國際快遞收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(國際物流價(jià)格)
前沿拓展：
國際快遞收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
申通快遞省內(nèi)首重即1kg 基本上是8元，超過1kg即續(xù)重為2元。外省首重8-12元，續(xù)重3-10元不等，地方不同，價(jià)格也不一樣。特快專遞行業(yè)一般以第一個(gè)0.5KG為首重(或起重)，每增加0.5KG為一個(gè)續(xù)重 。1、當(dāng)需寄遞物品實(shí)重大于材積時(shí)，運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法為：首重運(yùn)費(fèi)+(重量(公斤)×2-1)×續(xù)重運(yùn)費(fèi)2、當(dāng)需寄遞物品實(shí)際重量小而體積較大，運(yùn)費(fèi)需按材積標(biāo)準(zhǔn)收取，然后再按上列公式計(jì)算運(yùn)費(fèi)總額。規(guī)則物品：長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷6000=重量(KG)不規(guī)則物品：最長(cm)×最寬(cm)×最高(cm) ÷6000=重量(KG)2020年申通快遞收費(fèi)價(jià)格表一覽區(qū)域 目的地 首重0.5Kg 續(xù)重0.5Kg 10Kg以上 50Kg以上 100Kg以上 300Kg以上 到達(dá)時(shí)間工作日
問題看似簡單，但郵寄到美國的運(yùn)費(fèi)要結(jié)合多個(gè)方面原因才可以確定。今天集洛（郵你購集運(yùn)）小編就給大家曬一曬影響到了運(yùn)費(fèi)的幾個(gè)原因，讓集運(yùn)新手應(yīng)對(duì)報(bào)價(jià)時(shí)能清晰了解它的價(jià)格怎么來的。
從國內(nèi)集運(yùn)到美國是需要多少錢的？
實(shí)際上影響到了運(yùn)費(fèi)的原因有很多，不同國家地區(qū)、包裹的重量段、貨物的種類和不一樣的集運(yùn)公司自身的渠道、整體實(shí)力等多個(gè)方面不同，導(dǎo)致最后出來的價(jià)錢都是會(huì)各有不同。不可以簡單的依照國內(nèi)快遞一樣算重量和收發(fā)貨地就可以算出。
郵寄到美國的重量是怎么計(jì)算出來的？
首重和續(xù)重：一樣國際物流都是有首重、續(xù)重兩種收費(fèi)方式，以0.5kg為進(jìn)制。一般而言首重費(fèi)用高，續(xù)重比較便宜。當(dāng)然了每個(gè)國家地區(qū)的價(jià)錢都會(huì)有所差別，應(yīng)該根據(jù)目的地和運(yùn)輸方式作出調(diào)整計(jì)算出來。
實(shí)重和體積重：不論是空運(yùn)還是海運(yùn)，運(yùn)載工具因?yàn)槌休d能力和裝卸貨物體積所限，能把包裹分為實(shí)際重量和體積重兩種形式。說白了，就是輕而大的包裹依據(jù)體積重計(jì)算出來，重而小的包裹算實(shí)際重量。具體要看兩者之間計(jì)算出來的數(shù)值誰大，就按照誰作為重量計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。這一點(diǎn)需要注意，好的集運(yùn)公司能把包裹進(jìn)行合理外包裝，能很大程度上防止包裹太重太大，更進(jìn)一步節(jié)約運(yùn)費(fèi)。
以上就是關(guān)于依據(jù)包裹自身計(jì)算出來的基本費(fèi)用，但還是應(yīng)該根據(jù)貨物屬性進(jìn)行計(jì)算，比如貨物是否屬于敏感貨、走空運(yùn)、海運(yùn)等等，都是會(huì)極大影響到了運(yùn)費(fèi)計(jì)算。
拓展知識(shí)：
國際快遞收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
國際快遞DHL和UPS計(jì)費(fèi)21公斤以下都是按首重續(xù)重一斤收取運(yùn)費(fèi)，21公斤以上按大貨價(jià)
以公斤收取運(yùn)費(fèi)。國際快遞按實(shí)際重量和體積重量大的寄算運(yùn)費(fèi)，其中體積重量計(jì)算公式
是長*寬*高（CM）/5000，單位是公斤。
圖片來源網(wǎng)上
國際快遞收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
DHL是整票收費(fèi)。UPS是單件收費(fèi)。至于重量，實(shí)重和材重那個(gè)重就取那個(gè)。材重計(jì)算方式：長*寬*高 除以5000
小貨首重0.5公斤，續(xù)重是按0.5公斤計(jì)費(fèi)
21公斤以上按公斤收費(fèi)
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