太原地鐵規劃圖(太原地鐵規劃圖 完整版)
前沿拓展：
太原地鐵規劃圖
本方案是根據太原市最新版總體規劃作出來的。共有7條軌道線構成，總里程282公里，共設151站，設計日運送旅客400－500萬人次。可以滿足2030年以后太原市500－600萬城市人口的規模需求，屆時，軌道出行比例將占到公交出行比例55%以上。最高速度推薦80－100公里/小時，平均速度35－45公里/小時，部分線路郊區部分在50公里/小時以上。各條線路是：
1號線,48公里,共設33站,6譇編組,興安街－榆次;
2號線,50公里,共設29站,6譈編組,東社－太原新機場;
3號線,24公里,共設20站,6譈編組,南寒－北營;
4號線,34公里,共設24站,6譈編組,晉機－永康村;
5號線,50公里,共設24站,6譈編組,南坪頭－清源鎮;
6號線,36公里,共設21站,4譈編組,南屯－陽曲縣;
太原地鐵遠景規劃圖
7號線,40公里,共設24站,4譈編組,晉祠－東陽鎮。
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1號線是所有線路中最重要線路，沿中軸縱向連接老城和南部新城，到達小店新城后，向東連接到終點榆次地區。
2號線也是一條南北干線，與1號線平行連接老城和新城，并一直向南連接到太原新機場。
3號線為老城區一條東西向干線線路，直接經過太原火車站。
4號線起的作用是連接了老城區西部和新城區東部地區。
5號線為一條郊區線路。連接主城和西南部新城清源鎮。
6號線為一條服務于小店新城東西向的線路。依次連接了晉祠鎮，南部新城，榆次和榆次東陽鎮。
在太原市民的腳下，如今已有幾條地鐵了？時間走到了2021年年中，也許你會說這還用問？地鐵2號線已經運行、地鐵1號線正在全面開工建設，掰指頭都能算出來，太原地下有兩條地鐵呀！恭喜你，只說對了不到一半，太原現在地下有5條地鐵。
殊不知，太原第一條地下鐵路，并不是2020年12月開通的地鐵2號線，而是2019年通車的西南環鐵路，這條鐵路從迎新街地區的汾河站出發，到河西東社的太原西站后，便穿入地下隧道20公里，從市區南部的晉源區才駛出地面，是名副其實的地下鐵路，而且還是歸屬大秦鐵路的上市優質資產，從當初規劃客貨混跑變更為貨運專屬通道，是國內最**鐵路局——**鐵路太原局集團的運營鐵路。
地鐵2號線是太原的第二條地下鐵路，地鐵1號線是太原的第三條地下鐵路。在建設地鐵2號線的同時，在大南門站、晉陽街站，分別為交叉的地鐵1號線、地鐵3號線預留了車站通道接口。如今，地鐵1號線全面開工建設，在下元站位交叉的地鐵3號線預留了車站通道接口、在五一廣場站為交叉的地鐵5號線也預留了車站通道接口。盡管地鐵3號線、5號線還沒有開工建設，但其與地鐵1號線、3號線交叉車站的通道已經建成。
地鐵1號線、5號線在五一廣場站形成交叉，與新南門城樓一同建設；地鐵3號線、1號線在下元站形成交叉；地鐵2號線、3號線在晉陽街站形成交叉。所以，地鐵3號線、5號線首座車站通道的身影，已經建在下元、五一廣場和晉陽街3處站點。
西南環線穿越市區地下隧道連同地鐵1、2、3、5號線，已經在太原地下空間相聚了。
拓展知識：
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