8號(hào)線二期(鄭州地鐵8號(hào)線二期)
前沿拓展：
8號(hào)線二期
鄭州地鐵八號(hào)線二期站點(diǎn)是比較多的，這樣能讓我們的生活更加幸福美滿的
據(jù)媒體報(bào)道，濟(jì)南軌道交通8號(hào)線在9月20日宣布開工。
作為濟(jì)南中心城區(qū)與章丘區(qū)的東西向大運(yùn)量骨干通道，8號(hào)線一期工程途經(jīng)歷城區(qū)、高新區(qū)和章丘區(qū)，沿經(jīng)十東路走行。線路連接**(山東)自貿(mào)區(qū)濟(jì)南片區(qū)、齊魯科創(chuàng)大走廊、章丘大學(xué)城、明水經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，沿線高校、科研院所、企業(yè)眾多。
根據(jù)此前公示，8號(hào)地鐵線起自邢村立交橋以東，與4號(hào)線可實(shí)現(xiàn)同站臺(tái)換乘（詳情點(diǎn)擊：地鐵4號(hào)線、8號(hào)線，主支線運(yùn)營(yíng)，同臺(tái)換乘！）。它將向東沿著經(jīng)十東路行走，一直到章丘的繡源河附近，沿線共設(shè)立12站點(diǎn)。
媒體報(bào)道稱，經(jīng)十東路作為重要的城市主干路，軌道交通8號(hào)線一期建設(shè)面臨的交通導(dǎo)改難度將更大，此外，由于沿線存在多處淺層采空區(qū)，施工風(fēng)險(xiǎn)高。據(jù)了解，與濟(jì)南市已建成和在建地鐵線路不同，8號(hào)線一期將力爭(zhēng)打造成為預(yù)制裝配式示范線，大量采用預(yù)制裝配式施工，在提高施工效率的同時(shí)確保工程質(zhì)量穩(wěn)定可靠，降低建筑材料損耗，減少建筑垃圾產(chǎn)生。
除了8號(hào)線，濟(jì)南地鐵二期規(guī)劃其他3條也已經(jīng)開工。
其中，3號(hào)線二期已經(jīng)全線累計(jì)始發(fā)10臺(tái)次盾構(gòu)機(jī)，已順利實(shí)現(xiàn)6臺(tái)次接收，盾構(gòu)區(qū)間掘進(jìn)累計(jì)完成60%。
4號(hào)線一期已有29座車站正在進(jìn)行土建施工，3座車站正在進(jìn)行市政遷改等前期工作;。
6號(hào)線全線25座新建車站中，16座車站已開始主體部分施工，預(yù)計(jì)年底將有6座車站主體結(jié)構(gòu)封頂。
根據(jù)媒體最新報(bào)道，7號(hào)線一期和9號(hào)線一期預(yù)計(jì)也將在年內(nèi)開工建設(shè)。如果這兩條線路能及時(shí)開工，意味著濟(jì)南二期地鐵規(guī)劃在獲批兩年后，所有線路都開工建設(shè)！
拓展知識(shí)：
8號(hào)線二期
成都地鐵8號(hào)線全長(zhǎng)36.1km，共設(shè)車站27座，是一條東北、西南方向的預(yù)留控制線，北起龍?zhí)多l(xiāng)，走成青快道上東一側(cè)，與華宇上古綜合體相連。向西南方向串聯(lián)十里店、萬(wàn)年場(chǎng)、攀成鋼（錦江國(guó)際新城）、倪家橋等**密集片區(qū)后，下穿永豐立交與成都地鐵5號(hào)線設(shè)換乘站，并向西南方向延伸至雙流的大學(xué)城片區(qū) 及臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。要特別說(shuō)明的是8號(hào)線的行政區(qū)管轄是雙流區(qū)。
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