本文的標題是智能汽車爆發 雷軍為小米汽車而戰由江漢風由網絡上轉載而成
2021年有太多的科技企業加入到造車浪潮中，1月11日，百度宣布正式組建一家智能汽車公司，以整車制造商的身份進軍汽車行業。百度選擇吉利控股集團作為戰略合作伙伴，雙方于3月2日合資成立集度汽車。
小米在三月宣布正式立項智能電動車項目，首期投資100億**幣，未來十年計劃投資100億美元進行造車。十月份，雷軍在小米集團2021年投資者大會上表示，小米造車及團隊各項工作的進展遠超預期，預計小米汽車于2024年上半年正式量產。
今年四月份，華為在上海國際車展上發布華為智選SF5的車型，12月23日，華為冬季旗艦新品發布會上發布了AITO品牌首款車型問界M5，并喊出“媲美百萬豪車”、“開啟智慧出行新時代”等口號。雖然華為消費者業務BG CEO、華為智能汽車解決方案BU CEO余承東再次強調：“華為具備制造一輛汽車的全部能力，但是華為不造車。”但華為距離造車僅剩一步之遙。
除此之外，上汽集團與張江高科、阿里巴巴集團聯合打造的智己汽車品牌亮相，360集團與哪吒汽車合作參與造車；京東入局天際，滴滴、恒大、創維、OPPO都宣布入場造車。繼“造車新勢力”之后，更多跨界企業加入到造車浪潮中，當然，距離“靴子落地”還需要一定的時間。
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