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快遞員幾點(diǎn)上班(順豐快遞員幾點(diǎn)上班)

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前沿拓展：

快遞員幾點(diǎn)上班

雙十一雙十二呢？？部分人四點(diǎn)就得爬起來(lái)！平常要值班的都六點(diǎn)半之前都得到！晚上還得值班！雖說(shuō)當(dāng)天的工資多一些，熬不住！

8月8日，襄陽(yáng)發(fā)布高溫橙色預(yù)警信號(hào)，市區(qū)及各縣市大部地區(qū)最高氣溫將升至37℃以上，局部可達(dá)39℃以上。

接近40℃的高溫，快遞小哥陳小東，騎著快遞車(chē)，穿行在襄陽(yáng)的大街小巷，將快遞包裹送至指定地點(diǎn)。

高溫下分揀、配送300多件快遞包裹、永遠(yuǎn)濕透的衣服、一天喝12升水……8月8日，記者跟隨陳小東，直觀感受酷熱天氣下，快遞小哥工作的不易。

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一天工作11小時(shí)，衣服從沒(méi)干過(guò)

8月8日13時(shí)，烈日當(dāng)空。

樊城郵政解放路商投營(yíng)業(yè)部，10余名快遞員正對(duì)快遞包裹進(jìn)行分揀，一旁的風(fēng)扇呼啦吹出熱風(fēng)。

陳小東拿起包裹、檢查、掃描，一氣呵成。但不到一分鐘，他的上衣便全部濕透。

“我負(fù)責(zé)的片區(qū)，今天中午需要分揀160多件?！苯衲?6歲的陳小東，邊分揀邊告訴記者，同時(shí)，汗水從他的額頭滑落。

分揀快遞，是快遞員日常工作之一。解放路商投營(yíng)業(yè)部，每天快遞抵達(dá)共三個(gè)時(shí)間段，分別為6：50、12：30、16：30，快遞到達(dá)后，快遞員需先按配送區(qū)域進(jìn)行分揀，裝車(chē)后再配送。

“從早上第一批包裹到達(dá)，到送完最后一批，一天大概要工作11小時(shí)?！标愋|介紹，夏天天氣炎熱，無(wú)論分揀還是配送，都是室外工作，自己的衣服從來(lái)沒(méi)干過(guò)。

入行27年，常年的風(fēng)吹日曬，也讓他的皮膚黝黑。陳小東笑著告訴記者：“習(xí)慣嘍，心定自然涼?！闭f(shuō)著，便將最后的包裹裝車(chē)。

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記者跟車(chē)1小時(shí)，手機(jī)“中暑”兩次

當(dāng)日14時(shí)，陳小東將能裝2升水的水壺裝滿(mǎn)后，便帶著分揀好的包裹上路。記者坐上快遞車(chē)和他一起出發(fā)。

記者看到，車(chē)上沒(méi)有任何防暑設(shè)施，一壺水、一條毛巾，就是他的全部防暑裝備?！敖衲晗奶毂韧甓家獰嵝?，中午快遞量大，對(duì)體力和耐力都是不小的考驗(yàn)?！标愋|說(shuō)。

談話(huà)間，我們來(lái)到了第一個(gè)菜鳥(niǎo)驛站。在這里，陳小東卸下了60多件快遞包裹。

三個(gè)大袋子，從車(chē)上扛下，再拎進(jìn)菜鳥(niǎo)驛站，加上零散包裹，陳小東來(lái)來(lái)**走了6遍，胳臂和額頭上的汗水從未消失。

“咕咚咕咚……”從菜鳥(niǎo)驛站出來(lái)后，陳小東坐上車(chē)，便立即打開(kāi)水壺，開(kāi)啟了暢飲模式?！耙惶煜聛?lái)大概要喝6壺水，12升?！标愋|說(shuō)。

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隨著時(shí)間的推移，陳小東也逐漸加快速度。打電話(huà)、下車(chē)、送包裹、上車(chē)……陳小東一直重復(fù)著這些動(dòng)作。

高溫下跟車(chē)一小時(shí)，記者熱得滿(mǎn)頭大汗，手機(jī)也“中暑”兩次，完全無(wú)**常使用。

“我工作到現(xiàn)在，還沒(méi)中暑呢?！标愋|笑稱(chēng)，人比手機(jī)堅(jiān)強(qiáng)。

（湖北日?qǐng)?bào)客戶(hù)端全媒體記者張宵祎 譚文博 通訊員李月 黃瑜）

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拓展知識(shí)：

快遞員幾點(diǎn)上班

順豐從早上7點(diǎn)到晚上9點(diǎn)都是有人上班的,只是班次不同。

順豐是國(guó)內(nèi)的快遞物流綜合服務(wù)商，總部位于深圳，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，已初步建立為客戶(hù)提供一體化綜合物流解決方案的能力，不僅提供配送端的物流服務(wù)。

還延伸至價(jià)值鏈前端的產(chǎn)、供、銷(xiāo)、配等環(huán)節(jié)，從消費(fèi)者需求出發(fā)，以數(shù)據(jù)為牽引，利用大數(shù)據(jù)分析和云計(jì)算技術(shù)，為客戶(hù)提供倉(cāng)儲(chǔ)管理、銷(xiāo)售預(yù)測(cè)、大數(shù)據(jù)分析、金融管理等一攬子解決方案。

順豐還是一家具有網(wǎng)絡(luò)規(guī)模優(yōu)勢(shì)的智能物流**。經(jīng)過(guò)多年的潛心經(jīng)營(yíng)和前瞻性的戰(zhàn)略布局，順豐已形成擁有“天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)”三網(wǎng)合一、可覆蓋國(guó)內(nèi)外的綜合物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，其直營(yíng)網(wǎng)絡(luò)是國(guó)內(nèi)同行中網(wǎng)絡(luò)控制力強(qiáng)、穩(wěn)定性高，也是獨(dú)特稀缺的綜合性物流網(wǎng)絡(luò)體系。 

快遞業(yè)務(wù)

作為國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)中首家擁有自有全貨機(jī)的公司，截至2018年12月31日，順豐擁有66架全貨機(jī)、9個(gè)樞紐級(jí)中轉(zhuǎn)場(chǎng)，49個(gè)航空、鐵路站點(diǎn)，143個(gè)片區(qū)中轉(zhuǎn)場(chǎng)，330個(gè)集散點(diǎn)。 

2019年“雙11”期間，順豐國(guó)內(nèi)外運(yùn)力繼續(xù)提升，整體快件消化能力約達(dá)到平日的2倍，自有航空網(wǎng)、快遞網(wǎng)、同城網(wǎng)將與高鐵網(wǎng)形成“四大網(wǎng)絡(luò)”高效融合。

航空運(yùn)力方面，順豐波音747-400ERF全貨機(jī)已正式入列順豐機(jī)隊(duì)，在運(yùn)營(yíng)的自有全貨機(jī)達(dá)57架。高鐵運(yùn)力方面，順豐計(jì)劃“雙11”期間新增111條高鐵線(xiàn)路，每條線(xiàn)路約可新增1.5噸運(yùn)能。



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快遞員幾點(diǎn)上班

六點(diǎn)半去貨棧取件分揀八點(diǎn)開(kāi)始送件，下午主要收件，17點(diǎn)之前發(fā)貨然后繼續(xù)報(bào)告單，18點(diǎn)下班

追答

很辛苦

快遞員幾點(diǎn)上班

你好，作為快遞行業(yè)公認(rèn)口碑第一的順豐快遞，為了做到更好的服務(wù)，更快的速度，加班加點(diǎn)在所難免，8小時(shí)是指正常的上班時(shí)間，其他多出的部分算加班時(shí)間，給予加班費(fèi)的，所以沒(méi)有違反規(guī)定。
打字不易，如滿(mǎn)意，望采納。

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快遞員幾點(diǎn)上班

順豐是早上6：30上班的，只要賣(mài)家發(fā)了貨，你的一天可以到的。但最有可能是下午到。望采納！

原創(chuàng)文章，作者：九賢互聯(lián)網(wǎng)實(shí)用分享網(wǎng)小編，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://www.uuuxu.com/20220915472199.html

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