快遞排名(物流公司排名前十)
前沿拓展：
快遞排名
快遞速度排名是京東，順豐，申通，圓通速遞、韻達。
1、京東
京東快遞可提供同城最快半小時送達，異地次晨送達、當日達及次日達等快時效服務，同時提供其他經濟型服務，滿足消費者寄送包裹的多元需求。京東快遞是京東物流面向社會開放后，推出的六大標準化產品之一，自 2018年10月正式推出個人快遞服務后。
2、順豐
公司主營包裹快遞業務，形成了包括同城當天件、區域當天件、跨省時效件和航空次晨達、航空次日下午達和到付、代收貨款、簽單返還等多種增值服務產品。根據距離的遠近，順豐即日在截單時間、配送時間均進行了優化，如若超時派送，客戶可申請抵免運費。
3、申通
申通快遞基本覆蓋到全國地市級以上城市和發達地區地市縣級以上城市，尤其是在江浙滬地區，基本實現了派送無盲區。擁有247個**城市營業所，179個營業廳，1220個**作點，快遞初創于1993年，是一家以經營快遞為主的國內合資（民營）企業。
4、圓通
公司主營包裹快遞業務，形成了包括同城當天件、區域當天件、跨省時效件和航空次晨達、航空次日下午達和到付、代收貨款、簽單返還等多種增值服務產品。
5、韻達
韻達快遞自主研發了先進的快件運營信息管理系統，通過官方網站提供客戶自助服務、QQ在線咨詢等服務，開通手機客戶端服務，并在全網絡快遞員中統一投入使用手持終端設備，實現了快件**作與信息采集的同步和快件運營信息的實時傳遞。
擴展資料：
快遞包裝要求
1、包裝基本的要求是箱子內要實，不能有空隙。標準是無晃動聲，并用力摁箱子的接縫口，而不至于膠帶脫落，同時是要考慮到從2米高度自然墜地確保不至于損壞。
2、空運物品的包裝要特別加強，因為公路運輸一般就1-2次裝卸，而空運則可能會有6-7次的裝卸過程。
3、單件重量不超過50公斤；標桿類貨物的單件長度不得超出180厘米；板類貨物長寬相加不得超出150厘米；對于過小的物品最小包裝不能小于運單大小。
4、嚴格禁止子母包發運（指2個**的物品通過簡單捆綁、纏繞方式組合到一起成為一件物品）。
5、一般不怕摔和軟質的物品（如衣物、包、毛絨玩具）可采用塑料袋（PAK袋）包裝方式降低運輸成本，但是要注意封口。
6、所有的內件物品先用塑料薄膜或塑料紙先做一層包裝。
7、對于本來帶有銷售包裝的物品，一般商家都已考慮到運輸的風險，可在外面加包1層發泡薄膜后，再加2-3層牛皮紙并用膠帶反復纏繞。
參考資料來源：
市場調研機構發布的報告顯示，2020年上半年，全國快遞服務企業業務量累計完成338.8億件，同比增長22.1%，反映出快遞行業規模逐步擴大。在國內我們比較熟悉的快遞公司是順豐、通達系等。但放眼全球收入最高的快遞企業其實并不是這幾家。
就在不久前，《財富》雜志發布2020年世界500強排行榜，在郵政、快遞行業，全球共有8家企業入圍。年營收前五名分別是日本郵政控股、**郵政集團、聯合包裹速遞、美國郵政以及德國郵政敦豪集團。
下面重點介紹全球前三大快遞企業的經營情況，第三名的是聯合包裹速遞（UPS），企業年營收達到740.94億美元。創建于1907年，至今已經有113年的歷史。是全球領先的物流企業，提供包裹和貨物運輸、國際貿易便利化、先進技術部署等多種旨在提高全球業務管理效率的解決方案。
UPS的供應鏈業務板塊由貨代、快運、合同物流、其他四部分組成，整體營收增速高于國內和國際。在全球擁有超500個分撥中心（約3900萬平方英尺）及200個貨運服務中心，員工數量達到37.8萬人。
全球排名第二的快遞企業是**郵政集團，營收約為893.47億美元。企業以郵政、快遞物流為主業，實行多元化經營。從各業務來看，去年其寄遞業務完成業務量71.6億件，同比增長22%。營業網點5.4萬處，鄉鎮郵政局所覆蓋率、補白網點正常運營率持續保持100%。已經與華為、一汽等20家大客戶達成戰略合作，累計簽約戰略大客戶達61個，其中18家為世界500強**企業。
全球排名第一的快遞企業是日本郵政（Japan Post），其年營收高達1099.15億美元，折合**幣約7500億元；利潤約44.49億美元，折合**約300億元。
年營收規模大概是順豐的6倍。日本郵政始于1871年，發展至今已經有149年歷史，在日本當地設有2.4萬個局所，在全球有24.5萬名員工。主要有三大核心業務：郵政與國內物流、郵局業務、國際物流業務。
日本快遞行業的起步較早，但快遞公司的選擇并不多，所以很容易形成獨大的局面。據了解，日本快遞業務在上世紀70年代興起。在快遞業運營之前，日本的小包裹寄送主要依靠郵電局和國有鐵道提供的郵電小包裹及鐵道小行李等服務業務完成。為了滿足用戶的需求，近些年日本郵政先后推出了一系列新型速遞業務，如鮮花禮儀速遞業務、次日晨10時速遞業務、2小時超級速遞業務、冷藏物品及鮮貨速遞業務等等。
拓展知識：
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