本文的標題是《試保時捷Panamera 它會是你的快樂星球嗎？》來源于：由作者：陳浩采編而成，主要講述了保時捷從誕生到現在，血液里一直流淌著超強的運動基因。在2009年保時捷推出了能夠兼顧舒適和運動的
保時捷從誕生到現在，血液里一直流淌著超強的運動基因。在2009年保時捷推出了能夠兼顧舒適和運動的Panamera后，該車系就一直備受消費者的關注并且也取得了非常不錯的銷量表現，足以證明它的推出是非常成功的。那這樣一臺能文能武的Panamera能否成為你的“快樂星球”呢？今天的試駕文章給你**。
保時捷Panamera車型共有5個版本車型可供消費者選擇。其中Panamera（330Ps）、Panamera4（330Ps）、Panamera 4S（440Ps）車型均使用一臺V6 2.9T發動機，但調校上有所不同。而Panamera GTS（480Ps）和Panamera Turbo S（630Ps）使用的是V8 4.0T發動機；所有車型的傳動系統均匹配8速PDK濕式雙離合變速箱。
即便本次試駕的是Panamera 4行政加長版車型，但我一點都不擔心它的動力表現。只要我摸到方向盤就很有駕駛的欲望，在城市中行駛時偏沉的油門踏板似乎在告訴我要克制欲望。油門踏板的前中段非常柔和，可以很線性的將動力輸出出來，符合其行政版車型的調性。
手中握著與911（992）同款的方向盤，望著前方空曠的車道，便毫不猶豫的將車輛調整至Sport+模式。率先做出反應的便是PDK變速箱，瞬間連降3個擋位將轉速保持在3500rpm左右，隨時準備下一腳油門的到來。此時只要稍不留神，車輛就可以達到120km/h的法定限速。
在舒適模式下，車內幾乎聽不到任何噪音，甚至讓我覺得擁有超強運動基因的保時捷Panamera 4行政加長版車型有些無聊。即便調整至Sport模式，靜謐性同樣保持的非常不錯。坐在車內僅僅能夠輕微的聽到一些排氣系統發出的回火聲，還是能夠帶來一定的運動感。如果你想聽到悅耳的排氣聲音，唯一的方法就是打開車窗。
在市區和高速行駛時8速雙離合變速箱都表現出了非常高的機械素質，讓人無可挑剔。低速行駛時無論是換擋的邏輯還是低檔位之間的銜接都非常地順暢且綿密，不會有明顯的頓挫感。在高速行駛時，換擋的速度和邏輯都非常清晰，并且車速在達到85km/h時就可推入最高擋位，此時轉速會被控制在1100rpm左右，以保證燃油經濟性。
懸架系統完美的兼顧了運動和舒適性。在市區內行駛時，無論是路面上細小的顛簸還是在經過減速帶和大的起伏路段時，都可以非常從容的對抗下來，給后排乘客帶來很好的舒適感。車輛在做高速過彎和連續變線等動作時，懸架的側向支撐和穩定性十分到位，給駕駛員很強的信心。
2021款Panamera作為中期改款車型，外觀方面最大的改動就是將Sport Design套件變為全系標配了。整體的造型與設計與老款車型保持了高度的一致，但Sport Design套件的加入，讓車輛的顏值又一次得到了提升。
前包圍處的散熱格柵尺寸較大，不僅提升了視覺效果也同樣能夠滿足車輛在高負荷情況下的穩定性。
全系標配了LED光源的頭燈，內部黑底式的設計提升了運動感。并且LED日間行車燈點亮后，整體的辨識度還是非常高的。如果想要選裝PDLS Plus矩陣式大燈的話，需要再額外支付27200元。
車身側面的線條把車輛刻畫得更為修長且優雅，讓人愛不釋手。如果將車輛的下半部分遮擋住，總覺得有幾分911的影子在。在車身尺寸方面，長寬高分別為5199/1937/1428mm，軸距3100mm。
試駕車使用來自倍耐力主打性能的P7系列輪胎，完全可以滿足日常走街的使用需求。輪圈整體的造型非常具有特點，提升了車輛的運動感，選裝價格為71600元。前輪尺寸275/35 R20、后輪尺寸315/30 R21。
車尾依舊保持了圓潤飽滿的設計風格，并且很多的橫向線條給車尾增添了不少層次感。尾燈的造型相比老款更加扁平化更加貼近911的樣式。
本次的試駕車型并未配有運動排氣，但多邊形的排氣尾喉+擴散器的設計同樣能夠給Panamera帶來較強的運動感。
內飾依舊保留了非常經典的T字形布局，一切都是那么的合理那么地熟悉。在做工和用料方面幾乎挑不出任何的毛病，無論是豪華感還是科技感均營造的比較出色。
2021款Panamera采用與911（992）相同的三幅式方向盤，無論是尺寸還是手感可以稱得上業界標桿了。但該車并未選裝Sport Chrono組件，所以沒有辦法實現“20秒真男人”模式。
全新的液晶儀表科技感非常地強，但中間仍然保留了機械式的數字指針轉速表，在保留經典元素的同時又有所創新。轉速表右側的屏幕區域可以顯示車輛信息、導航信息、胎壓等、并且分辨率非常高。
新車使用了保時捷最新的PCM系統并配備了Connect Plus功能，從而可以實現智能互聯、語音控制、**Carplay等功能，但稍顯遺憾的就是不能夠遠程啟動車輛和打開空調系統。并且系統內部更換了性能更好的處理器，**作的流暢程度有所提升。
檔桿周圍配有很多的功能按鍵，可實現對多媒體和空調系統的調節。但黑色的裝飾板非常容易就成為了指紋收集器，并且在強光下還會出現反光的現象。
前排座椅的包裹性和舒適性都做得非常不錯，給人留下了深刻的印象。前排座椅還支持14向的電動調節，總會讓你找到一個舒適的坐姿。
后排**的座椅同樣以包裹性為主，長時間乘坐下來會稍稍感到有些腰疼。后排的乘客可通過**通道的控制區域進行后排座椅加熱、空調、遮陽簾、座椅等功能進行調節，按鍵的觸感非常出色。
總結：如果你的預算充足，保時捷Panamera一定會是你的“快樂星球”。首先無論是動力還是**控表現，都無可挑剔。其次2021款全系標配的Sport Design套件要更加具有視覺沖擊力，也更符合現在主力消費群體的審美需求。最后，如果你對于空間方面有需求一定要選擇行政加長版車型。
本文原作者為陳浩，轉載請注明：出處！如該文有不妥之處，請聯系站長刪除，謝謝合作~
原創文章，作者：陳浩，如若轉載，請注明出處：http://www.uuuxu.com/20220519335681.html
相關推薦
-
君越2022款報價-別克君越2022款落地價15t油耗
別克君越1.5T車型綜合路況下的燃油消耗量在百公里8升左右，非常的省油。別克君越車型，作為一款典型的美系中型車，車體的重量相對來說是比較大的，所以在使用了1.5升小排量的渦輪增壓發動機后，燃油經濟性表現提升了非常多的程度，百公里可以控制在8升左右，非常的省油。
-
紅旗2022款hs5報價-實拍2022款紅旗HS5
紅旗HS5是一汽紅旗發布的一款中小型SUV，現階段這新款車再售的車型為2019年5月份發售的2019款?，F階段2021款車型早已發布但并沒有開售，預估新車會延期到2022年發售，而且會以本年度改款的形式發布。
-
家用車究竟選臥車好，仍舊選suv好？老司機歸納出5點，不復糾結
本文的標題是《家用車到底選轎車好，還是選SUV好？老司機總結出5點，不再糾結》來源于：由作者：陳秋霞采編而成，主要講述了大家好，歡迎收看根哥說車。很多新手朋友在第一次買車的時候，都在糾結應該買SUV還
-
能下賽道的“買菜車” 試嶄新高爾夫gti
本文的標題是《能下賽道的“買菜車” 試全新高爾夫GTI》來源于：由作者：陳渲洋采編而成，主要講述了[汽車之家 原創試駕] 在過去40年里，高爾夫GTI家族已經獲得了我們所能想象到的一切光環和褒獎，車迷
-
寶馬325價格2022款報價及圖片-2022款寶馬325li曜夜有遠程啟動嗎
寶馬325li實現遠程啟動的步驟：首先需要下載一個遠程控制軟件，直接搜索“BMWRemote”，下載“遠程助理”，之后輸入自己的信息，然后連接成功就能夠控制遠程啟動。
-
寶馬新款2022款報價-2022款寶馬x3l上市時間
2022款寶馬X3l于2021年8月10日正式上市，新車首先上市了3款車型，主要的變化包括外觀細節的修改，以及配置的本土化升級。
-
rs5奧迪報價2022款價格-奧迪a6和rs5哪個好
A6商務車。。。rs5是轎跑。。。區別我想應該不用說了，優缺點A6大氣空間大坐進去豪華感較高，rs5運動氣息足，加速快，外形個性張揚
-
工作用mpv通勤，買菜利器，低油耗，歐尚長途實拍
本文的標題是《用于上班通勤的MPV，買菜利器，油耗低，實拍歐尚長行》來源于：由作者：陳明武采編而成，主要講述了用于上班通勤的MPV，買菜利器，油耗低，實拍歐尚長行而歐尚長行，則是長安傾注于時代的一款M
-
2022年保時捷價格-2022款卡宴跟2021款有什么區別
全新卡宴的外觀足以讓人眼前一亮，相比起老款車型，新車采用了目前最流行的矩陣式LED大燈，車尾也采用了貫穿式尾燈設計，非常具有科技感，整車的辨識度也得到了很好的提升，在觀感上給人一種更加年輕動感的視覺感受。
-
全口種植牙多少錢一顆2022價格表-假牙種植滿口視頻多少錢
種植牙確實比較貴，且受品牌、性能、質量、工藝、材料等眾多因素影響，差價較大。種植牙的費用包括種植體、種植基臺、牙冠等材料的費用，以及手術、麻醉的費用。