(guī)劃期線網(wǎng)方案是基于南寧市已建線路搭建起的“十”字軌道骨架、“井”字放射網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合國(guó)土空間規(guī)劃提出的大都市區(qū)空間格局進(jìn)行布局的。
規(guī)劃期線網(wǎng)方案由13條線路組成，包括8條軌道普線和5條軌道快線，規(guī)模約592.6km（其中主城區(qū)規(guī)模為429.4km），共設(shè)站307座（其中換乘站147座），構(gòu)建了“環(huán)線+放射線”“快線+普線”多層次的網(wǎng)絡(luò)體系，提高了城市綜合交通服務(wù)水平。
線網(wǎng)規(guī)劃中結(jié)合主城區(qū)規(guī)劃空間結(jié)構(gòu)及對(duì)外鐵路、公路樞紐布局，構(gòu)建了環(huán)線及8條軌道普線，支持城市主、副中心的規(guī)劃發(fā)展。
結(jié)合空港新城、武鳴副城區(qū)、伶俐六景新城、那馬與大塘組團(tuán)這4個(gè)城市指狀拓展方向構(gòu)建了4條軌道快線進(jìn)行了服務(wù)覆蓋，拉近了外圍新城與主城區(qū)的時(shí)空距離，支持南寧大都市區(qū)的規(guī)劃發(fā)展。
來(lái)源：廣西、 廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)
編輯：李琴
校對(duì)：杜佳徽
責(zé)編：黃登
值班編審：盧超
拓展知識(shí)：
地鐵6號(hào)線
北京6號(hào)線各站臺(tái)是海淀五路居、慈壽寺、花園橋、白石橋南、車(chē)公莊西、車(chē)公莊、平安里、北海北、南鑼鼓巷、東四、朝陽(yáng)門(mén)、東大橋、呼家樓、金臺(tái)路、十里堡、青年路、褡褳坡、黃渠、常營(yíng)、草房、物資學(xué)院路、通州北關(guān)、通運(yùn)門(mén)、北運(yùn)河西、北運(yùn)河?xùn)|、郝家府、東夏園、潞城。
運(yùn)營(yíng)時(shí)間： （海淀五路居 5:23-22:40 | 潞城 5:50-22:49）。6號(hào)線路起于金安橋站，途經(jīng)石景山區(qū)、海淀區(qū)、西城區(qū)、東城區(qū)、朝陽(yáng)區(qū)、通州區(qū)，止于潞城站，連接北京城市副中心、運(yùn)河商務(wù)區(qū)、定福莊邊緣集團(tuán)、CBD、金融街、內(nèi)城商業(yè)旅游區(qū)和石景山地區(qū)。
北京地鐵6號(hào)線換乘信息
可以在慈壽寺?lián)Q乘地鐵10號(hào)線
可以在白石橋南換乘地鐵9號(hào)線(M9)
可以在車(chē)公莊換乘地鐵2號(hào)線(內(nèi)環(huán))
可以在平安里換乘地鐵4號(hào)線(M4)
可以在南鑼鼓巷換乘地鐵8號(hào)線(M8)
可以在東四換乘地鐵5號(hào)線(M5)
可以在朝陽(yáng)門(mén)換乘地鐵2號(hào)線(內(nèi)環(huán))
可以在呼家樓換乘地鐵10號(hào)線
以上內(nèi)容參考 百度百科_北京地鐵6號(hào)線
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地鐵6號(hào)線
該線路起于金安橋站，途經(jīng)石景山區(qū)、海淀區(qū)、西城區(qū)、東城區(qū)、朝陽(yáng)區(qū)、通州區(qū)，止于潞城站。
站臺(tái)有海淀五路居、慈壽寺、花園橋、白石橋南、車(chē)公莊西、車(chē)公莊、平安里、北海北、南鑼鼓巷、東四、朝陽(yáng)門(mén)、東大橋、呼家樓、金臺(tái)路、十里堡、青年路、褡褳坡、黃渠、常營(yíng)、草房、物資學(xué)院路、通州北關(guān)、通運(yùn)門(mén)、北運(yùn)河西、北運(yùn)河?xùn)|、郝家府、東夏園、潞城。
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地鐵6號(hào)線
打開(kāi)百度地圖，查地鐵6號(hào)線。
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