本文的標題是《關注｜新車沒有中控、后排USB接口？特斯拉：芯片短缺、后期補裝》來源于：由作者：陳衍采編而成，主要講述了文：懂車帝原創 邢秋鴻
[懂車帝原創 行業] 日前，據Electrek報道，過去幾
文：懂車帝原創 邢秋鴻
[懂車帝原創 行業] 日前，據electrek通訊，往日幾天，特斯拉在海應酬付了少許新的model 3和model y，但被爆出**控制臺沒有u**接口，只預留了孔位，大哥大**充氣功效同樣被減配。
特斯拉近期在國應酬付的一批車型中被爆出**控制臺沒有u**接口，只預留了孔位。
特斯拉效勞部分表白，缺乏u**接口是由于零元件缺乏。同聲，報告受感化的車主，估計在12月，她們不妨掛電話安置效勞預定，之后再安置u**接口。然而由于芯片題目，簡直功夫還不許100%許諾。
model y
芯片缺乏連接感化全球公共汽車商場有一年的功夫。數據表露，截止10月10日，因為芯片缺乏，全球公共汽車商場累計減少產量量已達934.5萬輛，遠超年頭的預期。全球公共汽車行業收入縮小2100億美元，比起5月預估的1100億美元有大幅上調。
博世團體ceo volkmar denner表白，芯片缺乏的報復已過程去，但暫時博世的生產能力還不許滿意全球車企的需要。“此刻爆發的是構造性赤字：需要遠宏大于消費本領。”
暫時，因為芯片缺乏，全球公共汽車商場累計減少產量量已達934.5萬輛。
受感化的不只特斯拉一個，寶馬此前頒布，在少許新車型上廢除了觸摸屏的擺設，且后續沒轍再加裝。理想one原配5顆毫米波雷達，但邇來托付的車型都是只裝3顆，后續到貨后再補裝。
同樣因毫米波雷達芯片供貨缺乏，感化了小鵬p5的消費和托付功夫。小鵬公共汽車推出了兩個選項。其一是等候提車，按程序舉行托付。其二是采用提車后補裝雷達的托付選項，估計2022年3月31日起分批啟用補裝雷達。
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