本文的標(biāo)題是2021全球缺芯 影響遍布各行業(yè)由陳一一由網(wǎng)絡(luò)上轉(zhuǎn)載而成
據(jù)高盛一項(xiàng)研究報(bào)告表明，全球受芯片短缺影響，目前已波及多達(dá)169個(gè)行業(yè)。包括汽車(chē)、鋼鐵產(chǎn)品、混凝土生產(chǎn)、空調(diào)制造。缺芯最先表現(xiàn)從汽車(chē)芯片開(kāi)始，自去年 12 月起，汽車(chē)行業(yè)缺乏芯片面臨停產(chǎn)的問(wèn)題就開(kāi)始困擾無(wú)數(shù)車(chē)企。
德國(guó)大眾、美國(guó)福特、日本豐田等汽車(chē)業(yè)巨頭先后宣布減產(chǎn)，但持續(xù)短缺的態(tài)勢(shì)讓全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)陷入停產(chǎn)潮。豐田在8月份曾宣布在日本14座工廠28條生產(chǎn)線中的27條，在8月份和9月份將因?yàn)樾酒倘倍煌潭鹊赝．a(chǎn)。從研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)來(lái)看，芯片短缺已導(dǎo)致今年全球汽車(chē)減產(chǎn)1027.21萬(wàn)輛，全年預(yù)計(jì)將減產(chǎn)1130.94萬(wàn)輛。
除汽車(chē)行業(yè)外，手機(jī)、PC 和其他個(gè)人設(shè)備也受芯片短缺影響。第一季度業(yè)績(jī)期間，英特爾首席執(zhí)行官Pat Gelsinger 表示，芯片短缺問(wèn)題可能會(huì)延續(xù)到 2023 年。庫(kù)克也多次就iPhone 13系列的缺貨問(wèn)題向媒體訴苦。目前，芯片供應(yīng)短缺等問(wèn)題短期內(nèi)難以根本緩解，其帶來(lái)的一系列影響也將改變我們的日常生活。
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